Какой тип двигателя лучше

[Bistriy]

Elk_Polite а может свою тему создать: "выбор авто для Elk_Polite", тут немного не о том речь:greedy:

 

[Vic_51]

тут немного не о том речь

Тем более что мы все уже согласились с тем что бензиновый двигатель веселее, работает тише и ровнее, воняет меньше, да ещё и инженерные приятности в его пользу: масса меньше, АКБ меньше, оборотов больше (какой можно звук получить!), а ещё и драйверовские: отзывчивость на педальку (попробуйте объяснить дизелисту что автомобиль не только рулём рулится, но ещё и положением правой педали!), отзывчивость и прогнозируемость и т.д.

PS Давно согласен с тем что для коммерческого ящика нужен дизель, но зачем же себя любимого им мучать!? :beer2:

 

[RaMoNVicious]

S Давно согласен с тем что для коммерческого ящика нужен дизель

для жоповозки тоже... а у бОльшево количества людей авто - жоповозки...

 

[Vic_51]

RaMoNVicious, а для жоповозки зачем дизель? Гривны экономить при заправке? И всё?

 

[21h]

Vic_51, и все

 

[RaMoNVicious]

а для жоповозки зачем дизель? Гривны экономить при заправке? И всё?

а что, экономия уже вне закона или вне здравого смысла?.. все эти "воняет", "трясёт", "не звучит" - блаблабла... я тащусь от звука современных дизелей, от их тяги с низов, от их расхода... ^_^

 

[Bistriy]

Vic_51, не верьте! То вас жестоко обманули!:secret:

 

[Vic_51]

от их тяги с низов

А у трёх-четырёхкилограмовых моторов низ слабенький!? Или у дутых двухлитровиков?

экономия

во главе угла у дизелистов. Пока форсуночки нынешние не прилягут.

я тащусь от звука современных дизелей

Это уже на любителя, достойный заработок позволит тащиться от звука V 8 :beer2:

PS Но воняет же!

 

[21h]

Vic_51, те у кого дизель, носят длиннее пенисы ) Так пойдет? Ппц.. В чем суть твоих речей? Тебе уже объяснили , почему дизель тру? Не нравится? Катайся на "Волге". Ни или на чем душа пожелает. А я подожду пока появятся толковые дизеля-гибриды.

 

[Elk_Polite]

Тем более что мы все уже согласились с тем что бензиновый двигатель веселее, работает тише и ровнее, воняет меньше...

Крім того, якщо "льє" форсунка, то лише збільшится витрати палива, а в дізеля прогорає поршень, що досить коштовно.
Крім того, чогось всі замовчують про сажевий фільтр, він ходе 170-500 тісяч і коштуе 1000-1500 у.е., а без него "привіт камаз" з труби...
Всі сучасні дизелі - натдувні, ремонт - 300-500 у.е., нова 1000-1500 у.е.

А взагалі дуже єкономно... :x