Lada Sumy Club
- Автор теми Soprano
- Дата створення
Slayer
Member
Ответ: Lada Sumy Club
Могу рассказики рассказывать : ))
Вот например про свое авто.
После попадения в "небольшую" ямку где-то на 100 кмч передним левым колесом, машину стало вести ужасно. Развал-схожд. так и не делал. Чет лень. Ездит - уже хорошо. Зато прикольно, приходится руль придерживать вправо, чтоб машину не вело. Повороты вправо трудновато даются... Этим летом надо бы заняться.....
Могу рассказики рассказывать : ))
Вот например про свое авто.
После попадения в "небольшую" ямку где-то на 100 кмч передним левым колесом, машину стало вести ужасно. Развал-схожд. так и не делал. Чет лень. Ездит - уже хорошо. Зато прикольно, приходится руль придерживать вправо, чтоб машину не вело. Повороты вправо трудновато даются... Этим летом надо бы заняться.....
Slayer
Member
Ответ: Lada Sumy Club
...или вот еще.....
После каких-то переделок со сцеплением, машина рвет с места неплохо так. Мне нравится. Особенно классно на песочной, пыльной дороге.
Ссоришься с кем-то, например, стоя ззади машины, а потом садишься и с места как рванешь..ух...Чел, с которым ссорился весь в песке и пыли из-за заднего привода. Очень эффективно.
...или вот еще.....
После каких-то переделок со сцеплением, машина рвет с места неплохо так. Мне нравится. Особенно классно на песочной, пыльной дороге.
Ссоришься с кем-то, например, стоя ззади машины, а потом садишься и с места как рванешь..ух...Чел, с которым ссорился весь в песке и пыли из-за заднего привода. Очень эффективно.
ASoft
Soft
Нарыл в инете ))
В России никогда не переведутся гении и инакомыслящие элементы. Компания Русский Автомобильный Дизайн (Р.А.Д.) вовсю трудится над суперкупе под названием «Небо». Проще всего сделать такой автомобиль, если взять обычный рубанок и пройтись им по глыбе металла – именно так Микеланджело «вытаскивал» свои шедевры из каррарского мрамора.
«Небо», которое самые наблюдательные могли увидеть в полноразмерном макете на выставках МИМС-2005 и Интеравто-2005, обещают выпускать небольшими партиями «на любителя». При этом предполагается, что вряд ли найдется больше 1 000 таких любителей в год.
Компания уже четко определила для себя целевую группу потенциальных клиентов. В их число попадают экстремалы, которые покупают «восьмерки» и много лет тратят на них всю свою наличность, доводя до состояния ракеты.
Р.А.Д. утверждает, что с любым из двух двигателей – 94- либо 145-сильным – «Небо» унесет вас за пределы реальности (то есть до 100 км/ч) за 6 секунд. Вполне возможно, учитывая, что весит купе всего 850-900 кг. Стекла этого суперкара позаимствовали у «десятки» ВАЗ, оптику взяли у Hella. Цена новинки тоже вполне подходит для выбранной целевой группы – ведь она будет стоить не больше 15 000 долларов.
Неизвестно, проходил ли этот «рубленый» агрегат испытания в аэродинамической трубе, и не совсем понятно, как такая внешность может способствовать улучшению аэродинамики, но зато дизайн свой, самобытный и ни с кого не содранный. Конечно, отдельными частями «Небо» напоминает и Opel Speedster, и Lambo Gallardo… но куда этим скучным итальянцам и немцам до полета русской души.
В России никогда не переведутся гении и инакомыслящие элементы. Компания Русский Автомобильный Дизайн (Р.А.Д.) вовсю трудится над суперкупе под названием «Небо». Проще всего сделать такой автомобиль, если взять обычный рубанок и пройтись им по глыбе металла – именно так Микеланджело «вытаскивал» свои шедевры из каррарского мрамора.
«Небо», которое самые наблюдательные могли увидеть в полноразмерном макете на выставках МИМС-2005 и Интеравто-2005, обещают выпускать небольшими партиями «на любителя». При этом предполагается, что вряд ли найдется больше 1 000 таких любителей в год.
Компания уже четко определила для себя целевую группу потенциальных клиентов. В их число попадают экстремалы, которые покупают «восьмерки» и много лет тратят на них всю свою наличность, доводя до состояния ракеты.
Р.А.Д. утверждает, что с любым из двух двигателей – 94- либо 145-сильным – «Небо» унесет вас за пределы реальности (то есть до 100 км/ч) за 6 секунд. Вполне возможно, учитывая, что весит купе всего 850-900 кг. Стекла этого суперкара позаимствовали у «десятки» ВАЗ, оптику взяли у Hella. Цена новинки тоже вполне подходит для выбранной целевой группы – ведь она будет стоить не больше 15 000 долларов.
Неизвестно, проходил ли этот «рубленый» агрегат испытания в аэродинамической трубе, и не совсем понятно, как такая внешность может способствовать улучшению аэродинамики, но зато дизайн свой, самобытный и ни с кого не содранный. Конечно, отдельными частями «Небо» напоминает и Opel Speedster, и Lambo Gallardo… но куда этим скучным итальянцам и немцам до полета русской души.
Ответ: Lada Sumy Club
ASoft респект! Где ты инфу слил? Крута!! Тачка, когда ее до ума доведут, думаю будет оочень даже неплохой. Особоенно для своей цены. Нащет аэродинамической трубы-думаю тут все будет ОК, судя по фото (имею ввиду очертания авто), +форма капота похоже избавит водителя от необходимости установки "мухобойки"-встречый поток воздуха будет уводить все над крышей, а не в лобовое стекло.
От тока я в таку маФинку не влезу видать... Там рост наверно надо сантиметров 170-180
ASoft респект! Где ты инфу слил? Крута!! Тачка, когда ее до ума доведут, думаю будет оочень даже неплохой. Особоенно для своей цены. Нащет аэродинамической трубы-думаю тут все будет ОК, судя по фото (имею ввиду очертания авто), +форма капота похоже избавит водителя от необходимости установки "мухобойки"-встречый поток воздуха будет уводить все над крышей, а не в лобовое стекло.
От тока я в таку маФинку не влезу видать... Там рост наверно надо сантиметров 170-180
ld: