Бесконтрольные льготы - это плохо.Молодой человек, а как бы ты, интересно, с перебитой ногой - прошолся б, или проехался одну остановку?
А множество бабушек в селе никогда в троллейбусе не ездили.Бесконтрольные льготы - это плохо.
Адресная монетизация льгот - это хорошо.
У меня есть бабушки-соседки, которые с трудом на лавочку под подъездом на лифте спускаются и им глубоко фиолетово, что у них есть бесплатный проезд в тралике - им от него ни холодно, ни жарко.
С перебитой ногой дома сидят, и никуда не ездят. А денежки капают куда-то. Или кому-то.Молодой человек, а как бы ты, интересно, с перебитой ногой - прошолся б, или проехался одну остановку?
Линейкин "думает" - "не доведи Господь"...интересно,что по этому поводу думает наш Лысый
You must be registered for see medias
Да,мне тоже показалось,что все как-то слишком сладко.Но тем не менее...Но в этом видео не все правда.
Вот как раз замена аккумуляторов в таких транспортных средствах, ИМХО, самое печальное. Если взять легковушки, то новая батарея для Nissan Leaf стоит 5,5 к$. Для более дорогих легковушек, если не ошибаюсь, цена батареи может доходить до порядка 15 тыс. долларов. Сколько стоит батарея для электробуса даже боюсь предположить.Линейкин "думает" - "не доведи Господь"...
Но в этом видео не все правда. Себестоимость они посчитали по электроэнергии?? Иначе как вышло, что дешевле троллейбуса ???
Но, через 3..5 лет придется менять батарею, и расписывать не стоимость на себестоимость проезда.