Билли Бонс
Well-Known Member
Жесть,просто жесть
Крушение Boeing 737-800 в Ростове-на-Дону
- Автор теми d324co
- Дата створення
Список погибших граждан Украины:
Цегельская Светлана, 1985 года;
Цегельский Павел, 1975 года,
Цегельский Даниил, 2011 год рождения,
Жанна Андреева, 1991 года рождения,
Валентина Сомина, 1948 года,
Владимир Федянин, 1980 года,
Татьяна Кравченко, 1965 года,
Анна Сергеева, 1990 года рождения.
Цегельская Светлана, 1985 года;
Цегельский Павел, 1975 года,
Цегельский Даниил, 2011 год рождения,
Жанна Андреева, 1991 года рождения,
Валентина Сомина, 1948 года,
Владимир Федянин, 1980 года,
Татьяна Кравченко, 1965 года,
Анна Сергеева, 1990 года рождения.
rfvgy
Ukrainian
Самолёт «Боинг-737-800» разбился в аэропорту Ростова-на-Дону
Жертвами крушения пассажирского Боинга-737 в Ростове-на-Дону стали граждане девяти государств. Самолет разбился минувшей ночью после неудавшейся попытки посадить воздушное судно в сложных условиях.
Поименный
Пилот потерпевшего катастрофу «Боинга» ранее никогда не приземлялся в аэропорту Ростова-на-Дону. Об этом агентству
Сильный порывистый ветер и облачность — именно такой накануне ночью была погода в Ростове-на-Дону. Аэропорт принимал и отправлял рейсы с задержками. Пилот «Боинга» впервые попытался совершить посадку в половину второго ночи. Успехом она не увенчалась. По данным Flightradar, после этого лайнер около двух часов летал над Ростовской областью и вырабатывал топливо, выжидая момент для повторного захода. Самолет сделал около 10 кругов. Скорость движения при этом постоянно менялась. Около трех часов пятидесяти минут самолет начал резко набирать высоту. Далее график показателей прерывается. Лайнер разбился в 250-ти метрах от взлетно-посадочной полосы. Би-Би-Си сообщает, что в период между первой попыткой посадки «Боинга» и его крушением, Sukhoi Superjet «Аэрофлота» трижды безуспешно пытался сесть в аэропорту Ростова-на-Дону. Впоследствии рейс был отправлен в Краснодар.
По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Следствие рассматривает несколько версий. Среди них: ошибка пилота, сложные метеоусловия и техническая неисправность.
Соболезнования родным и близким жертв катастрофы выразили в Кремле, там уже дали поручения обеспечить им всю необходимую помощь. Сейчас в Ростовском аэропорту работают более 40 психологов. Об этом сообщила директор Центра экстренной психологической помощи МЧС Юлия Шойгу. Работа с родственниками может продлиться несколько суток. В здании воздушной гавани находятся около 600 родственников погибших.
В правительстве Ростовской области пообещали выплатить семьям пострадавших по миллиону рублей. Выводы о причинах катастрофы можно будет делать после расшифровки уже найденных самописцев. Пока в расследовании речь идет об ошибке пилотирования и технической неисправности.
Жертвами крушения пассажирского Боинга-737 в Ростове-на-Дону стали граждане девяти государств. Самолет разбился минувшей ночью после неудавшейся попытки посадить воздушное судно в сложных условиях.
Поименный
You must be registered for see links
в результате катастрофы опубликован на сайте МЧС. Среди имен несколько семейных пар, некоторые в трагедии потеряли сразу троих близких. В скорбном списке известные в Ростове-на-Дону люди. Авиаперевозчик FlyDubai на официальной странице компании в Facebook подтвердил гражданство пассажиров разбившегося лайнера. На борту было 45 россиян. Один из них входил в состав экипажа судна. Последними пассажирами рейса FZ981 стали восемь граждан соседней Украины, два индийца и один гражданин Узбекистана. Погибли семь членов международного экипажа. Одна из стюардесс была гражданкой Киргизии. Об этом сообщили в пресс-службы правительства этой страны. Также в экипаж входили подданные испанской монархии, колумбийцы, граждане Сейшельских островов. Командиром судна был гражданин республики Кипр.Пилот потерпевшего катастрофу «Боинга» ранее никогда не приземлялся в аэропорту Ростова-на-Дону. Об этом агентству
You must be registered for see links
сообщил источник в штабе ликвидации ЧП. Попытки лётчика посадить лайнер длились не один час.Сильный порывистый ветер и облачность — именно такой накануне ночью была погода в Ростове-на-Дону. Аэропорт принимал и отправлял рейсы с задержками. Пилот «Боинга» впервые попытался совершить посадку в половину второго ночи. Успехом она не увенчалась. По данным Flightradar, после этого лайнер около двух часов летал над Ростовской областью и вырабатывал топливо, выжидая момент для повторного захода. Самолет сделал около 10 кругов. Скорость движения при этом постоянно менялась. Около трех часов пятидесяти минут самолет начал резко набирать высоту. Далее график показателей прерывается. Лайнер разбился в 250-ти метрах от взлетно-посадочной полосы. Би-Би-Си сообщает, что в период между первой попыткой посадки «Боинга» и его крушением, Sukhoi Superjet «Аэрофлота» трижды безуспешно пытался сесть в аэропорту Ростова-на-Дону. Впоследствии рейс был отправлен в Краснодар.
По факту крушения возбуждено уголовное дело по статье «Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта». Следствие рассматривает несколько версий. Среди них: ошибка пилота, сложные метеоусловия и техническая неисправность.
Соболезнования родным и близким жертв катастрофы выразили в Кремле, там уже дали поручения обеспечить им всю необходимую помощь. Сейчас в Ростовском аэропорту работают более 40 психологов. Об этом сообщила директор Центра экстренной психологической помощи МЧС Юлия Шойгу. Работа с родственниками может продлиться несколько суток. В здании воздушной гавани находятся около 600 родственников погибших.
В правительстве Ростовской области пообещали выплатить семьям пострадавших по миллиону рублей. Выводы о причинах катастрофы можно будет делать после расшифровки уже найденных самописцев. Пока в расследовании речь идет об ошибке пилотирования и технической неисправности.
You must be registered for see links
Theodolit
Well-Known Member
Да тут по-моему, всё ясно. Диспетчер их "посадил" не туда. Радиообмен борта с диспетчером подхода - на английском, а данный язык не является основным ни для русского диспетчера, ни для пилота разбившегося самолёта. Я послушал запись и понял, что всё так и было на самом деле. Несколько раз заходили на посадку, нарезали несколько кругов над Ростовом, потом, при очередном заходе, или дисп что-то не так сказал по-английски, либо пилот что-то не так услышал. А там очень просто: информация от диспетчера, который видит истинное положение ВС на своём радаре, его курс, высоту и скорость, передаётся КВС -у в виде числительных, голосом. Пилот используя их, "вбивает" эти значения в программу посадки на бортовом компьютере ("Боинг" полностью автоматизирован в этом отношении), дальше, переключаешь управление с ручного на автопилот, и он сам доворачивает на нужный курс, и выходит на глиссаду. КВС ввёл значение, услышанное с ошибкой, вот и сели до начала полосы, или, рядом с ней...
shpackovskiy
Well-Known Member
Но есть же видео,которое опровергает то,что вы написали.Там объект не садится,а явно падает.
не просто падает. А падает под углом 45 и испускает яркий свет (я умышленно не пишу слово горит)
Theodolit
Well-Known Member
Это посадочные фары самолёта.
You must be registered for see images
Это падение после попытки КВС-а в последнюю минуту произвести экстренный набор высоты, когда он до упора взял штурвал на себя, и, самолёт, задрав нос и потеряв скорость, грохнулся плашмя на землю. Так что всё правильно, никаких противоречий тут нет.
Останнє редагування: