Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

[Bimmer]

Re: Відповідь: Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

я про ту же...
...но там нечего тормозить двигателем... там просто контролировать скорость педалькой акселератора...

разговор не о чём.
каждый останется при своём мнении
умный, почитает, погуглит, попытается вникнуть, потом попробует на деле - и сам для себя решит.
а тупому - ничего не поможет

 

[Bimmer]

и что если просто ехать на 2500 об/мин всю горку длинную, то это будет экономичнее, чем скатится на нейтрали с этой горки и в конце её иметь 40 км/ч (как писал Малок)

это должен быть не спуск, а подъём, чтобы в конце пути скорость не росла, а падала, едучи на нетрали

 

[RaMoNVicious]

Відповідь: Re: Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

это должен быть не спуск, а подъём, чтобы в конце пути скорость не росла, а падала, едучи на нетрали

это может быть длинный пологий затяжной спуск и потом после него прямая (по которой Малок "катится" до Шары)...

 

[Bimmer]

Re: Відповідь: Re: Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

это может быть длинный пологий затяжной спуск и потом после него прямая (по которой Малок "катится" до Шары)...

предлагаю. дабы не разводить демогогию - собраться компанией и поехать на своих машинах на деле проверить
заодно очно познакомимся...

 

[RaMoNVicious]

Відповідь: Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

у меня нет борт-компа... ^_^

 

[Bimmer]

Re: Відповідь: Правильная езда(на скорости, нейтралка и т.п.)

у меня нет борт-компа... ^_^

в данный момент у меня тоже=)
но взять поюзать могу..

 

[hello moto]

а современных авто накат "бешеный", в сравнении с москвичами и жигами эпохи ссср.

Прорыв, мля! Что там за супер подшипники? Что там за супернетрущаясяпоасфальту резина?
Не смеши - углы установки колёс любой прижимистый автовладелец про...срёт, и никакой разницы что там у него за автомобиль ВАЗ, Опель, Форд и тд... Ведь обычно ходовку не торопятся делать, зачем!? - ведь походит ещё!

А потом будет ущё на форуме нудить что машина не катится, толкать трудно... бЭнзин жрёт!

 

[ivolin]

Ох и понаписывали сколько.. Еле осилил.
В двух словах: торможение двигателем - сила, но нужно пользоваться с умом. Нейтралка - где-то так же.
Если хотим экономии - например перед красным сигналом светофора(и т.д.): притормозить двигателем так, чтоб при последующим включении нейтралки инерции автомобиля хватило до остановки.
Но если не хочется плестись последним, быть постоянно обогнанным(в пробке) и всё сэкономленное топливо сжигать на простаивание возле светофоров(т.к. тебя 10 человек обогнали пока притормаживал и катился), то... каждый выбирает для себя то, что больше подходит под стиль езды, ситуации и т.д.

На вкус и цвет все бананы разные.

 

[Vic_51]

Правильная езда...

Вот как правильно -

You must be registered for see links

Танец на педалях.

А, уперевшись в спорах, не заметили разумное предложение

А в жизни, как и всегда, истина посреди форумских крайностей - иногда нейтраль в пользу, иногда во вред. ИМХО

Не скучайте :beer2:

 

[rent.for.music]

В двух словах: торможение двигателем - сила, но нужно пользоваться с умом. Нейтралка - где-то так же.
Если хотим экономии - например перед красным сигналом светофора(и т.д.): притормозить двигателем так, чтоб при последующим включении нейтралки инерции автомобиля хватило до остановки.
Но если не хочется плестись последним, быть постоянно обогнанным(в пробке) и всё сэкономленное топливо сжигать на простаивание возле светофоров(т.к. тебя 10 человек обогнали пока притормаживал и катился), то... каждый выбирает для себя то, что больше подходит под стиль езды, ситуации и т.д.

А уперевшись в спорах не заметили разумное предложение
Цитата:
Сообщение от hello moto
А в жизни, как и всегда, истина посреди форумских крайностей - иногда нейтраль в пользу, иногда во вред. ИМХО

Где-то так :!: