Ну и какая стоимость, по-твоему будет приемлемая? Такая которая обеспечит рентабельность и одновременно, высокую загрузку самолета.
Ну и вопросики у тебя. Откуда я знаю? Для этого надо учитывать большое количество факторов. Но если выгодно пустить рейсы, например, в Киев по Х гривен, то это не значит, что надо ставить цену билета 5*Х гривен, как часто у нас делают.
А ну-ка расскажи какой выбор должен был быть и почему он отсутствовал.
Он отсутствовал, потому что был только 1 рейс в одном единственном направлении. Но если бы раз в неделю улетали рейсы, например, хотя бы в направлении 30 наиболее популярных курортов Египта, Турции, Туниса, а также ряда европейских городов, популярных с туристической точки зрения - возможно, спрос бы был.
А если каждый день сделать по несколько рейсов в Украинские города - так вообще будет шикарно.
Например, если бы в Сумах был аэропорт из которого несколько рейсов в день улетали на Киев, а билет стоил бы, гривен 250-300 классом эконом, я бы ездил в Киев довольно часто. Учитывая скорость самолета, то полет в Киев не займет много времени. Это ведь лучше, чем ехать маршруткой или поездком 5-6 часов? К тому же, при наличии частых рейсов, не пришлось бы брать билеты заранее.
А так, чтобы ехать с комфортом, приходится билет брать за месяц до даты поездки. Маршрутки я не рассматриваю.
