Военно-техническое обеспечение украинской армии.
- Автор теми Dreadnought
- Дата створення
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
«Укроборонпром» презентував перший вироблений за стандартами НАТО карабін M4–WAC-47
Перша партія M4–WAC-47, яка створена ДП «Укроборонсервіс», що входить до складу «Укроборонпрому», спільно з американською компанією Aeroscraft,
Зауважується, що автоматичний карабін M4 побудований за модульним принципом та дозволяє адаптувати його під різноманітні калібри. Основною версією M4–WAC-47 є варіант під калібр 7,62х39, який зараз активно використовуються у Збройних силах України, але завдяки заміні модулів, що можливо здійснити навіть у польових умовах за 20 секунд, M4–WAC-47 адаптується до 5.56х45 NАТО – який є основним патроном у країнах Альянсу для цього типу зброї.
«Автоматичний карабін M4–WAC-47 дає можливість перейти українській армії та оборонній промисловості на стандарти НАТО власними силами. Завдяки зброї, яка буде виготовлятись на українських підприємствах, будуть не тільки створені нові робочі місця та збільшені податки, але і підвищиться технологічність виробництва. Ця зброя, як і інші спільні проекти з країнами-членами НАТО, є залізним доказом того, що України та Альянс прискорюють інтеграційні процеси», – заявив Генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов.
(c)
Перша партія M4–WAC-47, яка створена ДП «Укроборонсервіс», що входить до складу «Укроборонпрому», спільно з американською компанією Aeroscraft,
You must be registered for see links
прес-служба держконцерну. Тепер карабін передадуть представникам Збройних сил України, Нацгвардії та інших силових структур, для проведення всебічних випробувань, оскільки така процедура є обов‘язковою умовою для прийняття на озброєння будь-якого зразка озброєння.Зауважується, що автоматичний карабін M4 побудований за модульним принципом та дозволяє адаптувати його під різноманітні калібри. Основною версією M4–WAC-47 є варіант під калібр 7,62х39, який зараз активно використовуються у Збройних силах України, але завдяки заміні модулів, що можливо здійснити навіть у польових умовах за 20 секунд, M4–WAC-47 адаптується до 5.56х45 NАТО – який є основним патроном у країнах Альянсу для цього типу зброї.
«Автоматичний карабін M4–WAC-47 дає можливість перейти українській армії та оборонній промисловості на стандарти НАТО власними силами. Завдяки зброї, яка буде виготовлятись на українських підприємствах, будуть не тільки створені нові робочі місця та збільшені податки, але і підвищиться технологічність виробництва. Ця зброя, як і інші спільні проекти з країнами-членами НАТО, є залізним доказом того, що України та Альянс прискорюють інтеграційні процеси», – заявив Генеральний директор ДК «Укроборонпром» Роман Романов.
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
ЗСУ отримали 26 одиниць модернізованих паливозаправників та 6 танкоремонтних майстерень
У Вінниці відбулась урочиста передача військової техніки для Збройних Сил України, яка була модернізована по замовленню оборонного відомства на Державному підприємстві «45 експериментальний механічний завод». Всього для потреб війська було передано 26 паливозаправників АЦ-5,5 на базі автомобіля «УРАЛ-4320» та 6 одиниць танкоремонтних майстерень ТРМ-80 і МТО-80.
Директор ДП «45 експериментальний механічний завод» Микола Чумак відзначив ефективну співпрацю з різними департаментами та управліннями військового відомства, завдяки чому підприємство отримало замовлення та якісно і вчасно його виконує.
— Замовлення Міністерства оборони України в цьому році складає 55 млн грн, що в 3,5 рази більше ніж у минулому році. Сьогодні ми передаємо 26 модернізованих паливозаправників, які виготовлені на базі колишніх заправників ракетного палива. Військове відомство нам передало цю техніку, а ми виготовили нове спецобладнання, відремонтували шасі. Ці вироби себе вже добре зарекомендували себе в районі АТО і мають позитивні відгуки, — зазначив директор підприємства.
За його словами, виконати замовлення для колективу було дуже непросто. Адже для модернізації 26-ти паливозаправників підприємство виготовило в цьому році 45 тисяч комплектуючих і роботи розпочались значно раніше, ніж була підписана угода.
У свою чергу начальник Центрального управління забезпечення паливо-мастильними матеріалами Збройних Сил України полковник Руслан Кубаль зауважив, що техніка, яку сьогодні отримала українська армія дуже необхідна для військових частин та підрозділів, у тому числі і для тих, які виконують бойові завдання у районі проведення АТО.
(с)
У Вінниці відбулась урочиста передача військової техніки для Збройних Сил України, яка була модернізована по замовленню оборонного відомства на Державному підприємстві «45 експериментальний механічний завод». Всього для потреб війська було передано 26 паливозаправників АЦ-5,5 на базі автомобіля «УРАЛ-4320» та 6 одиниць танкоремонтних майстерень ТРМ-80 і МТО-80.
Директор ДП «45 експериментальний механічний завод» Микола Чумак відзначив ефективну співпрацю з різними департаментами та управліннями військового відомства, завдяки чому підприємство отримало замовлення та якісно і вчасно його виконує.
— Замовлення Міністерства оборони України в цьому році складає 55 млн грн, що в 3,5 рази більше ніж у минулому році. Сьогодні ми передаємо 26 модернізованих паливозаправників, які виготовлені на базі колишніх заправників ракетного палива. Військове відомство нам передало цю техніку, а ми виготовили нове спецобладнання, відремонтували шасі. Ці вироби себе вже добре зарекомендували себе в районі АТО і мають позитивні відгуки, — зазначив директор підприємства.
За його словами, виконати замовлення для колективу було дуже непросто. Адже для модернізації 26-ти паливозаправників підприємство виготовило в цьому році 45 тисяч комплектуючих і роботи розпочались значно раніше, ніж була підписана угода.
У свою чергу начальник Центрального управління забезпечення паливо-мастильними матеріалами Збройних Сил України полковник Руслан Кубаль зауважив, що техніка, яку сьогодні отримала українська армія дуже необхідна для військових частин та підрозділів, у тому числі і для тих, які виконують бойові завдання у районі проведення АТО.
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Парк авіаційної техніки Повітряних Сил підсилюється щороку
Повітряні Сили ЗС України отримали чергову партію військової техніки, відремонтованої й модернізованої на вітчизняних підприємствах оборонно-промислового комплексу. Це три модернізовані бойові літаки — два винищувачі типу Су-27 та МіГ-29 і штурмовик типу Су-25 та чотири пускові установки ЗРК С-300 ПС.
— Літаки, які ми отримали, вже в авіаційних бригадах і найближчим часом стануть на бойове чергування в системі протиповітряної оборони держави, — розповідає головний інженер авіації ПС ЗС України генерал-майор Петро Скоренький. — Техніка надійшла в авіаційні бригади, що поблизу Василькова, Миргорода й Миколаєва. Загалом літаки модернізують уже не перший рік, на це держава виділяє чималі кошти. Парк модернізованої авіатехніки щороку поповнюється.
Так, упродовж 2016 року авіація Повітряних Сил отримала п’ять модернізованих літаків згаданих типів, а поточного року їх надійшло вісім!
Сьогодні чимало літальних апаратів перебувають на поточному та капітальному ремонті. Приємно, що до строю стають і «кримські» МіГ-29, які після анексії Криму Росія віддала Україні в понівеченому стані. Нині літаки зберігаються в Миколаєві. Із врахуванням можливостей виробничих потужностей авіаремонтних підприємств та по мірі надходження коштів їх направляють на ремонт та модернізацію.
Основні переваги модернізованого МіГа — це збільшення дальності захоплення та виявлення повітряної цілі. А налаштування радіостанції на діапазон частот НАТО дозволяє нашим пілотам працювати у взаємодії з іноземними колегами за міжнародними процедурами.
Су-25М1 суттєво відрізняється від свого попередника: штатне озброєння літака може працювати по наземних цілях удень та вночі, в умовах поганої видимості й у хмарах.
Основні елементи модернізації усіх типів літаків включно із Су-27П1М — це покращена авіоніка, навігація, захист, радіостанція, заміна аналогових систем управління та прицілювання на цифрові, що дозволить приблизно на третину підвищити точність завдання ударів.
(c)
Повітряні Сили ЗС України отримали чергову партію військової техніки, відремонтованої й модернізованої на вітчизняних підприємствах оборонно-промислового комплексу. Це три модернізовані бойові літаки — два винищувачі типу Су-27 та МіГ-29 і штурмовик типу Су-25 та чотири пускові установки ЗРК С-300 ПС.
— Літаки, які ми отримали, вже в авіаційних бригадах і найближчим часом стануть на бойове чергування в системі протиповітряної оборони держави, — розповідає головний інженер авіації ПС ЗС України генерал-майор Петро Скоренький. — Техніка надійшла в авіаційні бригади, що поблизу Василькова, Миргорода й Миколаєва. Загалом літаки модернізують уже не перший рік, на це держава виділяє чималі кошти. Парк модернізованої авіатехніки щороку поповнюється.
Так, упродовж 2016 року авіація Повітряних Сил отримала п’ять модернізованих літаків згаданих типів, а поточного року їх надійшло вісім!
Сьогодні чимало літальних апаратів перебувають на поточному та капітальному ремонті. Приємно, що до строю стають і «кримські» МіГ-29, які після анексії Криму Росія віддала Україні в понівеченому стані. Нині літаки зберігаються в Миколаєві. Із врахуванням можливостей виробничих потужностей авіаремонтних підприємств та по мірі надходження коштів їх направляють на ремонт та модернізацію.
Основні переваги модернізованого МіГа — це збільшення дальності захоплення та виявлення повітряної цілі. А налаштування радіостанції на діапазон частот НАТО дозволяє нашим пілотам працювати у взаємодії з іноземними колегами за міжнародними процедурами.
Су-25М1 суттєво відрізняється від свого попередника: штатне озброєння літака може працювати по наземних цілях удень та вночі, в умовах поганої видимості й у хмарах.
Основні елементи модернізації усіх типів літаків включно із Су-27П1М — це покращена авіоніка, навігація, захист, радіостанція, заміна аналогових систем управління та прицілювання на цифрові, що дозволить приблизно на третину підвищити точність завдання ударів.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
НВК «Іскра» передав ЗСУ дві нові станції комплексу РЕБ Р-330УМ «Мандат-Б1Е»
Науково-виробничий комплекс «Іскра», що входить до складу ДК «Укроборонпром», успішно освоїв виробництво виробів із комплексу перешкод Р-330УМ «Мандат-Б1Е» та відвантажив перші дві станції для виконання завдань за призначенням до Збройних Сил України. Як зазначив начальник представництва замовника підполковник Анатолій Саневич, вироби Р-330УВ1М та Р-330УВ2М дуже необхідні на фронті. Вони успішно пройшли кваліфікаційні випробування та за рядом характеристик не мають аналогів у світі.
Начальник відділу організації забезпечення технікою РЕБ Центрального управління РЕБ Головного управління оперативного забезпечення Збройних Сил України підполковник Юрій Мотолига, який брав участь у проведенні випробувань і здійснював приймання станцій, зазначив: «Сьогодні в Україні немає жодного підприємства, за винятком КП «НВК «Іскра», яке здатне розробити та виготовити сучасні засоби РЕБ». Він також особисто подякував колективу підприємства за виконану роботу і пообіцяв керівництву КП «НВК «Іскра» зробити все можливе, щоб у підприємства була перспектива з виготовлення засобів РЕБ та їх подальшої модернізації.
Перший зразок мобільного комплексу РЕБ «Мандат» у складі семи станцій був розроблений і виготовлений Публічним акціонерним товариством «Топаз». У 2014 році комплекс пройшов державні випробування і був прийнятий на озброєння, але, в силу обставин, його виготовлення на ПАТ «Топаз» у Донецьку стало неможливим.
В 2015 році керівництвом КП «НВК «Іскра» спільно з Міністерством оборони України було прийнято рішення "Про порядок організації виробництва комплексу Р-330УМ на площах КП «НВК «Іскра»". Це рішення дало старт відновленню виробництва. Одночасно з поновленням виробництва, конструктори НВК «Іскра» провели величезний обсяг конструкторських робіт, пов’язанних з імпортозаміщенням та заміною постачальників складових та комплектуючих.
Автоматизований комплекс радіоперешкод Р-330УМ «Мандат-Б1Е» - це сучасний комплекс радіоелектронної боротьби, призначений для виявлення та радіоподавлення короткохвильових і ультракороткохвильових ліній зв’язку з фіксованими робочими частотами та ліній з програмною перебудовою робочої частоти прицільними за частотою і часом, а також загороджувальними перешкодами.
Склад комплексу Р-330УМ:
(c)
Науково-виробничий комплекс «Іскра», що входить до складу ДК «Укроборонпром», успішно освоїв виробництво виробів із комплексу перешкод Р-330УМ «Мандат-Б1Е» та відвантажив перші дві станції для виконання завдань за призначенням до Збройних Сил України. Як зазначив начальник представництва замовника підполковник Анатолій Саневич, вироби Р-330УВ1М та Р-330УВ2М дуже необхідні на фронті. Вони успішно пройшли кваліфікаційні випробування та за рядом характеристик не мають аналогів у світі.
Начальник відділу організації забезпечення технікою РЕБ Центрального управління РЕБ Головного управління оперативного забезпечення Збройних Сил України підполковник Юрій Мотолига, який брав участь у проведенні випробувань і здійснював приймання станцій, зазначив: «Сьогодні в Україні немає жодного підприємства, за винятком КП «НВК «Іскра», яке здатне розробити та виготовити сучасні засоби РЕБ». Він також особисто подякував колективу підприємства за виконану роботу і пообіцяв керівництву КП «НВК «Іскра» зробити все можливе, щоб у підприємства була перспектива з виготовлення засобів РЕБ та їх подальшої модернізації.
Перший зразок мобільного комплексу РЕБ «Мандат» у складі семи станцій був розроблений і виготовлений Публічним акціонерним товариством «Топаз». У 2014 році комплекс пройшов державні випробування і був прийнятий на озброєння, але, в силу обставин, його виготовлення на ПАТ «Топаз» у Донецьку стало неможливим.
В 2015 році керівництвом КП «НВК «Іскра» спільно з Міністерством оборони України було прийнято рішення "Про порядок організації виробництва комплексу Р-330УМ на площах КП «НВК «Іскра»". Це рішення дало старт відновленню виробництва. Одночасно з поновленням виробництва, конструктори НВК «Іскра» провели величезний обсяг конструкторських робіт, пов’язанних з імпортозаміщенням та заміною постачальників складових та комплектуючих.
Автоматизований комплекс радіоперешкод Р-330УМ «Мандат-Б1Е» - це сучасний комплекс радіоелектронної боротьби, призначений для виявлення та радіоподавлення короткохвильових і ультракороткохвильових ліній зв’язку з фіксованими робочими частотами та ліній з програмною перебудовою робочої частоти прицільними за частотою і часом, а також загороджувальними перешкодами.
Склад комплексу Р-330УМ:
- автоматизована станція радіорозвідки та управління засобами комплексу Р-330РДМ;
- автоматизована станція радіоперешкод короткохвильового радіозв’язку Р-330КВ1М;
- автоматизована станція радіоперешкод ультракороткохвильового радіозв’язку Р-330УВ1М;
- автоматизована станція радіоперешкод ультракороткохвильового радіозв’язку Р-330УВ2М.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
"410 ЗАВОД ЦА" "УКРОБОРОНПРОМУ" ПІДГОТУВАВ ЧЕРГОВИЙ ЛІТАК ДЛЯ ПОВІТРЯНИХ СИЛ УКРАЇНИ
ДП "Завод 410 Цивільної авіації", що входить до складу Держконцерну "Укроборонпром", завершив капітальний ремонт військово-транспортного літака Ан-26 для Повітряних Сил України. Відновлений літак пройшов всі випробування та готовий до передачі замовнику.
Під час капітального ремонту був проведений повний комплекс робіт з відновлення всіх систем літака, встановлене нове радіоелектронне оснащення, в тому числі були замінені системи зв’язку, навігації, приладової та іншої бортової апаратури. Завдяки цьому цей Ан-26 може здійснювати польоти на міжнародних трасах та брати участь у спільних діях з силами НАТО.
До цього аналогічні роботи були проведені з іншими Ан-26, один з яких був переданий військовим льотчикам влітку цього року. Загалом у 2017 році ДП "Завод 410 ЦА" проводить роботи з відновлення чотирьох літаків, а також вже виконано регламентні роботи та етап відновлення ще на двох літаках, які посилять авіаційні парки Повітряних Сил Збройних Сил України та Національної Гвардії України.
(с)
ДП "Завод 410 Цивільної авіації", що входить до складу Держконцерну "Укроборонпром", завершив капітальний ремонт військово-транспортного літака Ан-26 для Повітряних Сил України. Відновлений літак пройшов всі випробування та готовий до передачі замовнику.
Під час капітального ремонту був проведений повний комплекс робіт з відновлення всіх систем літака, встановлене нове радіоелектронне оснащення, в тому числі були замінені системи зв’язку, навігації, приладової та іншої бортової апаратури. Завдяки цьому цей Ан-26 може здійснювати польоти на міжнародних трасах та брати участь у спільних діях з силами НАТО.
До цього аналогічні роботи були проведені з іншими Ан-26, один з яких був переданий військовим льотчикам влітку цього року. Загалом у 2017 році ДП "Завод 410 ЦА" проводить роботи з відновлення чотирьох літаків, а також вже виконано регламентні роботи та етап відновлення ще на двох літаках, які посилять авіаційні парки Повітряних Сил Збройних Сил України та Національної Гвардії України.
You must be registered for see images
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
НВО "Практика" передало ЗСУ партію бронеавтомобілів "Козак-2" MRAP-класу
ПрАТ "НВО "Практика" (Київ) забезпечило виробництво та постачання Збройним силам України партії тактичних бронеавтомобілів MRAP-класу (Mine Resistant Ambush Protected) із підвищеною протимінною стійкістю "Козак-2". Як
"Це перша машина такого класу, прийнята на озброєння ЗСУ та замовлена Міністерством оборони України за всю історію незалежності нашої держави", - йдеться в повідомленні на сайті Ліги. Як нагадують у Лізі, "Козак-2" випускається серійно з липня 2015 року, відтоді розпочато постачання бронеавтомобіля Нацгвардії та Держприкордонслужбі. У березні 2017 року "Козак-2" прийнято на озброєння ЗСУ.
"Козак-2" розрахований на перевезення до 15 десантників. Бронювання забезпечує захист від вогню зі стрілецької зброї відповідно до стандарту НАТО Stanag 4569 Level 2. Бойова маса - 15 тонн, вантажопідйомність неозброєної машини - 4 тонни. Машина оснащена турбодизелем Iveco потужністю 280 к. с. Бронеавтомобіль може оснащуватися 7,62 мм, 12,7 мм, 30 мм, 40 мм стрілецьким озброєнням, а також бойовим модулем із дистанційно керованим озброєнням.
(с)
ПрАТ "НВО "Практика" (Київ) забезпечило виробництво та постачання Збройним силам України партії тактичних бронеавтомобілів MRAP-класу (Mine Resistant Ambush Protected) із підвищеною протимінною стійкістю "Козак-2". Як
You must be registered for see links
Ліга оборонних підприємств України, поставлена в армію наприкінці жовтня партія з десяти бронеавтомобілів "Козак-2" виготовлена на замовлення Міністерства оборони."Це перша машина такого класу, прийнята на озброєння ЗСУ та замовлена Міністерством оборони України за всю історію незалежності нашої держави", - йдеться в повідомленні на сайті Ліги. Як нагадують у Лізі, "Козак-2" випускається серійно з липня 2015 року, відтоді розпочато постачання бронеавтомобіля Нацгвардії та Держприкордонслужбі. У березні 2017 року "Козак-2" прийнято на озброєння ЗСУ.
"Козак-2" розрахований на перевезення до 15 десантників. Бронювання забезпечує захист від вогню зі стрілецької зброї відповідно до стандарту НАТО Stanag 4569 Level 2. Бойова маса - 15 тонн, вантажопідйомність неозброєної машини - 4 тонни. Машина оснащена турбодизелем Iveco потужністю 280 к. с. Бронеавтомобіль може оснащуватися 7,62 мм, 12,7 мм, 30 мм, 40 мм стрілецьким озброєнням, а також бойовим модулем із дистанційно керованим озброєнням.
You must be registered for see images
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Черговий Су-27 відправлений на ремонт
Днями з’явилось фото транспортування винищувача Су-27 для проведення ремонту на Запорізькому державному авіаційному ремонтному заводі «МіГРемонт». Про це
(c)
Днями з’явилось фото транспортування винищувача Су-27 для проведення ремонту на Запорізькому державному авіаційному ремонтному заводі «МіГРемонт». Про це
You must be registered for see links
спеціалізований сайт Military Aviation. Літак з бортовим номером 31 «синій» належить 831-й бригаді тактичної авіації Повітряних Сил Збройних Сил України. Після виконання всіх робіт літак отримає піксельний камуфляж та підсилить боєздатність вітчизняної військової авіації.
You must be registered for see images
(c)
You must be registered for see links