Маршрутки, или езда в позе "зю"

[тоша]

Да маршутки давно нужно менять на автобусы но увы нашей власти не до етого потому что взятки маршутчики дают за лицензии очень харошие!
Был один проблеск еще при Щербане когда были взяты 10 автобусов Эталон в кредит, но поминялась власть и эти автобусы были проданы с молотка за копейки увы(((
Давно достало то что вечером маршутки ходят до половины 8(№1,6,), и другие график несоблюдают!
По поводу водителей на маршутках то по законодательству с их не нормированым рабочим днем должна быть пересменка.

 

[тоша]

Надоело ездить в маршутка которые были переделаны из грузовых, тоесть вырезаны окна и обшивка заманены, в которых одно форточка и та на дверях((((

 

[TerAn]

Відповідь: Маршрутки, или езда в позе "зю"

Ну давно треба на деякі маршрути Богдани запустити, а не ці звичайні та перероблені газельки.
Маю надію, що буде надаватись перевага таким машинам на слідуючому транспортному конкурсі + закупка великих автобусів, типу МАЗів та б/у Сканій(з країн ЄС, на скільки я знаю, вони досить гарному стані) та ін.

 

[cem]

Да маршутки давно нужно менять на автобусы но увы нашей власти не до етого потому что взятки маршутчики дают за лицензии очень харошие!

ппц ты умный, взятки ? фиг вам. шяс трабл на лицензии маршуток, а если приходит человек с автобусом то ему сразу дают зеленый свет и он может работать.

Был один проблеск еще при Щербане когда были взяты 10 автобусов Эталон в кредит, но поминялась власть и эти автобусы были проданы с молотка за копейки увы(((

на эти эталоны были взяты кредиты, а заложена была "романтика", щербаню надо была "романтика " и он так делал, который не погашался (кстате кредит был взят у банке "володЫмЫрський" - если не путаю" и хотел дядя Володя так забрат себе "романтику" ну нет, потребительський крит ( который был взят) должен был погасится той продукцией на которую он брался. В нашем случяе это автобусы "эталон". И все хэпи энд. И вы говорите про просветы.

Давно достало то что вечером маршутки ходят до половины 8(№1,6,), и другие график несоблюдают!

от с такими и делаются проверки наличия на маршутах машин.

По поводу водителей на маршутках то по законодательству с их не нормированым рабочим днем должна быть пересменка

на одну машину должно быть 2 водителя но некоторые перевозщики пускают только одного водителя - и за это им тоже траблы приходят в гости.[/QUOTE]

и последнее - Вы очень далекий от этого человек. и Вы мне скажите при каком руководстве обнищял автобусный парк? при каком "электроавтотранс" ?
и кто сечас лобирует интересы маршутчиков и пытается уничтожить автобусы и тралики?
покажите, жду.

 

[тоша]

ппц ты умный, взятки ? фиг вам. шяс трабл на лицензии маршуток, а если приходит человек с автобусом то ему сразу дают зеленый свет и он может работать.
на эти эталоны были взяты кредиты, а заложена была "романтика", щербаню надо была "романтика " и он так делал, который не погашался (кстате кредит был взят у банке "володЫмЫрський" - если не путаю" и хотел дядя Володя так забрат себе "романтику" ну нет, потребительський крит ( который был взят) должен был погасится той продукцией на которую он брался. В нашем случяе это автобусы "эталон". И все хэпи энд. И вы говорите про просветы.
от с такими и делаются проверки наличия на маршутах машин. на одну машину должно быть 2 водителя но некоторые перевозщики пускают только одного водителя - и за это им тоже траблы приходят в гости.

Зеленый свет автобусам? Что не видно? Людей желающих купить или взять автобусы в кредит много, но вот незадача маршутов 56, 55, не дают говорят автобусного парка только где он этот парк?
Да романтика была заложена, но кредит платился первые пол года, а потом пришли помаранчивые и на Мустанге (Предприятие которому принадлежали эталоны) сменилось руководство которое загнало предприятие в банкротство! Первые полгода предприятие работало рентабельно и платился кредит люди получали заработную плату причем не самую маленькую! В планах Мустанга и Щербаня было запустить сборочный цех на базе Ремонтного завода на Курской, один автобус был собран он подарен был Филармонии на деньги спонсоров, а потом пришла революция!
Это и был просвет!
Тролейбусы ну да конечно Клочко набрался кредитов в банке Хрещатик с которыми до сих пор немогут росхлебаться.
По автобусному парку идет процес санации он очень долгий и темный так как люди лобируют свои интересы!
И ненужно говорить что я неосведомлен судьба предприятия Мустанг очень близка мне от начала и до конца!

 

[cem]

а ты посмотри сколько процентов от общего числа автобусов ездит на 55,56 маршуте так как он самый прибыльный по городу. из 60-ти с хвостиком тролейбусов только 13 новых, а все остальные подлежат списанию.

з.ы. приятно иметь дело с осведомленным человеком.

 

[Master]

Re: Відповідь: Маршрутки, или езда в позе "зю"

Маю надію, що буде надаватись перевага таким машинам на слідуючому транспортному конкурсі + закупка великих автобусів, типу МАЗів та б/у Сканій(з країн ЄС, на скільки я знаю, вони досить гарному стані) та ін.

Б/Ушные автобусы растаможить стоит дороже, чем купить новые. Да и на маршруты их не выпустят.

 

[TerAn]

Відповідь: Re: Відповідь: Маршрутки, или езда в позе "зю"

Б/Ушные автобусы растаможить стоит дороже, чем купить новые. Да и на маршруты их не выпустят.

Чому?

 

[Master]

You must be registered for see links

You must be registered for see links

You must be registered for see links

 

[G-Man]

ппц ты умный, взятки ? фиг вам. шяс трабл на лицензии маршуток, а если приходит человек с автобусом то ему сразу дают зеленый свет и он может работать.

хых... зеленый свет? где, покажи? наверно по дороге домой в гараж... после последнего конкурса не подскажешь сколько больших дильфинов и рут остались в гараж стоять новенькими до след конкурса? и почему так много раздолбаных мариков? на их место думаешь нету новых машин с "новыми" хозяивами?

на эти эталоны были взяты кредиты, а заложена была "романтика", щербаню надо была "романтика " и он так делал, который не погашался (кстате кредит был взят у банке "володЫмЫрський" - если не путаю" и хотел дядя Володя так забрат себе "романтику" ну нет, потребительський крит ( который был взят) должен был погасится той продукцией на которую он брался. В нашем случяе это автобусы "эталон". И все хэпи энд. И вы говорите про просветы.

а что щас с той романтикой? называеться не вам и не нам ну ну...