Какую машину лучше взять на бензине или на дизеле?

[Jenia55]

Дизель ето ракета.Только не електронный впрыск[сди]

 

[Vic_51]

миллионник у меня обнулился

На чуть ли не отработке и левой солярке... Так это не на форум надо выкладывать - в книгу Гинесса.

Если вы про нагрузки вообще (из за высокой степени сжатия в камере) - ну так наука владеет способами расчета прочностных характеристик. Надо больше нагрузка - сделаем прочнее деталь.

Та да, шатун дизеля раза в три тяжелее. Коленвал раза в два. Они, кстати, примерно во столько и дороже.

Дизель ето ракета

Холостая...

Так что, сравнивая моторесурсы двигателей, аппелировать к ударным нагрузкам некорректно.

Прям! Вы там вроде увеличение массы деталей противоставляете этим ударным нагрузкам? Моменты инерции вам безразличны, изгибающие нагрузки на коленвал компенсировать его массой и соответственно массивным блоком вы готовы, как и платить за всё это.
Пожалуй не наэкономите, только придётся, как уже не раз тут упоминалось, терпеть вонь, вибрации и тупость дизеля.

 

[Elk_Polite]

На чуть ли не отработке и левой солярке... Так это не на форум надо выкладывать - в книгу Гинесса.

Угу, то то у моего знакомого после заправки у "частника", по видимому печным топливом насос луснул на транзите замшелых годов...

Та да, шатун дизеля раза в три тяжелее. Коленвал раза в два. Они, кстати, примерно во столько и дороже.

Ремонт дизеля, да впрочем как и бензина - деньги на ветер. Ставиш б\у аналогичный и горя не знаешь и чуть дешевле и быстрей не сравнимо во сколько раз...

Пожалуй не наэкономите, только придётся, как уже не раз тут упоминалось, терпеть вонь, вибрации и тупость дизеля.

Все зависит от обьема двигателя и пробега машины, незря европейцы несмотря на их почти патологическую любовь к дизелям на Пежо 107, Ситроен С1 и Тоету такого же размера дизеля уже не ставят - не имеет экономического смысла, а на старых был. Но при этом Грузовики поголовно дизельные, микро автобусы почти все, а вот авто типа ПИРОЖКОВ только чуть более половины!

 

[Dre.hz]

Прям! Вы там вроде увеличение массы деталей противоставляете этим ударным нагрузкам?

Я к тому, что если нагрузка на одну деталь больше чем на другую, это совсем не значит, что первая нагрузка - ударная. Она просто больше.

 

[Vic_51]

Я к тому

А я к тому что в бензиновом двигателе фронт воспламенения смеси гораздо более благоприятен чем воспламенение от сжатия в дизеле.

 

[Bistriy]

А я к тому что в бензиновом двигателе фронт воспламенения смеси гораздо более благоприятен чем воспламенение от сжатия в дизеле.

Vic_51 это все и ежу понятно, но неужели вы будете доказывать что бензинка надежнее дизеля

 

[Elk_Polite]

Vic_51 это все и ежу понятно, но неужели вы будете доказывать что бензинка надежнее дизеля

В условиях нашей страны (некачественное или откровенно "левое" топливо) эксплуатация обходится дороже чем бензин (только легковые до 3х литров), а надежность ниже из-за меньшей распостраненности квалифицированных ремонтных мастерских, и парафинизации топлива в мороз.

 

[Vic_51]

Vic_51 это все и ежу понятно, но неужели вы будете доказывать что бензинка надежнее дизеля

Доказывать? Да мы просто аргументированно дискутируем.

 

[vadimv]

А кстати, что народ думает по поводу Mitsubishi L200?
Насколько проблемной будет его эксплуатация в наших условиях?

 

[Elk_Polite]

А кстати, что народ думает по поводу Mitsubishi L200?
Насколько проблемной будет его эксплуатация в наших условиях?

Весьма надежный и неприхотливый автомобильчик, правда жестковат и окурки в кузове вперемешку со снегом, пылью и листвой прийдеться убирать постоянно.
Но расход (D4D) не большей, суперселект - хорош. Два аккумулятора- имеют как плюсы так и минусы. Но имеет склонность к переворачиванию и "табуретка - табуреткой". Впрочем как и почти все пикапы...