ну мы же ИМ это позволяем вот и вводят , и пока будем позволять и дальше будут придумывать всякие поборы...
Економіка України
- Автор теми PBS
- Дата створення
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
На Николаевской верфи СМГ приступили к изготовлению первого разгрузочного конуса чана сгустителя для ЮГОКа
На Николаевской верфи СМГ в рамках контракта на изготовление трех чанов сгустителя для Южного горно-обогатительного комбината кипит работа. Недавно судостроители приступили к изготовлению первого разгрузочного конуса. Сгуститель проекта немецкой компании ENGINEEREING DOBERSEK GMBH представляет собой металлоконструкцию из трех чанов с опорной частью, каждый диаметром 62 м и высотой 10,9 м, их общий вес превышает 2 тыс. тонн. Сгуститель предназначен для нового гидротехнического комплекса с технологией транспортировки пустой породы в сгущенном состоянии после извлечения жидкости.
(c)
На Николаевской верфи СМГ в рамках контракта на изготовление трех чанов сгустителя для Южного горно-обогатительного комбината кипит работа. Недавно судостроители приступили к изготовлению первого разгрузочного конуса. Сгуститель проекта немецкой компании ENGINEEREING DOBERSEK GMBH представляет собой металлоконструкцию из трех чанов с опорной частью, каждый диаметром 62 м и высотой 10,9 м, их общий вес превышает 2 тыс. тонн. Сгуститель предназначен для нового гидротехнического комплекса с технологией транспортировки пустой породы в сгущенном состоянии после извлечения жидкости.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Луцький "Мотор" розширює виробництво комплектуючих для авіаційних двигунів
На ДП "Луцький ремонтний завод "Мотор", що входить до складу ДК "Укроборонпром", успішно освоїли виробництво 5,5 тисяч деталей до авіаційних двигунів. У відповідності до програми імпортозаміщення на підприємстві відбувається поетапне освоєння нового виробництва та збільшення виробничих потужностей. Йдеться, насамперед, про деталі, які найбільш часто замінюються на авіадвигунах і є необхідними при кожному ремонті. Фінансовим планом ДП "Мотор" 2018 року на закупівлю нового обладнання, спеціального оснащення та технічної документації на нову продукцію передбачено близько 120 мільйонів гривень.
Луцький "Мотор" – унікальне підприємство, яке проводить повний комплекс робіт з капітального ремонту авіадвигунів, включно з капітальним ремонтом агрегатів паливної автоматики та електроагрегатів. На "Моторі" здійснюють капітальний ремонт авіаційних двигунів до більшості літаків тактичної авіації Збройних Сил України: бомбардувальників Су-24, винищувачів Су-27 та МіГ-29, а також капітальний ремонт агрегатів паливної автоматики до двигунів Д-30 КП (КП-2) для літаків Іл-76 військово-транспортної авіації.
На сьогодні близько 70% всіх замовлень підприємства – це роботи з відновлення двигунів для української військової авіації. Крім того завод виконує гарантійне обслуговування авіадвигунів, роботи із збільшення ресурсу та строку служби двигунів, надає технічні консультації експлуатантам, а також виконує різноманітні дослідження технічного стану авіадвигунів та їх агрегатів. Крім вітчизняного замовника, є і іноземні партнери, серед яких окремі країни-члени НАТО.
Наразі на заводі працює понад 1200 фахівців. У 2017 році середньомісячна заробітна плата на підприємстві становила 12 710 гривень, у першому півріччі поточного року вона збільшилася до 13 737 гривень. До державного та місцевого бюджетів за минулий рік підприємством сплачено 234 мільйони гривень податків.
(с)
На ДП "Луцький ремонтний завод "Мотор", що входить до складу ДК "Укроборонпром", успішно освоїли виробництво 5,5 тисяч деталей до авіаційних двигунів. У відповідності до програми імпортозаміщення на підприємстві відбувається поетапне освоєння нового виробництва та збільшення виробничих потужностей. Йдеться, насамперед, про деталі, які найбільш часто замінюються на авіадвигунах і є необхідними при кожному ремонті. Фінансовим планом ДП "Мотор" 2018 року на закупівлю нового обладнання, спеціального оснащення та технічної документації на нову продукцію передбачено близько 120 мільйонів гривень.
Луцький "Мотор" – унікальне підприємство, яке проводить повний комплекс робіт з капітального ремонту авіадвигунів, включно з капітальним ремонтом агрегатів паливної автоматики та електроагрегатів. На "Моторі" здійснюють капітальний ремонт авіаційних двигунів до більшості літаків тактичної авіації Збройних Сил України: бомбардувальників Су-24, винищувачів Су-27 та МіГ-29, а також капітальний ремонт агрегатів паливної автоматики до двигунів Д-30 КП (КП-2) для літаків Іл-76 військово-транспортної авіації.
На сьогодні близько 70% всіх замовлень підприємства – це роботи з відновлення двигунів для української військової авіації. Крім того завод виконує гарантійне обслуговування авіадвигунів, роботи із збільшення ресурсу та строку служби двигунів, надає технічні консультації експлуатантам, а також виконує різноманітні дослідження технічного стану авіадвигунів та їх агрегатів. Крім вітчизняного замовника, є і іноземні партнери, серед яких окремі країни-члени НАТО.
Наразі на заводі працює понад 1200 фахівців. У 2017 році середньомісячна заробітна плата на підприємстві становила 12 710 гривень, у першому півріччі поточного року вона збільшилася до 13 737 гривень. До державного та місцевого бюджетів за минулий рік підприємством сплачено 234 мільйони гривень податків.
(с)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Валки с маркой ЭМСС отправлены в Европу
Энергомашспецсталь отгрузила очередную партию опорных валков для крупнейшей металлургической корпорации мира ArcelorMittal, с которой украинское предприятие сотрудничает с 2011 года. На этот раз объектами поставок стали четыре европейских металлургических комбината — AM Atlantique et Lorraine Seremange HSM (Франция), AM Bremen GMBH (Германия), AM Espana SA (Испания) и AM Poland S.A. (Польша). Общая масса валков, предназначенных для станов горячей и холодной прокатки, составила 135,5 т.
(c)
Энергомашспецсталь отгрузила очередную партию опорных валков для крупнейшей металлургической корпорации мира ArcelorMittal, с которой украинское предприятие сотрудничает с 2011 года. На этот раз объектами поставок стали четыре европейских металлургических комбината — AM Atlantique et Lorraine Seremange HSM (Франция), AM Bremen GMBH (Германия), AM Espana SA (Испания) и AM Poland S.A. (Польша). Общая масса валков, предназначенных для станов горячей и холодной прокатки, составила 135,5 т.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Alebor Group завершив модернізацію трьох елеваторів
Компанія Alebor Group завершила модернізацію Христинівського (Черкаська область), Вороновицького (Вінницька область) та Чесного (Одеська область) хлібоприймальних підприємств. Зокрема, на Чесному ХПП зведено три нові силоси на плоскій основі місткістю 5 тис. тонн кожний, а також один оперативний силос місткістю 1,5 тис. тонн, повідомили в компанії. Додано одну секцію та газову горілку до сушарки, і тепер на підприємстві можна сушити 2,5 тис. тонн зерна на добу при зніманні 4-5 тонновідсотків. У минулому сезоні цей показник становив 1,5 тис. тонн/доба. Також побудувано ще один автоприйом вантажопідйомністю 80 тонн та встановлено новий пневматичний пробовідбірник. Завдяки йому елеватор удвічі прискорив прийом ранніх зернових до 200-240 тонн/год.
На Вороновицькому ХПП обсяг зберігання зерна збільшився на 39 тис. тонн – до 140 тис. тонн. Оперативні потужності зросли на 6 тис. тонн – до 15 тис. тонн. В одному із силосів встановили гравітаційний розсіювач зерна. Завдяки йому продукція розподіляється по силосу рівномірно, що унеможливлює самосортування зерна. Також на підприємстві встановили зерносушарку з продуктивністю 250 тонн/год. Тепер потужності сушіння елеватора зросли до 6,9 тис. тонн на добу за кукурудзою при знятті вологи на 10 тонновідсотків.
Найбільше робіт виконано на Христинівському ХПП, де зібрано 6 десятитисячних силосів, що збільшило потужності зберігання до 134 тис. тонн. Підсилили двома секціями сушарку, встановили сепаратор продуктивністю 150 тонн/год. і транспорту систему потужністю 175 тонн/год. Також побудовано новий в’їзний комплекс, встановлено треті ваги та збудовано нове приміщення для лабораторії.
(с)
Компанія Alebor Group завершила модернізацію Христинівського (Черкаська область), Вороновицького (Вінницька область) та Чесного (Одеська область) хлібоприймальних підприємств. Зокрема, на Чесному ХПП зведено три нові силоси на плоскій основі місткістю 5 тис. тонн кожний, а також один оперативний силос місткістю 1,5 тис. тонн, повідомили в компанії. Додано одну секцію та газову горілку до сушарки, і тепер на підприємстві можна сушити 2,5 тис. тонн зерна на добу при зніманні 4-5 тонновідсотків. У минулому сезоні цей показник становив 1,5 тис. тонн/доба. Також побудувано ще один автоприйом вантажопідйомністю 80 тонн та встановлено новий пневматичний пробовідбірник. Завдяки йому елеватор удвічі прискорив прийом ранніх зернових до 200-240 тонн/год.
На Вороновицькому ХПП обсяг зберігання зерна збільшився на 39 тис. тонн – до 140 тис. тонн. Оперативні потужності зросли на 6 тис. тонн – до 15 тис. тонн. В одному із силосів встановили гравітаційний розсіювач зерна. Завдяки йому продукція розподіляється по силосу рівномірно, що унеможливлює самосортування зерна. Також на підприємстві встановили зерносушарку з продуктивністю 250 тонн/год. Тепер потужності сушіння елеватора зросли до 6,9 тис. тонн на добу за кукурудзою при знятті вологи на 10 тонновідсотків.
Найбільше робіт виконано на Христинівському ХПП, де зібрано 6 десятитисячних силосів, що збільшило потужності зберігання до 134 тис. тонн. Підсилили двома секціями сушарку, встановили сепаратор продуктивністю 150 тонн/год. і транспорту систему потужністю 175 тонн/год. Також побудовано новий в’їзний комплекс, встановлено треті ваги та збудовано нове приміщення для лабораторії.
(с)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Виготовлено обладнання для Вірменської АЕС
Спеціалісти АТ "Турбоатом" у повному обсязі здали замовнику та відвантажили другий циліндр низького тиску (ЦНТ-2), механічну обробку вузлів модернізації, запасні частини вузлів системи регулювання. Наразі обладнання передано на упаковку та відвантаження. В ході інспекції здійснювався контроль геометричних розмірів обладнання на відповідність кресленням і всієї необхідної документації. Сторони підписали протокол про відповідність всіх контрольованих параметрів вимогам контракту.
(с)
Спеціалісти АТ "Турбоатом" у повному обсязі здали замовнику та відвантажили другий циліндр низького тиску (ЦНТ-2), механічну обробку вузлів модернізації, запасні частини вузлів системи регулювання. Наразі обладнання передано на упаковку та відвантаження. В ході інспекції здійснювався контроль геометричних розмірів обладнання на відповідність кресленням і всієї необхідної документації. Сторони підписали протокол про відповідність всіх контрольованих параметрів вимогам контракту.
(с)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Grossdorf запускає другий завод з виробництва рідких добрив КАС
У смт. Сарата, Одеської області агрохімічна компанія Grossdorf у співробітництві з виробничо-комерційною фірмою «Тігос» відкрила нове виробництво рідких добрив КАС. Потужність виробництва складає 60 тисяч тонн КАС на рік. З відкриттям заводу в Одеській області потужності компанії Grossdorf з виробництва рідких добрив, як стверджують в компанії, зросли до 410 тисяч тонн на рік. Відкриття заводу суттєвим чином оптимізує логістику компанії з доставки КАС у південний регіон. Крім того, Grossdorf розглядає південний регіон як базовий для розвитку портової інфраструктури та планує імпортувати сировину не тільки з Середньої Азії, а й з Європи та Перської затоки.
«Ми рухаємося ближче до клієнта. Компанія Grossdorf отримує сировину з Європи та Середньої Азіїї, але транспортування цієї сировини для виробництва КАС з центральних областей у південні є затратним. Тому ми побудували у смт Сарата виробничу базу, і базу зберігання сировини. У перспективі 2019 року є плани диверсифікувати ринки постачання сировини для виробництва КАС», — розповів Сергій Рубан, комерційний директор компанії Grossdorf. Введені потужності дозволять компанії забезпечувати КАС всю Одеську область, а також розглянути можливість експорту добрив з виробничого підрозділу в смт Сарата в Молдову.
(с)
У смт. Сарата, Одеської області агрохімічна компанія Grossdorf у співробітництві з виробничо-комерційною фірмою «Тігос» відкрила нове виробництво рідких добрив КАС. Потужність виробництва складає 60 тисяч тонн КАС на рік. З відкриттям заводу в Одеській області потужності компанії Grossdorf з виробництва рідких добрив, як стверджують в компанії, зросли до 410 тисяч тонн на рік. Відкриття заводу суттєвим чином оптимізує логістику компанії з доставки КАС у південний регіон. Крім того, Grossdorf розглядає південний регіон як базовий для розвитку портової інфраструктури та планує імпортувати сировину не тільки з Середньої Азії, а й з Європи та Перської затоки.
«Ми рухаємося ближче до клієнта. Компанія Grossdorf отримує сировину з Європи та Середньої Азіїї, але транспортування цієї сировини для виробництва КАС з центральних областей у південні є затратним. Тому ми побудували у смт Сарата виробничу базу, і базу зберігання сировини. У перспективі 2019 року є плани диверсифікувати ринки постачання сировини для виробництва КАС», — розповів Сергій Рубан, комерційний директор компанії Grossdorf. Введені потужності дозволять компанії забезпечувати КАС всю Одеську область, а також розглянути можливість експорту добрив з виробничого підрозділу в смт Сарата в Молдову.
(с)
You must be registered for see links