Маршрутки снова подорожают?

[Alexsandr]

У нас много ИТ компаний которые платят достойные зарплаты своим сотрудникам

Неткрекер работающий практически со студентами онли? и кто еще? И везде эта джава, которая не может нормально работать даже длительное время без перезагрузки.

 

[d324co]

Неткрекер работающий практически со студентами онли? и кто еще? И везде эта джава, которая не может нормально работать даже длительное время без перезагрузки.

ИТ - это не только программирование.
В Сумах есть немало частных фирм, занимающихся проектированием, от компрессоров до химоборудования.

 

[Zodiak]

ИТ - это не только программирование.
В Сумах есть немало частных фирм, занимающихся проектированием, от компрессоров до химоборудования.

Какие фирмы че там проектируют?)))) Ну у тя и полёт мыслей и фантазий

 

[Alexsandr]

В Сумах есть немало частных фирм, занимающихся проектированием, от компрессоров до химоборудования.

Но тогда это инженеры, а не ИТ.

 

[d324co]

Но тогда это инженеры, а не ИТ.

Отчасти да, но инженеры, в привычном виде, работают на каком то заводе. А речь идет о чисто расчетных фирмах, которые продают свои знания - производят расчеты (например компрессора) под условия заказчика.

 

[Alexsandr]

А речь идет о чисто расчетных фирмах, которые продают свои знания - производят расчеты (например компрессора) под условия заказчика.

Это не отчасти. От тех, кто рассчитывает насосы не приходится ждать поддержки работы почтового сервера. Все же это не ИТ. Не все, что работа на компах является ИТ.

 

[xxxFAFNIRxxx]

Неткрекер работающий практически со студентами онли? и кто еще? И везде эта джава, которая не может нормально работать даже длительное время без перезагрузки.

AMC Bridge, CPCS, MindK, Brocoders, 3 Screen Solutions, PortaOne, Apptimized Operations ну это из того, что по быстрому в голову пришло.... но люди, почему-то думают, что ИТ-рынок Сум застыл в состоянии 10-летней давности и ничего кроме Неткрекера у нас нет.

 

[d324co]

You must be registered for see images attach

 

[LevAris]

Неткрекер работающий практически со студентами онли? и кто еще? И везде эта джава, которая не может нормально работать даже длительное время без перезагрузки.

You must be registered for see links

 

[ape']

С электронным билетом тоже не всё так просто.
Во-первых, стоимость оборудования для оплаты, его обслуживание, банковские комиссии будут заложены в стоимость проезда.
Во-вторых, 50% (а может и больше) в стоимости любого товара или услуги- налоги. При безналичном расчете, скорее всего, маршрутчикам придется платить налогов больше. И так если всё это посчитают, то и до 20 грн могут поднять.
Главные проблемы - большие налоги, отсутствие свободного доступа на рынок перевозок и конкуренции.
Может кто-то забыл, как маршруты раздавали отдельным крупным перевозчикам, а мелких с 1-2 автобусами убрали?