Маршрутки снова подорожают?

[d324co]

А замість комунальних тролейбусів та автобусів куплять Юний Технік, Романтику та ще щось...

 

[Билли Бонс]

А замість комунальних тролейбусів та автобусів куплять Юний Технік, Романтику та ще щось...

кинотеатр "Луч"

 

[d324co]

Та бодай що, аби не комунальний транспорт...

 

[Udaff4eg]

не мешайте людям зарабатывать деньги)

 

[d324co]

Та наш п@здьож їм ніколи не заважав))) бо їм на нас насрати.

 

[ape']

А включите логику сами.
Посчитаем с другой стороны:
Из 5 грн, которые платит пассажир
% на топливо
% на расходные и текущий ремонт
% идет на зарплату водителю
% водитель ложит себе в карман

% водитель отдает хозяину. Предполагаю, что больше половины выручки

Из этих, никак не учитываемых денег, хозяин платит налоги в бюджет, платит взятки гаишникам, пожарникам и т.п, платит "покровителям", которые закрывают вопросы с его нарушениям, ну, и себя не обделяет.

Если ввести учет и контроль на маршрутках - объем "левых" денег станет виден - на это никто не пойдет ни при каких условиях.

С логикой у меня всё нормально.
А вот, исходя из вашей логики, главный - водитель? И он распределяет сколько кому % отдать? По моей логике водитель - наемный работник и получает зарплату (которая может зависеть от нескольких факторов). Может конечно какую то часть себе в карман положить.
А теперь достаем калькулятор.
Возьмем длину маршрута по городу 10 км. Расход газа 20-25 л/100 км., возьмем максимальный 25, т.к. зима приближается и автобусы забитые часто ездят. При цене 16 грн за литр получается 40 грн. цена топлива за 1 рейс.
З/п водителя 10000 грн, при 20 рабочих днях в месяце и 20 рейсах в день получается, что за 1 рейс водителю нужно заплатить 25 грн.
Итого, примерные затраты на топливо и з/п за один рейс - 65 грн, то есть нужно провезти 13 человек при цене проезда 5 грн. чтобы хотя бы отбить топливо и з/п.
Это мои примерные рассчеты.
А еще у перевозчика есть затраты на ремонт, админ. расходы, налоги, страховки, амортизация основных средств и т.д. и т.п. Кроме того, предприятие должно еще получить прибыль.
Если сделают электронные билеты - то будете ездить с электронными билетами, больше ничего не изменится, а цена проезда как повышалась, так и будет повышаться с такой же периодичностью и с такими же темпами (а может и быстрее). Должны быть реальные изменения. Смотрите меньше телевизора и не повторяйте за ним.
Можете заскринить этот пост, распечатать и повесить в рамку.

 

[Theodolit]

кинотеатр "Луч"

"Хиросиму" можно на плиты и арматуру разобрать, здание "нового аэропрота" тоже, совсем без дела стоит, гостиница недостроенная в самом центре. "Романтика" уже подмарафечена, пойдёт дороже. Танк на мемориале без толку ржавеет. Одним словом, ежели по сусекам поскрести, то на следущий отопительный сезон уже и есть.

 

[Murchik]

"Хиросиму" можно на плиты и арматуру разобрать, здание "нового аэропрота" тоже, совсем без дела стоит, гостиница недостроенная в самом центре. "Романтика" уже подмарафечена, пойдёт дороже. Танк на мемориале без толку ржавеет. Одним словом, ежели по сусекам поскрести, то на следущий отопительный сезон уже и есть.

завтра ему позвонит мер города, и предложит стать своим первым замом.

 

[LevAris]

Возьмем длину маршрута по городу 10 км. Расход газа 20-25 л/100 км., возьмем максимальный 25, т.к. зима приближается и автобусы забитые часто ездят. При цене 16 грн за литр получается 40 грн. цена топлива за 1 рейс.

Ну у нас же система немного не такая, вы наверное в курсе. У нас есть ежедневный план, который водитель отдает хозяину, все остальное - его. Из этого "его" и заправка идет.
Есть такие цифры -

You must be registered for see links

Естественно я данным СумГУ верю значительно больше, и если опираться на них, то в день в среднем машина приносит 3-4 тысячи. Это при 5 грн проезде. Ну вот, эту прибыль можете сами распределить между хозяином, водителем, заправкой и ремонтами. Но выглядит все не так и плохо.

ЗЫ - уже началось:

You must be registered for see images attach

 

[d324co]

Дележ между хозяином и водителем хорошо отиграл Попандопола )))