Крушение Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону
- Автор теми d324co
- Дата створення
ничего нового - это русские.
sokoloff
...Честь и Совесть...
Да выше писали шо "пилоты подрались за руль".Один тянул туда а другой сюда.
Оч удобная версия.Да и фаер шоу для ватомозгих сделали подобающее.Ща ,по ходу,"телапагибших" зажигалкой подкоптят,и выложат на всеобщее обсуждение.
Deather
Well-Known Member
тіла, мабуть, підвезуть наступним рейсом.
sokoloff
...Честь и Совесть...
Крушение «Боинга» в Ростове-на-Дону связали с новой системой индикации
09:12, 22 сентября 2017
Требует подтверждения
В рамках расследования обстоятельств крушения «Боинга» авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону рассматривается версия о том, что пилот лайнера потерял ориентацию в пространстве из-за установленной на самолете новой системы отображения параметров полета — Heads-up Display (HUD).
Предполагается, что пилот Аристос Сократос перед крушением самолета мог сменить режим HUD, что могло оказать влияние на потерю им ориентации в пространстве.
Система HUD, выводящая на прозрачный дисплей, установленный перед глазами пилота, параметры полета, штатно устанавливается лишь на новейшие самолеты Boeing. Однако компания Flydubai установила такое оборудование на весь свой авиапарк, включая Boeing 737–800, разбившийся в Ростове-на-Дону.
Крушение «Боинга» Flydubai, отмечает «Коммерсант», стало первой авиакатастрофой самолетов, оснащенных HUD.
В ходе расследования, которое ведет Межгосударственный авиакомитет (МАК), выяснилось, что показания HUD, в том числе режимы индикации системы, бортовые самописцы не регистрируют.
Для расшифровки показаний HUD, как стало известно «Коммерсанту», МАК обратился к производителю системы — американской компании Rockwell Collins, Inc. Расшифровка пока не завершена.
Источники «Коммерсанта» подчеркнули, что в ходе расследования было установлено, что пилоты Flydubai были хорошо знакомы с работой HUD и индикация этой системы была им привычна и понятна. Претензий к качеству и работоспособности HUD, добавили они, у российских экспертов нет.
Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai, выполнявший рейс из Дубая в Ростов-на-Дону, разбился 19 марта 2016 года при повторном заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Погибли все 62 человека, находившиеся на борту, — 55 пассажиров и семь членов экипажа.
В ходе расследования было установлено, что самолет разбился во время контролируемого полета. По основной версии, пилот Аристос Сократос потерял ориентацию в пространстве.
You must be registered for see links
09:12, 22 сентября 2017
Требует подтверждения
В рамках расследования обстоятельств крушения «Боинга» авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону рассматривается версия о том, что пилот лайнера потерял ориентацию в пространстве из-за установленной на самолете новой системы отображения параметров полета — Heads-up Display (HUD).
Предполагается, что пилот Аристос Сократос перед крушением самолета мог сменить режим HUD, что могло оказать влияние на потерю им ориентации в пространстве.
Система HUD, выводящая на прозрачный дисплей, установленный перед глазами пилота, параметры полета, штатно устанавливается лишь на новейшие самолеты Boeing. Однако компания Flydubai установила такое оборудование на весь свой авиапарк, включая Boeing 737–800, разбившийся в Ростове-на-Дону.
Крушение «Боинга» Flydubai, отмечает «Коммерсант», стало первой авиакатастрофой самолетов, оснащенных HUD.
В ходе расследования, которое ведет Межгосударственный авиакомитет (МАК), выяснилось, что показания HUD, в том числе режимы индикации системы, бортовые самописцы не регистрируют.
Для расшифровки показаний HUD, как стало известно «Коммерсанту», МАК обратился к производителю системы — американской компании Rockwell Collins, Inc. Расшифровка пока не завершена.
Источники «Коммерсанта» подчеркнули, что в ходе расследования было установлено, что пилоты Flydubai были хорошо знакомы с работой HUD и индикация этой системы была им привычна и понятна. Претензий к качеству и работоспособности HUD, добавили они, у российских экспертов нет.
You must be registered for see links
Boeing 737-800 авиакомпании Flydubai, выполнявший рейс из Дубая в Ростов-на-Дону, разбился 19 марта 2016 года при повторном заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Погибли все 62 человека, находившиеся на борту, — 55 пассажиров и семь членов экипажа.
В ходе расследования было установлено, что самолет разбился во время контролируемого полета. По основной версии, пилот Аристос Сократос потерял ориентацию в пространстве.