Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

[RaMoNVicious]

Відповідь: Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

нуда, экономим топлива убиванием аккума и стартера... замка зажигания... и прочей электрики, которая больше всего не любит вкл/выкл...
...к тому же для движка заводка одна из критических нагрузок...

п.с.: и к тем у кого гур - этот вариант не катет... к тому же не забываем от чего работает вакуумный усилитель тормозов...

 

[Dre.hz]

нуда, экономим топлива убиванием аккума и стартера... замка зажигания... и прочей электрики, которая больше всего не любит вкл/выкл...
...к тому же для движка заводка одна из критических нагрузок...
п.с.: и к тем у кого гур - этот вариант не катет... к тому же не забываем от чего работает вакуумный усилитель тормозов...

Я ж и говорю, что клинический случай. Правда заводился он на ходу убивая не стартер, а сцепление.

А вот в свете того, что ХХ+накат, дает некий, пусть и мелкий, но перерасход, почему водители дизелей при стоянке минут в 10-15 не глушат двигатели?

 

[Hamster]

Ответ постом выше=) +для дизелей это еще бОльшая нагрузка.

 

[RaMoNVicious]

Відповідь: Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

А вот в свете того, что ХХ+накат, дает некий, пусть и мелкий, но перерасход, почему водители дизелей при стоянке минут в 10-15 не глушат двигатели?

особенно если турбо-дизель - там нежелательны перепады температур для турбины...

 

[hello moto]

нуда, экономим топлива убиванием аккума и стартера... замка зажигания... и прочей электрики, которая больше всего не любит вкл/выкл...

Тупые капиталисты сдуру вовсю используют систему "стоп-старт", и на Фольксах в том числе движок замирает сам на перекрёстке и заводится при трогании педали газа... Так что неактуальны рассуждения о губительных износах систем!

 

[hello moto]

Между ожесточёнными пикировками с оппонентами пропустили возможность стёба в необычном направлении:

Кстати, могу вопреки расхожему мнению привести пример когда на скользком покрытии лучше катиться и тормозить на нейтралке.

Приглашаю любителей переднего привода на обледенелый спуск, тормозите двигателем пожалуйста сколько душе угодно! Только дорогу перекройте от постороннего движения. Более частая ситуация - зимнее "зеркало" к вечеру после дневного солнышка и т.д. и т.п.
................................

Ну а посуху... мы про удобство езды или про экономию всеми силами?

 

[RaMoNVicious]

Тупые капиталисты сдуру вовсю используют систему "стоп-старт", и на Фольксах в том числе движок замирает сам на перекрёстке и заводится при трогании педали газа... Так что неактуальны рассуждения о губительных износах систем!

ну так там была "заточка" под этот режим... да и сейчас уже никто не замарачивается - движки миллионники для гражданских авто уже делать не модно...

 

[marley_bob]

Довелось однажды проехаться с таксистом, который не просто ехал половину пути накатом, но еще и выключал зажигание при этом (ланос или сенс, кажется). Газку - нейтралка - выключил зажигание, проктился (до светофора, или с горочки), потом опять зажигание, проехался, опять выключил.

Такое чаще всего делают на казенных авто. Таких водил на предприятиях хватает! Скорее всего машина не его.
Хоть случай и клинический, но он реально экономит горючку.

 

[TraNceR]

Мне вот интересно неужто ли так сильно экономится топливо, что стоит заморачиваться? Даже если экономится не думаю, что более чем 10-20 грн месяц.

 

[Alexsandr]

расход топлива вообще сложная штука. у одного берет 15-17литровЮ у другово 8 литров на той же машине. Стиль езды решающий, поэтому полагаю опыт особо не поставишь.