да он там на самом деле и не нужен. Тойота ориентируется на более взрослый рынок нежели КИА или даже японская Мазда.
Лексус = Тойота... дизайна у лексуса столько же, сколько и в Тойоте... в той же лиге "непоймиктонарисовалэтогавно" играет еще Инфинити...
Ещё Меркури, Майбахи и им подобные потуги приподнятся повыше над сложившимся имиджем марки.
Мне немецкий автопром больше нравится, но тойота тоже. А именно надежностью. В большинстве рейтингов надежности и популярности у тойоты около половины из десяти. Тойота это статус.у вас цеганей в роду не было (шутка, без обид)?.....корола по сравнению с октавией как по внешнему виду УГ (дизайн просто беспощадный и бесполезный), так и по технологиям вчерашний день... на королу могут повестись только те, кто ведется на кетайцев, но у него чуть больше денег... :lol: ...т.к. внешне смотрится, действительно, как класом выше, но по факту то, днище своего класса...
...дизайн тойот за последние 5-10 лет, это отдельный разговор... хотя, какой дизайн... его там нет...
У Октавии и у Короллы свои плюсы и минусы. Королла попристижней, Октавия попрактичней.
Меркури давно нет, а вот Линкольн на самом деле очень сильно отличается от своего младшего собрата Форда, кстати в штатах откуда он родом ездить на Линкольне или на Форде - достаточно большая разница в статусе.
если у меня нет денег не то, что совсем нравится (а нравится много), то это не значит, что у меня, например, нет вкуса....
это в какой такой вселенной?.. тойота это не лексус ("дорогой" шильдик на тойоте) даже... с каких пор тойота показатель статуса?.. статус это МБ S-класс, Ауди А8, Фаетон, Бэнтли, РР и т.п.... а тойота ширпотреб... при чем не самой симпатичной обёртке и не с самой передовой начинкой...
Я вижу, что спор бесполезен. Мой совет: внимательно посмотрИ (я вспомнил твою голую задницу)
то, что я писал... и вдумайся... там глубокий смысл
Ну а если не получается? то уж извини... надо обратно в школу, чтобы развивали логику и вообще какие-либо умственные способности! Без обид!!!