Маршрутки снова подорожают?

[acernotik]

во вторых, дача в пригороде - это одно, дача за 40 км - это совсем другое. Проезд в городском транспорте - может быть необходимостью, но бесплатно ездить за 40 км выращивать картошку - должно относиться к хобби, причем довольно странному.

странное конечно, но ездють, основная масса вылазит на Сыроватке, а часть аж перед Боромлей, примерно за 30 км. от Сум. То ж ещё при совке побрали, тогда проезд копеешный был.

 

[skull19]

Да дайте вы уже этим пенсионерам дожить нормально. Вам волю дай, так вы б их расстреляли всех. Сами такими будете, если доживёте до тех лет. Хобби... Поверьте, не от хорошей жизни такое "хобби" ездить на огород за 40 км. Вот как у меня бабуля (ныне покойная) ездила. Реально за 40 км. от Сум. Станция "15 километр", сразу за Ульяновкой. Так ещё смеялись с ней, говорит "В Германії на пенсії пенсіонери путішествують по Європі, а у нас с тачкой лізиш у битком набитий поїзд, шоб на огород їхать бурьян сапать на жарі". И огород ни кто не выбирал. Где выделил Насосный завод в своё время землю, там и садят. Так некоторые мало того, что пашут летом на огороде, а потом зимой на морозе ещё и продают сидят что-то, бо той сраной пенсии ни на что не хватает толком. Если убрать у них льготы, то они в ещё большей жопе окажутся. А потом наблюдаем как они за гречку голосуют за всяких Януковичей или Порошенков, ибо жрать тоже хочется, а в магазине оно для них дорогое всё

 

[Рубин]

Проще, чем огурец надкусить))
ВСЕМ пенсионерам, на выбор - или проездной билет (пенсионный фонд покупает у троллейбусного управления) или его стоимость + к пенсии.

Так вот весь вопрос в том и состоит что если всем!!! пенсионерам (кстати только города или всего района или области?) прибавить к пенсии ну скажем по 100 грн (или сколько? как вы считаете?), то пусть ездят бесплатно. Вы думаете что наверху никто еще мониторинг не проводил а сидят и ждут ваших и моих глубоких мыслей??? Там просто сумма получится такая что офигеть. Сейчас начни считать пенсионеров прозреешь сразу, прийдут и неходячие и по выслуге и всех пенсионеров из области в сумах пропишут уже завтра, вслучае если речь идет только о городских пенсионерах. И огурец будет уже втруху погрызен а задача так и не будет решена.

 

[d324co]

Там просто сумма получится такая что офигеть.

Могу предположить, что сейчас на компенсацию перевозчикам из наших налогов изымается намного большая сумма, только она распи(ливается и до перевозчиков доходят крохи.

сех пенсионеров из области в сумах пропишут уже завтра

именной проездной решает вопрос, как давно заведено у железнодорожников

при его оформлении также указывается фамилия, имя и отчество при предъявлении документа, удостоверяющего право на льготу.

 

[Рубин]

Могу предположить,

...

именной проездной решает вопрос, как давно заведено у железнодорожников

Это я вам говорю на случай денежной надбавки.

 

[forbes]

В Сумах разрабатывают новую транспортную схему
На заседании комиссии горсовета по ЖКХ сегодня обсуждают новую схему и тарифы

Председатель комиссии Виктория Гробовая сообщила, что в этом году состоится новый конкурс среди перевозчиков и внедрено новую транспортную схему, сообщает корреспондент

You must be registered for see links

.

Она отметила, что в первую очередь должен быть загружен коммунальный транспорт.

На заседании между перевозчиками и представителями общины вновь возникла давняя дискуссия относительно подсчета пассажиропотока, который должен повлиять на тариф по перевозке.

You must be registered for see images

You must be registered for see images

Также оказалось, что новую схему разрабатывает тот самый Харьковский институт, который уже разрабатывал действующую схему в 2010 году.

На комиссии создана рабочая комиссия по изучению пассажиропотока и подготовки конкурса.

Напомним, как сообщалось, по словам городского головы Сум Александра Лысенко,

You must be registered for see links

.

You must be registered for see links

​

 

[d324co]

В связи с трехмесячной задолженностью по зарплате, которая возникла на КП «Электроавтотранс», работники не вышли на работу. Об этом на своей странице в фейсбуке сообщил общественный активист.

Работники КП «Электроавтотранс» требуют обещанную зарплату.

В пятницу горсовет проголосовал за выделения депо бюджетных средств в размере 2 млн. грн., но к людям эти деньги так и не дошли» - написал общественный активист.

коммунальный транспорт в Сумах таки добьют
нынешние сумские власти таки все сделают, чтоб единственным транспортом остались маршрутки, а тогда и цены "обоснуют"

 

[qwert132]

В связи с трехмесячной задолженностью по зарплате, которая возникла на КП «Электроавтотранс», работники не вышли на работу. Об этом на своей странице в фейсбуке сообщил общественный активист.

Работники КП «Электроавтотранс» требуют обещанную зарплату.

В пятницу горсовет проголосовал за выделения депо бюджетных средств в размере 2 млн. грн., но к людям эти деньги так и не дошли» - написал общественный активист.

За январь, начало февраля ( зима ) КП "Дорремстрой" выделено 3 837 894,00 грн. в основном на содержание улично дорожной сети,
Интересно на что они потрачены ?

Контролировать с помощью соответствующих ведомств целевое использование бюджетных средств это одна из прямых обязанностей мэра , не так ли ? Причём таких , которые исчисляются миллионами гривен и которые напрямую влияют на качество жизнедеятельности города . Так чем же эта самка собаки занимается в своё рабочее время , если весь город покрыт снежными сугробами вроде тех , благодаря которому вчера погибла 17-летняя девушка , а коммунальное предприятие от деятельности которого зависит весь город , 3 месяца не получает зарплату ?
Ответ прост : он занят в компании Вегеры и ему подобных РАСПИЛОМ этих самых средств , и лоббированием интересов частных перевозчиков.

 

[goool]

You must be registered for see medias

 

[forbes]

В Сумах выбирали директора КП «Электроавтотранс» (ФОТО)

Сегодня в зале заседаний Сумского городского совета часть кандидатов на должность директора КП «Электроавтотранс» представляли свои варианты развития предприятия.
Было выслушано 2 кандидатуры: Александра Сытника (брат директора КП «Сумыжилкомсервис» Сергея Сытника) и Виктора Чалого (экс-директор предприятия 2008-2012 гг.)
«Нужно вести жесткий контроль графика движения для этого и было установлено GPRS, чтобы троллейбусы прибывали на остановки в четко назначенное время, а не в интервал» - заявил Чалый.
«Нужен будет четкий контроль финансов и единый проездной билет, чтобы уменьшить оборот налички»,- заявил Сытник.
На сегодняшний день директор «Электроавтотранс» не выбран. Комиссия обязала кандидатов предоставить им бизнес-план в течение недели.

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see links

​

«Клуб» желающих поднять сумских троллейбусников с колен продолжает расти

К трем ранее отобранным претендентам на должность директора убыточного КП «Электроавтотранс» присоединились еще четыре, трех из которых сегодня «отсеяли».

Сегодня уже во второй раз в мэрии собрались представители власти, специально созданной депутатской комиссии, которые занимаются изучением работы КП «Электроавтотранс», и претенденты на должность директора предприятия.

За прошлую неделю список кандидатов расширился еще на четыре имени. Александр Безматный и Игорь Федоренко на заседание не явились, соответственно, выступили перед собравшимися только Виктор Чалый (директор КП «Электроавтотранс» 2008-2012 г.г.) и Александр Сытник (экс-военнослужащий, налоговик).

Напомним, что на прошлом заседании отсутствовал один из претендентов, а именно, Сергей Панченко, которого планировали заслушать сегодня. Но он также не явился и снял свою кандидатуру без боя.

Сегодняшние кандидаты также обошлись общими фразами о своих планах по «реанимации» предприятия: внедрение системы GPRS, оптимизация штата, контроль. Экс-директор предприятия Виктор Чалый даже заговорил о возможной приватизации предприятия либо акционировании, если такие варианты будут более выгодными для города.

В итоге, после короткого обсуждения кандидатов первый заммэра Владимир Войтенко, который заменял отсутствующего мэра, взял на себя право отсеять кандидатуру Александра Сытника.

Таким образом, гонку за должность директора КП «Электроавтотранс» продолжат: Роман Чесноков (экс-директор КП «Электроавтотранс»), Валерий Заика (депутат горсовета), Виталий Однорог (советник нардепа Александра Сугоняко) и Виктор Чалый. В конце следующей недели каждый должен будет представить свой бизнес-план по выведению предприятия из убыточного состояния.

You must be registered for see links

​

У Сумах разом із громадськістю продовжують обирати директора КП «Електроавтотранс»

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see images

12 лютого нові кандидати на посаду керівника комунального підприємства представили своє бачення розвитку тролейбусного парку.

Як повідомив начальник відділу логістики та зв’язку Сергій ЯКОВЕНКО, за тиждень надійшло 5 резюме від кандидатів. Сьогодні з’явилося лише двоє Віктор ЧАЛИЙ та Олександр СИТНИК.

Свої плани щодо розвитку підприємства кандидати озвучили у присутності першого заступника міського голови Володимира ВОЙТЕНКА, секретаря Сумської міської ради Андрія БАРАНОВА, членів

You must be registered for see links

під головуванням Олексія РЯБЕНКОВА, громадськості та журналістів.

На переконання першого кандидата, колишнього директора комунального підприємства Віктора ЧАЛОГО, керівник має бути господарником, сучасним та прагматичним. Серед основних завдань у роботі він вбачає створення диспетчерської служби, яка б здійснювала контроль за рухом транспорту; створення контрольної служби; оптимізацію штату підприємства та впровадження електронних технологій. Крім того, на його думку, контракт з директором має укладатися на один рік, а при зразковій роботі – його можна буде подовжувати.

Олександр Ситник наполягав на незалежній аудиторській перевірці, яка б тривала щонайменше місяць. Крім того, він пропонував запровадити жорсткий контроль за обігом коштів, а також мінімізувати готівковий обіг у транспорті, наприклад, створивши єдиний проїзний білет.

За підсумками обговорення, прийнято рішення прийняти до подальшого розгляду кандидатуру Віктора Чалого.

Нині на посаду директора КП «Електроавтотрнас» є чотири претенденти: Роман Чесноков, Валерій Заїка, Віталій Однорог та Віктор Чалий.

Як повідомлялось раніше, на цю посаду претендував і Сергій ПАНЧЕНКО, який у минулому був заступником міського голови, проте він зняв свою кандидатуру.

«Всі кандидати мають пройти перевірку не тільки перед громадськістю, а ще й перед колективом підприємства», – переконаний Володимир Войтенко.

Тому, 15 лютого кандидати на посаду очільника комунального підприємства зустрінуться з його колективом. Зустріч відбудеться безпосередньо на підприємстві об 11.00.

Крім того, за пропозицією депутата Сумської міської ради Володимира ШИЛОВА, кожен із претендентів в тижневий термін має скласти бізнес-план, підкріплений реальними цифрами, а також прописати в ньому конкретні зобов’язання.

Довідково: Віктор Чалий займав посаду директора КП «Електроавтотранс» з 2008 до 2012 року. Освіта вища за спеціальністю інженер-механік. З 1983 до 2008 року працював на ПАТ «Сумихімпром» на посадах заступника начальника цеху з обладнання, механік виробництв, начальника цеху сервісного обслуговування, заступника комерційного директора. Служив в морських прикордонних військах.

​

You must be registered for see links