Маршрутки снова подорожают?

[Bird]

А ни кто не знает, вот этот "ночной тариф" уже в действии? А то я после выхода этой статьи

You must be registered for see links

спустя неделю ехал поздно, зашёл, спросил у водителя, а он говорит "да пока по 3 грн. Ничё не знаю пока"

с месяц назад ехал с Курской после 22:00 отдал 3 грн., водила говорит, что проезд по 4 грн. (маршрутка№19). где-то через неделю сел в маршрутку №18, отдаю 4 грн., водила мне гривну сдачи дал, спрашиваю о стоимости проезда после 22:00 - водила на меня смотрит как на сумашедшего, говорит - нет, не слышал

 

[d324co]

Транспорту схему знову можуть змінити

Опубліковано

You must be registered for see links

Про такий намір заявив міський голова Олександр Лисенко. Мовляв, не прижилася. Документ мають підготувати до нового транспортного конкурсу.
А його слід проводити вже наступного року. Розроблювати нові траснпортні лінії для автобусів і тролейбусів буде Харківський автодорожній інститут.

По традиции, схему будет разрабатывать "дядька в КиевеХарькове" и мнение сумчан им глубоко пофиг будет...

 

[Glucker]

По традиции, схему будет разрабатывать "дядька в КиевеХарькове" и мнение сумчан им глубоко пофиг будет...

В прошлый раз транспортную схему разрабатывал все тот же Харьковский автодорожный институт. И там были весьма позитивные изменения: многие маршрутки направили мимо центра, убрали некоторые маршруты маршруток, которые дублируют троллейбусные и т.д. Но это видать, очень не понравилось хозяевам маршруток и им сочувствующим, и в итоге схему ощутимо поменяли в пользу маршруток. Например, 18 маршрутку направили через рынок, после чего сильно снизилась выручка на троллейбусном маршруте №10.
Считаю что в новой схеме вообще нужно убрать маршрутку №18, предварительно увеличив на линии кол-во троллейбусов №10а.

 

[d324co]

И там были весьма позитивные изменения:

Не знаю, кому там были позитивные, но негативных - полно.
для примера то, что коснулось лично меня:

Улица троицкая (бывшая Дзержинского)
- мать пенсионерка НИКАК, ни троллейбусом(даже с пересадкой), ни маршруткой, не может попасть на рынок.
- дети не могли попасть в Политех, ни маршруткой, ни троллейбусом
- я вынужден на маршрутке ездить на Курскую на работу, потому как троллейбус убрали.

Считаю что в новой схеме вообще нужно убрать маршрутку №18, предварительно увеличив на линии кол-во троллейбусов №10а.

А Вы у жителей Веретиновки спросили ??? они согласны?

может таки изменения в маршрутах и нужны, но их надо ПРЕДВАРИТЕЛЬНО согласовывать с жителями Сум, а не с академиками в Харькове

Это все, конечно, если маршруты меняются для удобства людей, а не для увеличения прибыли.

 

[Alexsandr]

В прошлый раз транспортную схему разрабатывал все тот же Харьковский автодорожный институт. И там были весьма позитивные изменения: многие маршрутки направили мимо центра, убрали некоторые маршруты маршруток, которые дублируют троллейбусные и т.д. Но это видать, очень не понравилось хозяевам маршруток и им сочувствующим, и в итоге схему ощутимо поменяли в пользу маршруток. Например, 18 маршрутку направили через рынок, после чего сильно снизилась выручка на троллейбусном маршруте №10.
Считаю что в новой схеме вообще нужно убрать маршрутку №18, предварительно увеличив на линии кол-во троллейбусов №10а.

Не все так просто. Негативных изменений тоже было более чем достаточно.

 

[terran]

Не знаю, кому там были позитивные, но негативных - полно.
для примера то, что коснулось лично меня:

Улица троицкая (бывшая Дзержинского)
- мать пенсионерка НИКАК, ни троллейбусом(даже с пересадкой), ни маршруткой, не может попасть на рынок.
- дети не могли попасть в Политех, ни маршруткой, ни троллейбусом
- я вынужден на маршрутке ездить на Курскую на работу, потому как троллейбус убрали.


А Вы у жителей Веретиновки спросили ??? они согласны?

может таки изменения в маршрутах и нужны, но их надо ПРЕДВАРИТЕЛЬНО согласовывать с жителями Сум, а не с академиками в Харькове

Это все, конечно, если маршруты меняются для удобства людей, а не для увеличения прибыли.

ну вы же взрослый человек, вы же понимаете, что для людей в нашей стране все делает в последнюю очередь и их желания рассматриваются тоже в последнюю очередь (хорошо, если вообще рассматриваются).

 

[Glucker]

Не знаю, кому там были позитивные, но негативных - полно.
для примера то, что коснулось лично меня:

Улица троицкая (бывшая Дзержинского)
- мать пенсионерка НИКАК, ни троллейбусом(даже с пересадкой), ни маршруткой, не может попасть на рынок.
- дети не могли попасть в Политех, ни маршруткой, ни троллейбусом

1. Маршруты троллейбусов не менялись при внедрении этой транспортной схемы.
2. Недалеко от Троицкой находится проспект Шевченко. Увы, к каждому подьезду общественный транспорт не подведешь.

- я вынужден на маршрутке ездить на Курскую на работу, потому как троллейбус убрали.

Повторюсь, троллейбусные маршруты не менялись в данной транспортной схеме.

А Вы у жителей Веретиновки спросили ??? они согласны?

Длинна "аппендикса" по которому разворачивается 18 маршрутка, от 101 магазина, метров 300. Вполне реально дойти до ул. Ковпака.

может таки изменения в маршрутах и нужны, но их надо ПРЕДВАРИТЕЛЬНО согласовывать с жителями Сум, а не с академиками в Харькове

Маршруты общественного транспорта не должны дублироваться. Иначе имеем то что имеем. Маршрутки, подкорректировав свое рксписание, подьезжают за минуту от троллейбуса и сгребают всех "платных" пассажиров. Вы относитесь к противникам коммунального транспорта и лоббируете маршрутки?
Жители много чего могут захотеть. Например, чтобы к каждому к подьезду ходил транспорт и т.д.

 

[Glucker]

Не все так просто. Негативных изменений тоже было более чем достаточно.

Можно поконкретнее?

 

[Andy]

1. Маршруты троллейбусов не менялись при внедрении этой транспортной схемы.

А 11-й, 14-й, 16-й маршрут троллейбуса??? Куда делись?

По маршруткам стало вообще неудобно, из аэропорта на барановку не доедешь, только с пересадкой.

 

[d324co]

1. Маршруты троллейбусов не менялись при внедрении этой транспортной схемы.

You must be registered for see links

уже ответил.
Конкретно я ездил на 16

2. Недалеко от Троицкой находится проспект Шевченко.

Длинна "аппендикса" по которому разворачивается 18 маршрутка, от 101 магазина, метров 300.

Судя по этим замечаниям, Вы молоды и Вам 300 метров не крюк. Дай Бог Вам дожить до 65+ и вспомнить то, что Вы написали.
О людях с больными ногами и инвалидах Вы вообще не знаете и знать не хотите. Впрочем, как и разработчики транспортных схем.

Вы относитесь к противникам коммунального транспорта и лоббируете маршрутки?

Лично я сторонник коммунального транспорта, в первую очередь электротранспорта.
Хотя до 45 ездил на работу только велосипедом.