Нова влада
- Автор теми Stein
- Дата створення
arnisumy
Well-Known Member
You must be registered for see images
21.01.20 18:48
3 тыс. вместо 8 млрд грн: Фонд гарантирования не смог продать активы VAB банка. ДОКУМЕНТ
Фонд гарантирования вкладов провел аукцион по продаже пула активов ОАО "ВиЭйБи Банк". При стоимости лота оценочной стоимостью в 5,85млрд грн, не смогли продать даже в 5 раз дешевле: единственной сделкой стала продажа участка земли за... 3200 грн. При этом экс-владелец банка Олег Бахматюк предлагал погасить задолженность банка перед бюджетом в размере около 8 млрд грн.
Как передает
You must be registered for see links
об этом сообщает
You must be registered for see links
В сообщении отмечается: "Торги по голландской модели аукциона на площадке ООО "Фьост Файненшиал Нетворк Юкрейн" по продаже активов VAB банка, которые выставил на продажу ФГВФЛ, завершились ничем. Лот, состоящий из 113 кредитов и 3 позиций дебиторской задолженности предприятий агропромышленной отрасли, среди которых санаторий и имущественные комплексы, кондитерский цех и коммерческая недвижимость, не заинтересовал покупателей даже при условиях продажи по минимальной цене – за 1,17 млрд грн при объявленной начальной стоимости лота в 5,86 млрд грн.
Единственной сделкой стала продажа имущественных прав на участок земли в Закарпатской области площадью в 0,0024 га за 3200 грн. Об этом сообщил сам Фонд гарантирования вкладов на сайте ОАО "ВиЭйБи Банк".
Между тем государство может получить возврат долгов банка в объеме около 8 млрд грн., что неоднократно предлагал экс-владелец "ВиЭйБи Банк" Олег Бахматюк через механизм реструктуризации, но ответ на это предложение от НБУ и Фонда гарантирования вкладов до сих пор не получил.
"ВиЭйБи Банк" (VAB банк), имел кредитный рейтинг на уровне uaAA (очень высокая надежность банка в долгосрочном периоде), был выведен с рынка вместе с большинством украинских банков во время так называемого "банкопада" - массовой ликвидации банков решением Нацбанка в 2014 году. Осенью прошлого года НАБУ открыло так называемое дело Писарука-Бахматюка, которое касается якобы нецелевого использования стабилизационного кредита VAB Банком, хотя средства полученного рефинансирования были потрачены банком под жестким контролем НБУ и исключительно на выплаты вкладчикам. Сам экс-владелец банка выступает инициатором выплат кредита по согласованной с государством процедуре".
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
arnisumy
Well-Known Member
You must be registered for see images
21.01.20 19:42
Ню-модель из Чернигова отсудила у полиции 270 тысяч гривен
You must be registered for see links
Мать троих детей смогла доказать в суде, что демонстрация ее обнаженного тела не является распространением порнографии, а пребывание под следствием и судом ухудшило ее отношения с окружающими.
Решение вынес Новозаводской районный суд Чернигова, информирует
You must be registered for see links
со ссылкой на
You must be registered for see links
.Жительница Чернигова обратилась в суд с иском о возмещении вреда, причиненного незаконными действиями правоохранительных органов. Она просила взыскать в ее пользу 500 тыс. грн в качестве компенсации морального ущерба.
В заявлении женщина указала, что "вследствие незаконного привлечения ее к уголовной ответственности, незаконного применения мер пресечения, проведения обыска в доме и незаконного пребывания под следствием и судом в течение 52-х месяцев ей причинен моральный вред, который заключается в нарушении нормальных жизненных связей, ухудшении отношений с окружающими людьми".
Читайте на Цензор.НЕТ:
You must be registered for see links
Среди прочего указывалось, что у женщины ухудшились семейные отношения и испортились родственные связи. Сейчас она воспитывает трех детей.
Согласно материалам дела, в 2014 году жительницу Чернигова обвинили в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 301 Уголовного кодекса Украины (ввоз, изготовление, сбыт и распространение порнографических предметов – такие действия наказываются лишением свободы на срок от трех до семи лет).
Отмечается, что будучи зарегистрированной "моделью" на одном из порносайтов, с помощью компьютерной техники женщина принимала заказы на видеопродукцию порнографического характера со своим участием от клиентов, которые пользовались услугами этого сайта в режиме реального времени, создавала и распространяла видеопродукцию порнографического характера со своим участием, получая за это денежное вознаграждение в виде безналичных переводов.
Также на Цензор.НЕТ:
You must be registered for see links
В 2015 году женщину приговорили к 3 годам заключения с испытательным сроком 1 год, но позже дело направили на новое рассмотрение и оправдали.
Новозаводской районный суд признал, что демонстрацию в режиме реального времени сцен сексуального характера с применением телекоммуникационных средств нельзя считать изготовлением порнографической видеопродукции, а ее передачу через каналы связи (в т. ч. через Интернет) "нельзя считать распространением порнографии".
Прямых и достаточных доказательств вины женщины не было предоставлено. В апелляционном суде коллегия судей оставила оправдательный приговор без изменений. Поэтому женщина решила получить компенсацию морального ущерба через суд.
Читайте также:
You must be registered for see links
Суд удовлетворил ее иск частично и постановил взыскать из госбюджета в пользу женщины 270 тыс. грн на возмещение морального вреда, а также 3,75 тыс. грн на возмещение материального ущерба.
You must be registered for see links
arnisumy
Well-Known Member
Оце по нарітному, а якби розстріляв сотню мітингувальників у Києві, або страчував військовополонених, то відпустили б "під особисте зобов'язання":
На Херсонщині оголосили підозру ліснику-“кіборгу”, який застрелив браконьєра. Лєший заявляє про самооборону
21/01/2020 12:17
ВІТАЛІЙ ГРИГОРЬЄВ. ФОТО: ЦЕНЗОР
У Херсонській області поліція оголосила про підозру ліснику-АТОвцю Віталію Григорьєву у скоєнні злочину, передбаченого статтею 118 Кримінального кодексу України: умисне вбивство при перевищенні меж необхідної оборони або у разі перевищення заходів, необхідних для затримання злочинця.
Як повідомляє “
Місцевий лісник – ветеран війни, важко поранений на злітній смузі ДАП, інвалід 1 групи Віталій Григорьєв.
“Поліцейські опитали працівника лісового господарства, який був на місці події. Зі слів чоловіка, на території лісництва він помітив чотирьох невідомих, які здійснювали незаконну порубку дерев. Намагаючись припинити це, лісник здійснив постріл вгору із мисливської нарізної зброї. Після чого один з невідомих сів в автомобіль та нібито намагався наїхати на лісника, в результаті чого останній здійснив постріл по автомобілю. В результаті, водій отримав вогнепальне поранення грудної клітини та помер на місці”, –
Підозрюваний – ветеран АТО, з позивним Лєший.
Спочатку служив у батальйоні “Донбас”. Потім перевівся до лав 93 омбр, де хлопці стали бійцями 6 роти 2 батальйону.
“Під час операції 6 рота також зазнала втрат. Одним із важко поранених її бійців став Лєший, Віталій Григорьєв. Мінометна міна вибухнула зовсім поруч із ним на злітній смузі аеропорту, перетворивши обидві його ноги практично на фарш. З Водяного медики вивезли Віталія Григорьєва у Селідове, звідти згодом доправили до лікарні ім. Мечникова у Дніпрі. Була загроза ампутації”, – пише про обставини поранення бійця “Цензор”.
Адвокат Віталія Григорьєва, Марина Єлисєєва, у коментарі журналістам розповідає, що вже особисто була на місці злочину. І зізнається: не уявляє, як у тій ситуації можна було діяти інакше.
“Ви знаєте, що Віталій пересувається практично на протезах. У такій ситуації, коли на тебе рухається автомобіль, водій якого не реагує на попереджувальні постріли – залишається тільки зупиняти автомобіль шляхом його пошкодження. Тому він стріляв у автомобіль. Водій нахилився трохи у бік пасажирського сидіння – імовірно, думаючи, що лісник буде стріляти по ньому так, ніби він сидить на водійському сидінні. Якби він не ухилявся – залишився би живим. До того ж, там нерівний рельєф місцевості. Автомобіль трохи нагорі був, на бугрі, а Віталій стояв нижче. Має бути проведений слідчий експеримент за участі Віталія, має бути балістична експертиза – і тоді ми з’ясуємо, чому він влучив трохи вище капоту, у скло, чому куля пішла у салон”, – пояснила захисниця.
Зараз “кіборг” перебуває під домашнім арештом, на час досудового розслідування його відсторонили від роботи в лісництві.
Розслідування ведуть слідчі Державного бюро розслідувань.
На Херсонщині оголосили підозру ліснику-“кіборгу”, який застрелив браконьєра. Лєший заявляє про самооборону
21/01/2020 12:17
You must be registered for see images
ВІТАЛІЙ ГРИГОРЬЄВ. ФОТО: ЦЕНЗОР
У Херсонській області поліція оголосила про підозру ліснику-АТОвцю Віталію Григорьєву у скоєнні злочину, передбаченого статтею 118 Кримінального кодексу України: умисне вбивство при перевищенні меж необхідної оборони або у разі перевищення заходів, необхідних для затримання злочинця.
Як повідомляє “
You must be registered for see links
“, справа стосується подій 10 січня 2020 року, коли група браконьєрів заїхала на територію лісництва та почала вирубувати ліс,
You must be registered for see links
“Цензор”.Місцевий лісник – ветеран війни, важко поранений на злітній смузі ДАП, інвалід 1 групи Віталій Григорьєв.
“Поліцейські опитали працівника лісового господарства, який був на місці події. Зі слів чоловіка, на території лісництва він помітив чотирьох невідомих, які здійснювали незаконну порубку дерев. Намагаючись припинити це, лісник здійснив постріл вгору із мисливської нарізної зброї. Після чого один з невідомих сів в автомобіль та нібито намагався наїхати на лісника, в результаті чого останній здійснив постріл по автомобілю. В результаті, водій отримав вогнепальне поранення грудної клітини та помер на місці”, –
You must be registered for see links
про подію у пресслужбі поліції Херсонської області.Підозрюваний – ветеран АТО, з позивним Лєший.
Спочатку служив у батальйоні “Донбас”. Потім перевівся до лав 93 омбр, де хлопці стали бійцями 6 роти 2 батальйону.
“Під час операції 6 рота також зазнала втрат. Одним із важко поранених її бійців став Лєший, Віталій Григорьєв. Мінометна міна вибухнула зовсім поруч із ним на злітній смузі аеропорту, перетворивши обидві його ноги практично на фарш. З Водяного медики вивезли Віталія Григорьєва у Селідове, звідти згодом доправили до лікарні ім. Мечникова у Дніпрі. Була загроза ампутації”, – пише про обставини поранення бійця “Цензор”.
Адвокат Віталія Григорьєва, Марина Єлисєєва, у коментарі журналістам розповідає, що вже особисто була на місці злочину. І зізнається: не уявляє, як у тій ситуації можна було діяти інакше.
“Ви знаєте, що Віталій пересувається практично на протезах. У такій ситуації, коли на тебе рухається автомобіль, водій якого не реагує на попереджувальні постріли – залишається тільки зупиняти автомобіль шляхом його пошкодження. Тому він стріляв у автомобіль. Водій нахилився трохи у бік пасажирського сидіння – імовірно, думаючи, що лісник буде стріляти по ньому так, ніби він сидить на водійському сидінні. Якби він не ухилявся – залишився би живим. До того ж, там нерівний рельєф місцевості. Автомобіль трохи нагорі був, на бугрі, а Віталій стояв нижче. Має бути проведений слідчий експеримент за участі Віталія, має бути балістична експертиза – і тоді ми з’ясуємо, чому він влучив трохи вище капоту, у скло, чому куля пішла у салон”, – пояснила захисниця.
Зараз “кіборг” перебуває під домашнім арештом, на час досудового розслідування його відсторонили від роботи в лісництві.
Розслідування ведуть слідчі Державного бюро розслідувань.
You must be registered for see links
arnisumy
Well-Known Member
Бугага... Знову "барига" насрав зебілам у штани!
"Свинарчуки" передають вітання лохам!
22.01.20 10:21
Навіщо армія знову хоче купити бронеавтобуси на рекордну суму?
Автор:
Поки Міністерство оборони обговорює майбутні реформи, на фронті триває війна, а депутати комітету з оборони вважають, що закон про прозорі держзакупівлі вирішить проблеми відсутності доктрини і документів планування, проєкту нового Держоборонзамовлення загрожує гаряче обговорення.
По данным источников, близких к руководству Минобороны, в проект Гособоронзаказа 2020 года, который подан на утверждение министру обороны Андрею Загороднюку, включены 140 бронеавтомобилей "Козак-2", стоимостью около 1,4 миллиарда гривен. М-да… Мне казалось, что на шестом году войны все-таки кто-то начнет делать выводы, анализ и извлекать уроки из прошлых лет проб и ошибок. Закупки двух типов двухосных бронеавтомобилей массой в 15 тонн типа "Козак-2" и "Варта", которые осуществлялись ВСУ и НГУ в 2016-19 годах, мне казалось, позволили сделать однозначные выводы по результатам эксплуатации – эти машины не входят в число ни первоочередных ни даже второочередных потребностей армии, которая ведет боевые действия в вязком черноземе и грязи Донбасса.
С уважением отношусь к производителям тяжелых бронеавтомобилей, но в проекте ГОЗа нет многого, что остро необходимо на фронте, перечислять долго, например - запчастей в войсках для постоянной боеготовности бронетехники, нет квадрокоптеров для разведки и для сброса боеприпасов, нет тепловизионных прицелов для противотанковых ракетных комплексов, нет малогабаритной строительной техники для рытья окопов, нет мобильных войсковых средств РЭБ для борьбы с дронами, нет станков для пулеметов для точной стрельбы, нет гаубичных снарядов и еще многого и многого, что остро необходимо. Но мы о приоритетном вопросе для войны - о транспорте. Так какая техника нужна на передовой командирам батальонов и рот, и на каких машинах они ездят и будут ездить?
Доктрина MRAP на Донбассе
15-тонные "Козак-2" и "Варта" сделаны по концепции американских тяжелых MRAPов – это бронеавтомобили с большими габаритами, с высоким клиренсом для противоминной защиты, маломаневренные, но номинально способные вместить отделение из 10 бойцов. Ну ведь это лучше, чем обычный автобус? Лучше, вот только ни автобусы ни бронеавтобусы армии не нужны. Проблема наших тяжелых MRAPов в том, что американцы свои аналогичные машины создали для другого театра военных действий – для Африки, Ближнего и Среднего Востока. То есть для твердых грунтов, где низкая проходимость двухосных 15 тонных машин не ограничивает маневренность, где риск застрять в грязи минимален. И для другой, абсолютно другой доктрины боевых действий – для войны с партизанами, диверсантами, где главный вид боевой задачи – проводка конвоев, а главная угроза – подрыв на мине или обстрел из стрелкового оружия. А на Донбассе чернозем, дожди, зима, земля раскисает, проходимость тяжелая даже для гусеничной техники. Тактика применения войск другая. На Донбассе наша армия ведет войну малых групп против врага, оснащенного современными средствами разведки и целеуказания, управляемыми ракетами, артиллерией и минометами. И здесь за 6 лет выработаны другие требования к боевой технике на переднем крае. На медленной, тяжелой и очень высокой машине на передний край не ездят – высока вероятность обнаружения и поражения.
В Украине отсутствует доктрина современных боевых действий – наша армия организована и вооружена по стандартам 70-х годов бронетехникой 70-х годов. И "Варту" и "Козак-2" наши генералы в Нацгвардии и в ВСУ закупали без всякой доктрины и обоснования, без продуманного технического задания. Просто потому, что производители предложили бронированные автобусы, куда формально влезают 10 бойцов – отделение, так как и предусмотрено доктриной 70-х. Применяются ли тяжелые бронеавтомобили на фронте? Да, но не на первой линии, это не машина-универсал, это машины для второй линии, и для очень ограниченного спектра задач, поскольку требуют либо сухой погоды и твердого грунта, либо хороших дорог.
Почему армия США покупает не тяжелые 15-тонные MRAPы, а легкие MRAP типа "Ошкош"?
Все уже придумано до нас – изучайте опыт НАТО, куда мы якобы идем! Вот посмотрите – буквально вчера на канале Ивана Руденко два украинца, ныне сержанты армии США, обсуждают "Ошкош" и новые тактические бронеавтомобили для американской пехоты, которыми сейчас перевооружается армия США вместо знаменитых "Хаммеров":
В 503-м батальоне морской пехоты ВСУ самой популярной и востребованной машиной является подаренный волонтерами пикап "Форд-550", обшитый бронелистами, в кузове которого установлен крупнокалиберный пулемет. Очень наглядный пример.
Волонтерский "Форд-550" 503-го батальона морской пехоты ВСУ
"Свинарчуки" передають вітання лохам!
22.01.20 10:21
Навіщо армія знову хоче купити бронеавтобуси на рекордну суму?
Автор:
You must be registered for see links
Поки Міністерство оборони обговорює майбутні реформи, на фронті триває війна, а депутати комітету з оборони вважають, що закон про прозорі держзакупівлі вирішить проблеми відсутності доктрини і документів планування, проєкту нового Держоборонзамовлення загрожує гаряче обговорення.
По данным источников, близких к руководству Минобороны, в проект Гособоронзаказа 2020 года, который подан на утверждение министру обороны Андрею Загороднюку, включены 140 бронеавтомобилей "Козак-2", стоимостью около 1,4 миллиарда гривен. М-да… Мне казалось, что на шестом году войны все-таки кто-то начнет делать выводы, анализ и извлекать уроки из прошлых лет проб и ошибок. Закупки двух типов двухосных бронеавтомобилей массой в 15 тонн типа "Козак-2" и "Варта", которые осуществлялись ВСУ и НГУ в 2016-19 годах, мне казалось, позволили сделать однозначные выводы по результатам эксплуатации – эти машины не входят в число ни первоочередных ни даже второочередных потребностей армии, которая ведет боевые действия в вязком черноземе и грязи Донбасса.
С уважением отношусь к производителям тяжелых бронеавтомобилей, но в проекте ГОЗа нет многого, что остро необходимо на фронте, перечислять долго, например - запчастей в войсках для постоянной боеготовности бронетехники, нет квадрокоптеров для разведки и для сброса боеприпасов, нет тепловизионных прицелов для противотанковых ракетных комплексов, нет малогабаритной строительной техники для рытья окопов, нет мобильных войсковых средств РЭБ для борьбы с дронами, нет станков для пулеметов для точной стрельбы, нет гаубичных снарядов и еще многого и многого, что остро необходимо. Но мы о приоритетном вопросе для войны - о транспорте. Так какая техника нужна на передовой командирам батальонов и рот, и на каких машинах они ездят и будут ездить?
Доктрина MRAP на Донбассе
15-тонные "Козак-2" и "Варта" сделаны по концепции американских тяжелых MRAPов – это бронеавтомобили с большими габаритами, с высоким клиренсом для противоминной защиты, маломаневренные, но номинально способные вместить отделение из 10 бойцов. Ну ведь это лучше, чем обычный автобус? Лучше, вот только ни автобусы ни бронеавтобусы армии не нужны. Проблема наших тяжелых MRAPов в том, что американцы свои аналогичные машины создали для другого театра военных действий – для Африки, Ближнего и Среднего Востока. То есть для твердых грунтов, где низкая проходимость двухосных 15 тонных машин не ограничивает маневренность, где риск застрять в грязи минимален. И для другой, абсолютно другой доктрины боевых действий – для войны с партизанами, диверсантами, где главный вид боевой задачи – проводка конвоев, а главная угроза – подрыв на мине или обстрел из стрелкового оружия. А на Донбассе чернозем, дожди, зима, земля раскисает, проходимость тяжелая даже для гусеничной техники. Тактика применения войск другая. На Донбассе наша армия ведет войну малых групп против врага, оснащенного современными средствами разведки и целеуказания, управляемыми ракетами, артиллерией и минометами. И здесь за 6 лет выработаны другие требования к боевой технике на переднем крае. На медленной, тяжелой и очень высокой машине на передний край не ездят – высока вероятность обнаружения и поражения.
В Украине отсутствует доктрина современных боевых действий – наша армия организована и вооружена по стандартам 70-х годов бронетехникой 70-х годов. И "Варту" и "Козак-2" наши генералы в Нацгвардии и в ВСУ закупали без всякой доктрины и обоснования, без продуманного технического задания. Просто потому, что производители предложили бронированные автобусы, куда формально влезают 10 бойцов – отделение, так как и предусмотрено доктриной 70-х. Применяются ли тяжелые бронеавтомобили на фронте? Да, но не на первой линии, это не машина-универсал, это машины для второй линии, и для очень ограниченного спектра задач, поскольку требуют либо сухой погоды и твердого грунта, либо хороших дорог.
Почему армия США покупает не тяжелые 15-тонные MRAPы, а легкие MRAP типа "Ошкош"?
Все уже придумано до нас – изучайте опыт НАТО, куда мы якобы идем! Вот посмотрите – буквально вчера на канале Ивана Руденко два украинца, ныне сержанты армии США, обсуждают "Ошкош" и новые тактические бронеавтомобили для американской пехоты, которыми сейчас перевооружается армия США вместо знаменитых "Хаммеров":
You must be registered for see medias
Американская пехота воюет на тяжелых гусеничных БМП "Брэдли" и на легких бронеавтомобилях. Масса "Ошкоша" - 6,5 – 7 тонн. Не 15! Потому что машина должна быть прежде всего маневренной, потому что нужна проходимость. У "Ошкоша" бронекабина на 4 человек, закрытый кузов либо вариант пикап. Да, "Ошкоши" - не дешевые в закупке и эксплуатации машины – но ничто не мешает Украине под эту же логику написать свое техническое задание и разработать свои бронеавтомобили под наши условия.В 503-м батальоне морской пехоты ВСУ самой популярной и востребованной машиной является подаренный волонтерами пикап "Форд-550", обшитый бронелистами, в кузове которого установлен крупнокалиберный пулемет. Очень наглядный пример.
You must be registered for see links
Волонтерский "Форд-550" 503-го батальона морской пехоты ВСУ
arnisumy
Well-Known Member
В Украине из бронеавтомобилей в габаритах и массе "Ошкоша" на испытания ВСУ в декабре 2019-го были заявлены "Новатор" "Украинской бронетехники" и "Дозор" Укроборонпрома", который государство пытается довести до ума с 2004 года. Также интересную модернизацию советского БРДМ сделала волонтерская инженерная группа "Арей". Думаю, что если бы было поставлено правильное техническое задание – то и другие производители смогли бы выкатить свои машины такого же класса. Но техническое задание на украинские легкие MRAPы поставлено не будет – ВСУ не собираются их закупать в 2020 году вообще. Только 15-тонные машины.
Даже в случае широкомасштабной войны с РФ, к чему готовятся наши генералы, армия не будет массово применять тяжелые MRAPы – потому что в условиях господства противника в воздухе массовые перевозки будут ограничены ночным временем, войска будут передвигаться рассредоточено, чтобы не привлекать на себя удары и быстро маскироваться в случае необходимости, то есть маневренность подразделений на тяжелых MRAPах в дождливое время весной, зимой и осенью будет ограничена населенными пунктами. В войне с регулярной армией необходима техника с высокой проходимостью, то есть куда более легкая по массе. Тяжелые MRAP остаются в армиях НАТО автомобилем для специальных задач для определенных регионов.
Потому что для современной пехотной тактики малых групп нужна скрытность перемещения и высокая маневренность. Пехоте на случай войны с РФ нужна техника, которая пройдет везде и укроется везде, которая достаточно экономична, которая может быстро перебросить на опасное направление миномет, пулемет, ракетный комплекс, забрать раненых, подвезти боеприпасы и снабжение. Есть ли все это у нашей армии?
Проблема мобильности ВСУ
Да, одной из главных проблем ВСУ является крайне низкая мобильность. Войска слабо оснащены транспортными средствами. Любыми и для самых различных тактических задач. Начиная от джипов и заканчивая боевыми машинами пехоты. Армия малоподвижна, прикована к позициям. Фактически мы ведем войну малых групп пехотинцев, но боевые возможности нашей пехоты очень ограниченны, поскольку маневренность войск очень низкая. Большинство боевой и автомобильной техники для передвижения пехоты требуют ремонта, изношено. Да и техника нужна разных типов. Очень важный фактор, который влияет на тактику действий ВСУ – это недостаточное обеспечение топливом, жесткие лимиты.
Особенно печально видеть, как главные люди на фронте – командиры рот, батальонов, бригад, расчеты крупнокалиберных пулеметов, минометов и ПТРК, разведгруппы, передвигаются на автомобилях, купленных за свои деньги или за деньги волонтеров. Главная нагрузка по-прежнему ложится на волонтерский транспорт, огромный разномастный автопарк со всего мира, который ремонтируется за свой счет, надежность которого – величина случайная, и который не может заменить собой для боевых задач полноценные тактические автомобили. Гусеничные МТЛБ и БМП, которые могут пройти по любой грязи, и которые наиболее востребованы из-за высокой проходимости, стоят зачастую на приколе из-за технических неисправностей, лимитов на топливо, ограниченного моторесурса. Волонтерские машины на шестом году войны остаются незаменимыми на фронте.
Что делать?
Нет смысла принимать закон о прозрачных госзакупках, если не обеспечено прозрачное планирование этих самых госзакупок. А планирование начинается с обоснования – с доктрины. Где надо объяснять что и зачем закупается, какие приоритеты, какая логика?
Почему бы не вызвать в Минобороны и на заседание комитета по обороне ВР командиров рот и батальонов – тех кто служит сейчас, тех, кто уволился, но воевал в 14-15-м. И спросить – какие потребности войск? Что надо для войны прямо сейчас? Не когда-то далеко, а в этом году?
Почему нельзя каждому комбату и каждому ротному купить хотя бы по обычному джипу или легкому бронеавтомобилю и обеспечить топливом и запчастями его МТЛБ и БМП?
Важное место занимает и бюджет закупок. Гусеничная БМП-1, которые Украина закупает в Чехии и Польше, стоит нашему бюджету около 170 тысяч долларов. Гусеничная БМП-2, капитальный ремонт, которых делает Житомирский завод, стоит около 250 тысяч долларов. Колесные бронеавтомобили "Козак-2" армия планирует купить по цене примерно в 10 миллионов гривен, это не менее 400 тысяч долларов. Бюджет закупки партии в 140 машин может составить, таким образом, не менее 1,4 миллиарда гривен.
Есть ли логика выделять такой большой бюджет на далеко не самую острую потребность войск? Мы что, богаче Америки? Если есть желание поддержать отечественного производителя, то почему не закупать у него действительно необходимое сегодня? Почему не потратить весьма ограниченный бюджет прежде всего для того, что надо на передовой прямо сейчас? Мне кажется, пора поднять вопрос, что тяжелые бронеавтомобили нужны нам разве что для оборудования машин связи и РЭБ - и они уже закуплены, плюс закуплены английские "Саксоны". А войскам пора что-то дать на передовую!
Поставьте производителям задачу сделать то, что востребованно, и выбирайте. У "Укроборонпрома" есть "Дозор". У "Украинской бронетехники" появился "Новатор". У "Практики" еще в 14-м году был разработан "Козак-1". У КРАЗа были "Кугуар" и "Спартан". Модернизация БРДМ остается важным направлением, "Арей" выставлял свою машину. Думаю, и новые модели выкатили бы под гарантии закупок.
В войсках нужны багги - я бы обратил особое внимание на багги, разработанный в полку "Азов", нужны пикапы - вот посмотрите на "Форд-550" 503-го батальона, нужны гусеничные МТЛБ, БМП-1 и БМП-2, нужны легкие бронеавтомобили класса "Хаммера" и "Ошкоша".
"Хаммер" - слева, "Ошкош" - справа, бронеавтомобили армии США, рабочие лошадки американской пехоты. Полная масса "Ошкоша" 7-8 тонн.
Надеюсь, Минобороны, СБУ, комитет по обороне ВР рассекретят прямо сейчас планы госзакупок транспортных средств для армии и будут получены ответы на все вопросы.
К сожалению, в Украине отсутствует доктрина боевых действий, и потому нет реалистичных программ развития ВСУ и программ развития вооружений, на шестом году войны продолжаются хаотичные и бессистемные метания в вопросах военного строительства. Начнем ли мы когда-то действовать системно? Надеюсь, МО разберется в данном проекте и примет объективное решение.
Юрий Бутусов, Цензор.НЕТ
Даже в случае широкомасштабной войны с РФ, к чему готовятся наши генералы, армия не будет массово применять тяжелые MRAPы – потому что в условиях господства противника в воздухе массовые перевозки будут ограничены ночным временем, войска будут передвигаться рассредоточено, чтобы не привлекать на себя удары и быстро маскироваться в случае необходимости, то есть маневренность подразделений на тяжелых MRAPах в дождливое время весной, зимой и осенью будет ограничена населенными пунктами. В войне с регулярной армией необходима техника с высокой проходимостью, то есть куда более легкая по массе. Тяжелые MRAP остаются в армиях НАТО автомобилем для специальных задач для определенных регионов.
Потому что для современной пехотной тактики малых групп нужна скрытность перемещения и высокая маневренность. Пехоте на случай войны с РФ нужна техника, которая пройдет везде и укроется везде, которая достаточно экономична, которая может быстро перебросить на опасное направление миномет, пулемет, ракетный комплекс, забрать раненых, подвезти боеприпасы и снабжение. Есть ли все это у нашей армии?
Проблема мобильности ВСУ
Да, одной из главных проблем ВСУ является крайне низкая мобильность. Войска слабо оснащены транспортными средствами. Любыми и для самых различных тактических задач. Начиная от джипов и заканчивая боевыми машинами пехоты. Армия малоподвижна, прикована к позициям. Фактически мы ведем войну малых групп пехотинцев, но боевые возможности нашей пехоты очень ограниченны, поскольку маневренность войск очень низкая. Большинство боевой и автомобильной техники для передвижения пехоты требуют ремонта, изношено. Да и техника нужна разных типов. Очень важный фактор, который влияет на тактику действий ВСУ – это недостаточное обеспечение топливом, жесткие лимиты.
Особенно печально видеть, как главные люди на фронте – командиры рот, батальонов, бригад, расчеты крупнокалиберных пулеметов, минометов и ПТРК, разведгруппы, передвигаются на автомобилях, купленных за свои деньги или за деньги волонтеров. Главная нагрузка по-прежнему ложится на волонтерский транспорт, огромный разномастный автопарк со всего мира, который ремонтируется за свой счет, надежность которого – величина случайная, и который не может заменить собой для боевых задач полноценные тактические автомобили. Гусеничные МТЛБ и БМП, которые могут пройти по любой грязи, и которые наиболее востребованы из-за высокой проходимости, стоят зачастую на приколе из-за технических неисправностей, лимитов на топливо, ограниченного моторесурса. Волонтерские машины на шестом году войны остаются незаменимыми на фронте.
Что делать?
Нет смысла принимать закон о прозрачных госзакупках, если не обеспечено прозрачное планирование этих самых госзакупок. А планирование начинается с обоснования – с доктрины. Где надо объяснять что и зачем закупается, какие приоритеты, какая логика?
Почему бы не вызвать в Минобороны и на заседание комитета по обороне ВР командиров рот и батальонов – тех кто служит сейчас, тех, кто уволился, но воевал в 14-15-м. И спросить – какие потребности войск? Что надо для войны прямо сейчас? Не когда-то далеко, а в этом году?
Почему нельзя каждому комбату и каждому ротному купить хотя бы по обычному джипу или легкому бронеавтомобилю и обеспечить топливом и запчастями его МТЛБ и БМП?
Важное место занимает и бюджет закупок. Гусеничная БМП-1, которые Украина закупает в Чехии и Польше, стоит нашему бюджету около 170 тысяч долларов. Гусеничная БМП-2, капитальный ремонт, которых делает Житомирский завод, стоит около 250 тысяч долларов. Колесные бронеавтомобили "Козак-2" армия планирует купить по цене примерно в 10 миллионов гривен, это не менее 400 тысяч долларов. Бюджет закупки партии в 140 машин может составить, таким образом, не менее 1,4 миллиарда гривен.
Есть ли логика выделять такой большой бюджет на далеко не самую острую потребность войск? Мы что, богаче Америки? Если есть желание поддержать отечественного производителя, то почему не закупать у него действительно необходимое сегодня? Почему не потратить весьма ограниченный бюджет прежде всего для того, что надо на передовой прямо сейчас? Мне кажется, пора поднять вопрос, что тяжелые бронеавтомобили нужны нам разве что для оборудования машин связи и РЭБ - и они уже закуплены, плюс закуплены английские "Саксоны". А войскам пора что-то дать на передовую!
Поставьте производителям задачу сделать то, что востребованно, и выбирайте. У "Укроборонпрома" есть "Дозор". У "Украинской бронетехники" появился "Новатор". У "Практики" еще в 14-м году был разработан "Козак-1". У КРАЗа были "Кугуар" и "Спартан". Модернизация БРДМ остается важным направлением, "Арей" выставлял свою машину. Думаю, и новые модели выкатили бы под гарантии закупок.
В войсках нужны багги - я бы обратил особое внимание на багги, разработанный в полку "Азов", нужны пикапы - вот посмотрите на "Форд-550" 503-го батальона, нужны гусеничные МТЛБ, БМП-1 и БМП-2, нужны легкие бронеавтомобили класса "Хаммера" и "Ошкоша".
You must be registered for see links
"Хаммер" - слева, "Ошкош" - справа, бронеавтомобили армии США, рабочие лошадки американской пехоты. Полная масса "Ошкоша" 7-8 тонн.
Надеюсь, Минобороны, СБУ, комитет по обороне ВР рассекретят прямо сейчас планы госзакупок транспортных средств для армии и будут получены ответы на все вопросы.
К сожалению, в Украине отсутствует доктрина боевых действий, и потому нет реалистичных программ развития ВСУ и программ развития вооружений, на шестом году войны продолжаются хаотичные и бессистемные метания в вопросах военного строительства. Начнем ли мы когда-то действовать системно? Надеюсь, МО разберется в данном проекте и примет объективное решение.
Юрий Бутусов, Цензор.НЕТ
You must be registered for see links
arnisumy
Well-Known Member
22.01.20 11:28
Слідчі у справі Шеремета тиснуть на свідків, щоб вони не давали показань, - адвокат Ореховський
Слідчі прокуратури тиснуть на свідків у справі про вбивство журналіста Павла Шеремета з метою змусити їх змінити або відмовитися від своїх показань.
Про це заявив адвокат Микола Ореховський, що представляє інтереси військового медика Яни Дугарь, передає
"Слідчі викликають військовослужбовців, керівництво військової частини, де Яна [Дугарь] проходила військову службу - зокрема до нас доходить інформація про певний тиск на цих військових і на цих свідків. <...> Цей тиск полягає в тому, що проводяться бесіди (і в тому числі допити) з метою схилення певних свідків до того, щоби вони не давали необхідних показань або давали їх у якомусь іншому вигляді", - розповів він.
Читайте також на "Цензор.НЕТ":
За інформацією сторони захисту, тиск відбувається з боку прокуратури і співробітників СБУ, зазначив Ореховський.
Нагадаємо,
13 грудня суд
Слідчі у справі Шеремета тиснуть на свідків, щоб вони не давали показань, - адвокат Ореховський
You must be registered for see links
Слідчі прокуратури тиснуть на свідків у справі про вбивство журналіста Павла Шеремета з метою змусити їх змінити або відмовитися від своїх показань.
Про це заявив адвокат Микола Ореховський, що представляє інтереси військового медика Яни Дугарь, передає
You must be registered for see links
із посиланням на
You must be registered for see links
."Слідчі викликають військовослужбовців, керівництво військової частини, де Яна [Дугарь] проходила військову службу - зокрема до нас доходить інформація про певний тиск на цих військових і на цих свідків. <...> Цей тиск полягає в тому, що проводяться бесіди (і в тому числі допити) з метою схилення певних свідків до того, щоби вони не давали необхідних показань або давали їх у якомусь іншому вигляді", - розповів він.
Читайте також на "Цензор.НЕТ":
You must be registered for see links
За інформацією сторони захисту, тиск відбувається з боку прокуратури і співробітників СБУ, зазначив Ореховський.
Нагадаємо,
You must be registered for see links
Це військова медсестра Яна Дугарь, волонтерка Юлія Кузьменко, ветеран АТО Андрій Антоненко. Крім них, за версією слідства, до вбивства причетне подружжя ветеранів - Владислав та Інна Грищенки. Мотивом підозрюваних слідчі вважають спробу дестабілізувати соціально-політичну ситуацію в Україні.13 грудня суд
You must be registered for see links
, волонтерку
You must be registered for see links
, так само, як і сержанта ССО
You must be registered for see links
.
You must be registered for see links
You must be registered for see links
arnisumy
Well-Known Member
22.01.20 11:34
ГБР отказалось расследовать фальсификацию следователем доказательств причастности Дугарь к убийству Шеремета, - адвокат
Защита подозреваемой в причастности к убийству журналиста Павла Шеремета военной медсестры Яны Дугарь заявила в ГБР о фальсификации доказательств следствием. Но Госбюро отказалось открывать уголовное производство.
Об этом один из адвокатов Дугарь Николай Ореховский рассказал
"Отказались открыть", — сообщил он.
По его словам, защита Дугарь намерена обязать ГБР расследовать фальсификацию следствием доказательств через суд.
Решения суд пока не выносил.
Адвокаты подозреваемой в убийстве Шеремета Дугарь подали жалобу в ГБР о фальсификации доказательств следствия.
Ранее защита Дугарь заявляла о фальсификации следствием доказательств по делу, в том числе портретной экспертизы.
Читайте на Цензор.НЕТ:
Напомним, 12 декабря
13 декабря
Также на Цензор.НЕТ:
ГБР отказалось расследовать фальсификацию следователем доказательств причастности Дугарь к убийству Шеремета, - адвокат
You must be registered for see links
Защита подозреваемой в причастности к убийству журналиста Павла Шеремета военной медсестры Яны Дугарь заявила в ГБР о фальсификации доказательств следствием. Но Госбюро отказалось открывать уголовное производство.
Об этом один из адвокатов Дугарь Николай Ореховский рассказал
You must be registered for see links
, информирует
You must be registered for see links
."Отказались открыть", — сообщил он.
По его словам, защита Дугарь намерена обязать ГБР расследовать фальсификацию следствием доказательств через суд.
Решения суд пока не выносил.
Адвокаты подозреваемой в убийстве Шеремета Дугарь подали жалобу в ГБР о фальсификации доказательств следствия.
Ранее защита Дугарь заявляла о фальсификации следствием доказательств по делу, в том числе портретной экспертизы.
Читайте на Цензор.НЕТ:
You must be registered for see links
Напомним, 12 декабря
You must be registered for see links
. Это военная медсестра Яна Дугарь, волонтер Юлия Кузьменко, ветеран АТО Андрей Антоненко. Помимо них, по версии следствия, к убийству причастны супруги-ветераны Владислав и Инна Грищенко. Мотивом подозреваемых следователи считают попытку дестабилизировать социально-политическую ситуацию в Украине.13 декабря
You must be registered for see links
, волонтер
You must be registered for see links
до 8 февраля 2020 года, так же, как и сержант ССО
You must be registered for see links
.
You must be registered for see links
в результате взрыва машины.Также на Цензор.НЕТ:
You must be registered for see links
You must be registered for see links
arnisumy
Well-Known Member
так його, того ветерана, зовсім розпоясались..., посмів "нарітного ізбранніка" не поважати!
22.01.20 17:45
Ківа, який влаштував бійку в ресторані, заявив у поліцію на ветерана, що дав здачі: "Це системні дії проти мене як опозиційного політика"
Нардеп від ОПЗЖ Ілля Ківа розповів свою версію подій у ресторані "Мокко", в результаті яких він дістав удар в обличчя.
Про це він написав у
"Чоловік, який
За його словами, цій події "передували погрози в мережі як в особистому листуванні, так і публічно". При цьому Ківа опублікував скрини листування з учасником конфлікту Михайлом Майнманом, в якому обидва використовують ненормативну лексику.
"За результатом інциденту була викликана поліція і складено протокол, зняті побої", - додав Ківа.
Дивіться також на "Цензор.НЕТ":
У поліції повідомили, що до них звернувся народний депутат із заявою про зазнання тілесних ушкоджень.
"За попередньою інформацією, в ресторані між заявником і його знайомим стався словесний конфлікт, в результаті якого виникла нетривала бійка. Нардепу надано медичну допомогу без госпіталізації. Зараз правоохоронці проводять заходи для встановлення місцезнаходження іншого учасника інциденту, який з місця події поїхав на автомобілі", - йдеться в повідомленні.
22.01.20 17:45
Ківа, який влаштував бійку в ресторані, заявив у поліцію на ветерана, що дав здачі: "Це системні дії проти мене як опозиційного політика"
You must be registered for see links
Нардеп від ОПЗЖ Ілля Ківа розповів свою версію подій у ресторані "Мокко", в результаті яких він дістав удар в обличчя.
Про це він написав у
You must be registered for see links
інформує
You must be registered for see links
"Чоловік, який
You must be registered for see links
поводився неадекватно і викрикував нецензурні слова. Я встав і підійшов до нього, нахилився з метою попросити поводитися пристойно і він завдав удару", - розповів Ківа.За його словами, цій події "передували погрози в мережі як в особистому листуванні, так і публічно". При цьому Ківа опублікував скрини листування з учасником конфлікту Михайлом Майнманом, в якому обидва використовують ненормативну лексику.
"За результатом інциденту була викликана поліція і складено протокол, зняті побої", - додав Ківа.
Дивіться також на "Цензор.НЕТ":
You must be registered for see links
У поліції повідомили, що до них звернувся народний депутат із заявою про зазнання тілесних ушкоджень.
"За попередньою інформацією, в ресторані між заявником і його знайомим стався словесний конфлікт, в результаті якого виникла нетривала бійка. Нардепу надано медичну допомогу без госпіталізації. Зараз правоохоронці проводять заходи для встановлення місцезнаходження іншого учасника інциденту, який з місця події поїхав на автомобілі", - йдеться в повідомленні.
You must be registered for see links
You must be registered for see links
arnisumy
Well-Known Member
оце діло, оце по "нашому":
22.01.20 17:33
"Не маєте права затримувати, хоч я вб'ю зараз когось", - суд закрив справу проти судді Бабенка, якого спіймали п'яним за кермом. ВIДЕО
Печерський райсуд закрив справу проти судді Шостого апеляційного адміністративного суду міста Києва Костянтина Бабенка, якого патрульні в грудні 2019 року спіймали за кермом п'яним.
Постанову суду опубліковано в
П'яним за кермом суддю спіймали 7 грудня 2019 року, пише
Журналісти змогли отримати відеозапис спілкування Бабенка з поліцейськими. На цих кадрах видно, що він поводився зухвало і вимагав відпустити його додому, посилаючись на суддівський імунітет. Крім цього, суддя видавався сильно напідпитку. У документах зазначено, що проходити тест на вміст алкоголю і наркотиків у крові Бабенко відмовився.
Суддя Бабенко відмовився коментувати журналістам, що трапилося того грудневого вечора. Також чиновник не з'явився на судове засідання, надавши натомість свої письмові свідчення.
Суддя Світлана Смик, яка закрила провадження проти Бабенка, зараз працює заступником голови Печерського райсуду столиці.
Читайте на "Цензор.НЕТ":
Громадські активісти, які моніторять роботу суддів, нерідко відзначали, що вона ухвалює сумнівні рішення. Зокрема, Смик повертала прокурору ГПУ обвинувальний акт щодо суддів Солом'янського суду, обвинувачених в отриманні більше п'яти тисяч доларів хабара. Також в 2017 році вона зняла арешт з нафтопродуктів, які були речовим доказом у справі щодо соратника Януковича бізнесмена Сергія Курченка.
22.01.20 17:33
"Не маєте права затримувати, хоч я вб'ю зараз когось", - суд закрив справу проти судді Бабенка, якого спіймали п'яним за кермом. ВIДЕО
Печерський райсуд закрив справу проти судді Шостого апеляційного адміністративного суду міста Києва Костянтина Бабенка, якого патрульні в грудні 2019 року спіймали за кермом п'яним.
Постанову суду опубліковано в
You must be registered for see links
інформує
You must be registered for see links
У ньому зазначено, що суддя Світлана Смик не вважала за достатніми докази того, що за кермом був саме її колега Бабенко.П'яним за кермом суддю спіймали 7 грудня 2019 року, пише
You must be registered for see links
. Патрульні почали переслідувати Mercedes, який не зупинився на вимогу поліцейських. Тікаючи, автомобіль ледь не "підрізав" машину правоохоронців. Зупинити втікача вдалося лише поблизу його елітного житла в центрі Києва.
You must be registered for see links
Журналісти змогли отримати відеозапис спілкування Бабенка з поліцейськими. На цих кадрах видно, що він поводився зухвало і вимагав відпустити його додому, посилаючись на суддівський імунітет. Крім цього, суддя видавався сильно напідпитку. У документах зазначено, що проходити тест на вміст алкоголю і наркотиків у крові Бабенко відмовився.
You must be registered for see medias
На прохання патрульних засвідчити свою особу Бабенко відреагував досить бурхливо: "Та хоч я вб'ю когось зараз, не маєте права! Потім встановлюйте!".Суддя Бабенко відмовився коментувати журналістам, що трапилося того грудневого вечора. Також чиновник не з'явився на судове засідання, надавши натомість свої письмові свідчення.
Суддя Світлана Смик, яка закрила провадження проти Бабенка, зараз працює заступником голови Печерського райсуду столиці.
Читайте на "Цензор.НЕТ":
You must be registered for see links
Громадські активісти, які моніторять роботу суддів, нерідко відзначали, що вона ухвалює сумнівні рішення. Зокрема, Смик повертала прокурору ГПУ обвинувальний акт щодо суддів Солом'янського суду, обвинувачених в отриманні більше п'яти тисяч доларів хабара. Також в 2017 році вона зняла арешт з нафтопродуктів, які були речовим доказом у справі щодо соратника Януковича бізнесмена Сергія Курченка.
You must be registered for see links