Економіка України
- Автор теми PBS
- Дата створення
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
«Корум Дружківський машинобудівний завод» розпочав випуск прохідницьких комбайнів
На «Корум Дружківський машинобудівний завод» розпочали виготовлення й збирання першого прохідницького комбайна КПД. Уже до середини 2018 року буде вироблено й відвантажено 4 машини для шахт ДТЕК Павлоградвугілля. Власне виробництво прохідницьких комбайнів КПД – це перехід від виготовлення вузлів до випуску машини цілком, вважає директор «Корум Дружківський машинобудівний завод» Тетяна Калугіна.
«Самостійне виробництво й збирання прохідницьких комбайнів КПД – принципово новий етап у розвитку заводу. Металоконструкції для них ми виробляємо з 2013 року, а зараз підійшли до повного виготовлення й збирання машини, одержавши відповідний дозвіл. Тепер із упевненістю можна сказати, що Дружківський машзавод – флагман машинобудівної галузі у виробництві основних видів гірничодобувного обладнання», – коментує Тетяна Калугіна.
Крім багаторічного досвіду у виготовленні комплектувальних для КПД, дружківські машинобудівники мають успішну практику ремонтів цієї техніки. Останній проект відрізнявся особливою складністю: капітальний ремонт прохідницького комбайна, виготовленого раніше на Горлівському машинобудівному заводі, з доведенням усіх параметрів вузлів комбайна до номінальних заводських розмірів.
Нагадаємо, що за останні два роки «Корум Дружківський машинобудівний завод» суттєво розширив продуктову лінійку цілою низкою нових для себе позицій. Зокрема, широким спектром піднімального й підвісного обладнання, а також такою великою позицією, як вентилятор головного провітрювання.
(c)
На «Корум Дружківський машинобудівний завод» розпочали виготовлення й збирання першого прохідницького комбайна КПД. Уже до середини 2018 року буде вироблено й відвантажено 4 машини для шахт ДТЕК Павлоградвугілля. Власне виробництво прохідницьких комбайнів КПД – це перехід від виготовлення вузлів до випуску машини цілком, вважає директор «Корум Дружківський машинобудівний завод» Тетяна Калугіна.
«Самостійне виробництво й збирання прохідницьких комбайнів КПД – принципово новий етап у розвитку заводу. Металоконструкції для них ми виробляємо з 2013 року, а зараз підійшли до повного виготовлення й збирання машини, одержавши відповідний дозвіл. Тепер із упевненістю можна сказати, що Дружківський машзавод – флагман машинобудівної галузі у виробництві основних видів гірничодобувного обладнання», – коментує Тетяна Калугіна.
Крім багаторічного досвіду у виготовленні комплектувальних для КПД, дружківські машинобудівники мають успішну практику ремонтів цієї техніки. Останній проект відрізнявся особливою складністю: капітальний ремонт прохідницького комбайна, виготовленого раніше на Горлівському машинобудівному заводі, з доведенням усіх параметрів вузлів комбайна до номінальних заводських розмірів.
Нагадаємо, що за останні два роки «Корум Дружківський машинобудівний завод» суттєво розширив продуктову лінійку цілою низкою нових для себе позицій. Зокрема, широким спектром піднімального й підвісного обладнання, а також такою великою позицією, як вентилятор головного провітрювання.
You must be registered for see images
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Один из самых больших паромов планеты вышел из сухого дока судоремонтного завода в Одесской области
Один из самых больших паромов планеты Wilnyus Seaways покинул сухой док судоремонтного завода ИСРЗ в Черноморске, куда его поставили на плановый ремонт 7 февраля этого года. В сухом доке ИСРЗ проводился комплекс мероприятий по ремонту рулевых механизмов, в том числе ремонт пера руля направления. Специалисты завода также провели работу по замене некоторых трубопроводов, а также механизма открытия кормовой аппарели.
Лакокрасочное покрытие корпуса подверглось полному обновлению. Корпус выглядит немного темнее фирменных цветов компании, но на цветовосприятие повлияла плохая погода. Через несколько дней паром выйдет работать на линию Черноморск — Батуми.
(с)
Один из самых больших паромов планеты Wilnyus Seaways покинул сухой док судоремонтного завода ИСРЗ в Черноморске, куда его поставили на плановый ремонт 7 февраля этого года. В сухом доке ИСРЗ проводился комплекс мероприятий по ремонту рулевых механизмов, в том числе ремонт пера руля направления. Специалисты завода также провели работу по замене некоторых трубопроводов, а также механизма открытия кормовой аппарели.
Лакокрасочное покрытие корпуса подверглось полному обновлению. Корпус выглядит немного темнее фирменных цветов компании, но на цветовосприятие повлияла плохая погода. Через несколько дней паром выйдет работать на линию Черноморск — Батуми.
(с)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Энергомашспецсталь завершила поставку оборудования для Днестровской ГАЭС
ПАО «Энергомашспецсталь» завершило выполнение контракта с ГП «Завод Электротяжмаш» и отгрузило в адрес заказчика последнюю партию заготовок. Согласно подписанному в июне 2017 года договору, Энергомашспецсталь обязалась поставить харьковскому заводу «Электротяжмаш» 248,59 т заготовок. В феврале предприятием была изготовлена и отгружена последняя партия изделий. В поставку вошли две втулки общим весом 104,930 т. Готовые детали будут установлены на генераторе одной из турбин Днестровской ГАЭС.
(c)
ПАО «Энергомашспецсталь» завершило выполнение контракта с ГП «Завод Электротяжмаш» и отгрузило в адрес заказчика последнюю партию заготовок. Согласно подписанному в июне 2017 года договору, Энергомашспецсталь обязалась поставить харьковскому заводу «Электротяжмаш» 248,59 т заготовок. В феврале предприятием была изготовлена и отгружена последняя партия изделий. В поставку вошли две втулки общим весом 104,930 т. Готовые детали будут установлены на генераторе одной из турбин Днестровской ГАЭС.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
На Стрийщині запрацювало сучасне меблеве підприємство
На Львівщині ввели у експлуатацію виробничі потужності ТзОВ “Меблевий комбінат “Стрий”. Компанія є одним із найбільших сучасних українських виробників меблів із масиву деревини, - інформує кореспондент сайту 032.ua із
За попередньою інформацією, на підприємстві встановлене високопродуктивне італійське обладнання, на якому виготовляють меблі з місцевої лісосировини: дуба, бука та ясеня, опоряджених екологічно чистими та якісними оздоблюваними матеріалами. Розмір інвестицій у щойно відкрите підприємство складає майже 1 мільйон євро. Станом на нині, тут працює 175 осіб, а до кінця року планують розпочати другу чергу реконструкції виробничих приміщень.
(с)
На Львівщині ввели у експлуатацію виробничі потужності ТзОВ “Меблевий комбінат “Стрий”. Компанія є одним із найбільших сучасних українських виробників меблів із масиву деревини, - інформує кореспондент сайту 032.ua із
You must be registered for see links
на прес-службу Львівської ОДА.За попередньою інформацією, на підприємстві встановлене високопродуктивне італійське обладнання, на якому виготовляють меблі з місцевої лісосировини: дуба, бука та ясеня, опоряджених екологічно чистими та якісними оздоблюваними матеріалами. Розмір інвестицій у щойно відкрите підприємство складає майже 1 мільйон євро. Станом на нині, тут працює 175 осіб, а до кінця року планують розпочати другу чергу реконструкції виробничих приміщень.
(с)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
«НІБУЛОН» завершив черговий етап днопоглиблення Південного Бугу
4 квітня 2018 року «НІБУЛОН» завершив виконання чергового етапу днопоглиблювальних робіт на Південному Бузі. Незважаючи на несприятливі погодні умови: низькі температури і вітер, днопоглиблювальні роботи виконувалися за запланованим графіком та завершилися до початку нересту, як і було обіцяно раніше. Роботи виконувалися за допомогою унікального самохідного надпотужного днопоглиблювального судна «Миколаївець», збудованого минулого року на суднобудівно-судноремонтному заводі «НІБУЛОН» для днопоглиблення Дніпра, Південного Бугу, а також акваторії портів та терміналів з метою забезпечення ефективної роботи флоту компанії.4 квітня 2018 року.
Роботи на Костянтинівському перекаті, найбільшому лімітуючому перекаті Південного Бугу на ділянці від м. Вознесенськ до м. Миколаїв, розпочалися 30 грудня 2017 року. Як і було заплановано, за три місяці компанії «НІБУЛОН» вдалося збільшити гарантовану глибину суднового ходу на перекаті з 2 м до 2,5 м. Загальна довжина ділянки днопоглиблення на перекаті становить 2,3 км.
Виконання компанією днопоглиблення дозволить завантажити до повної вантажомісткості несамохідні судна проекту В2000, що були спеціально збудовані для використання на Південному Бузі, а отже, і скоротити кількість виконуваних барже-рейсів та витрати на транспортування. Окрім того, це вивільнить буксири і несамохідні судна компанії для виконання інших рейсів.
(c)
4 квітня 2018 року «НІБУЛОН» завершив виконання чергового етапу днопоглиблювальних робіт на Південному Бузі. Незважаючи на несприятливі погодні умови: низькі температури і вітер, днопоглиблювальні роботи виконувалися за запланованим графіком та завершилися до початку нересту, як і було обіцяно раніше. Роботи виконувалися за допомогою унікального самохідного надпотужного днопоглиблювального судна «Миколаївець», збудованого минулого року на суднобудівно-судноремонтному заводі «НІБУЛОН» для днопоглиблення Дніпра, Південного Бугу, а також акваторії портів та терміналів з метою забезпечення ефективної роботи флоту компанії.4 квітня 2018 року.
Роботи на Костянтинівському перекаті, найбільшому лімітуючому перекаті Південного Бугу на ділянці від м. Вознесенськ до м. Миколаїв, розпочалися 30 грудня 2017 року. Як і було заплановано, за три місяці компанії «НІБУЛОН» вдалося збільшити гарантовану глибину суднового ходу на перекаті з 2 м до 2,5 м. Загальна довжина ділянки днопоглиблення на перекаті становить 2,3 км.
Виконання компанією днопоглиблення дозволить завантажити до повної вантажомісткості несамохідні судна проекту В2000, що були спеціально збудовані для використання на Південному Бузі, а отже, і скоротити кількість виконуваних барже-рейсів та витрати на транспортування. Окрім того, це вивільнить буксири і несамохідні судна компанії для виконання інших рейсів.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Компанія «Оліяр» розширює виробничі потужності
У селі Ставчани Пустомитівського району на Львівщині відкрили нові виробничі потужності ПП «Оліяр». Про це
До складу виробничих потужностей підприємства входять олійно-екстракційний завод, завод рафінації і дезодорації та цех фасування. Компанія провела реконструкцію олійно-екстраційного заводу, де встановили сучасне обладнання провідних світових виробників, яке вирізняється енергозбереженням і зводить до мінімуму шкідливий вплив на навколишнє середовище, але при цьому зберігаються високі показники продуктивності та якості продукції.
Потужність заводу з виготовлення рафінованої олії — 300 тонн на добу. За потужністю виробництва компанія посідає третє місце в Україні серед виробників рафінованої соняшникової олії. На новому олійно-екстраційному заводі діє елеватор для зберігання насіння олійних культур місткістю 34,4 тис. м3. Сума залучених коштів у реконструкцію та модернізацію олійно-екстракційного заводу становить €4 млн.
(с)
У селі Ставчани Пустомитівського району на Львівщині відкрили нові виробничі потужності ПП «Оліяр». Про це
You must be registered for see links
прес-служба Львівської ОДА. «Це сучасне виробництво завдяки інвестиціям у сумі 100 млн грн збільшить кількість працівників до 800 чоловік.», — наголосив голова Львівської ОДА Олег Синютка.До складу виробничих потужностей підприємства входять олійно-екстракційний завод, завод рафінації і дезодорації та цех фасування. Компанія провела реконструкцію олійно-екстраційного заводу, де встановили сучасне обладнання провідних світових виробників, яке вирізняється енергозбереженням і зводить до мінімуму шкідливий вплив на навколишнє середовище, але при цьому зберігаються високі показники продуктивності та якості продукції.
Потужність заводу з виготовлення рафінованої олії — 300 тонн на добу. За потужністю виробництва компанія посідає третє місце в Україні серед виробників рафінованої соняшникової олії. На новому олійно-екстраційному заводі діє елеватор для зберігання насіння олійних культур місткістю 34,4 тис. м3. Сума залучених коштів у реконструкцію та модернізацію олійно-екстракційного заводу становить €4 млн.
(с)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
10 річкових круїзів по Дніпру з Києва до Одеси відновила швейцарська компанія
Швейцарська компанія Viking Cruises відновлює регулярну роботу в Україні після чотирирічної перерви і заявила, що в 2018 році організує 10 річкових круїзів по Дніпру між Києвом і Одесою. 11-денні тури з відвідуванням Києва, Кременчука, Дніпра, Запоріжжя, Херсона та Одеси заплановані в період з 17 травня до 24 вересня. Квитки на перший круїз вже майже повністю розпродані. Viking Cruises намагається залучити туристів в Україну яскравими народними традиціями, гарною кухнею, а також багатою історією, пов’язаною з греками, вікінгами, татаро-монголами і козаками.
Компанія розпочала діяльність у 1997 році з покупки чотирьох теплоходів, зараз її флот налічує понад 60 суден. В Україні до 2014 року Viking Cruises здійснювала круїзи на теплоході Viking Sineus (раніше – «Михайло Ломоносов»).
(с)
Швейцарська компанія Viking Cruises відновлює регулярну роботу в Україні після чотирирічної перерви і заявила, що в 2018 році організує 10 річкових круїзів по Дніпру між Києвом і Одесою. 11-денні тури з відвідуванням Києва, Кременчука, Дніпра, Запоріжжя, Херсона та Одеси заплановані в період з 17 травня до 24 вересня. Квитки на перший круїз вже майже повністю розпродані. Viking Cruises намагається залучити туристів в Україну яскравими народними традиціями, гарною кухнею, а також багатою історією, пов’язаною з греками, вікінгами, татаро-монголами і козаками.
Компанія розпочала діяльність у 1997 році з покупки чотирьох теплоходів, зараз її флот налічує понад 60 суден. В Україні до 2014 року Viking Cruises здійснювала круїзи на теплоході Viking Sineus (раніше – «Михайло Ломоносов»).
(с)
You must be registered for see links