К хорошему быстро привыкаешь...
Я конечно извиняюсь, но за 20-30 минут я могу и пешком дойти, например, до центра. И нахрена мне столько времени ждать маршрутку?!
Микроавтобусы с обезбашенными гонщиками за рулём, шныряющими между полос при посадке-высадке пассажиров каждые 500 метров - это не хорошо. Это лишняя нервотрёпка на дорогах и повышенная аварийность.
Мой рекорд ожидания троллейбуса не в час пик около 2-х (двух) часов. Это регулярно? мне такие регулярные рейсы нафиг не нужны.
Троллейбусов сколько осталось? штук 80-100? пускай 100. По хорошему нужно штук 10 на рейс в часы и пик и поменьше днём, к примеру 5-7шт. По памяти старых маршруты троллейбусов 18. 100/18=5шт на рейс. Помнится они ломаются и она рейсе остается около 60шт А это чуть больше 3шт на маршрут. Этого очень мало.
Договориться с маршрутчиками да бы не стояли по 5 минут на остановке не судьба? И я имел ввиду объезжают людные районы, это те районы где люди живут. по Лушпы, Харьковской... Люди наверное не достойны иметь транспорт в своем районе. Зачем 55 пустили к черту на кулички если на нем ездят школьники и студенты и таких в спальных районах больше чем возле больницы или пустырей?
на харьковскую наверное ближе будет) Хорошо хоть "Лавина" не "по центру:lol:", а ближе к одному из "берегов". Да что и говорить, теперь вот лично мне с дома без пересадок не доехать до: Прокошки - хотя обещали, на Лушпы - убрали, на Дзержинку - тоже убрали, на Басы - редко, но блин тоже убрали. Маршруток в 2 раза меньше, пересадок в 2 раза больше, людей столько же... Теперь ясно, для кого "оптимизировали"оптимизировали так оптимизировали. терь со ста пудов или туда или туда, пакращилось адназначна.
Навести порядок сложнее чем просто все запретить. Сейчас точн отеже водители только транспорт более забит и народ ругается. Вот это улучшение.
от власти все и всегда зависят.
Это раньше было из-за того, что загрузка троллейбусов была не оптимальна, и чтобы не возить воздух в салоне, они стояли в депо. С новой транспортной схемой удалось загрузить троллейбусы, например, убрав дублирующие маршруты (например, маршрутка 28 - троллейбус 5) и увеличив интервал движения оставшихся маршруток.
На сегодняшний день осталось 16 троллейбусных маршрутов (исчезли маршруты №№11 и 15), и то регулярные маршруты - №№ 1, 2, 3, 4, 5, 7, 10, а остальные - только в часы пик, так что существующие 50 троллейбусов справятся с пассажироперевозками на регулярных маршрутах.
Как вы себе представляете подобный договор с частниками, которые ездили как хотели и стояли где им угодно и сколько хотели? В любом случае, новая транспортная схема этот вопрос решила.
50/7=7шт на круг. Это 3шт 1 сторону (с учетом того что по остальны мтоже что-то ездить должно кол-во уменьшается). Этого очень мало. Тем более, что пассажиры хотят ездить с комфортом, а не сардинами по 100шт. в банке. Сколько там сидячих мест, около 30 если грубо, стоячих дабы не толкаться шт 20-30. Если мне предложат ехать в толпе и давке, то лучше пойду пешком (что и делаю). Комфорт нужен, а это от силы около 60 человек на троллейбус.
Вопрос решили же с остановками только на остановках? Значить можно как-то решать вопрос. Хотя бы новый конрукс когда по плану должен быть был внести этот вопрос.
Но не решила вопрос комфортного перевоза. Правда посмотреть нужно когда вместо маршруток автобусы будут.
Вы нашли отличный выход снижения аварийности и укрепления нервов - заставить всех ходить пешком. :lol:
В очень разной степени.
Требует. Но иногда лучше ехать за деньги, чем идти бесплатно (тем более стоять на остановке).
После дождичка в четверг, когда рак свистнет, в неизвестно каком году...