МОТО
- Автор теми ScouT
- Дата створення
так что пажалста не говори так. мож он действительно передал , но работа топорная, вижу что глушак из нержстали (я б не пожялел сил и полирнул его до блеска) и если нет возможности покрасить на СТо (а это стоит немалых денег) можно былоб купить балон или два и поркасить его (это не более 50 грн) да и передний щиток слишком уж квадратен!!! мож он с ним чего и делал но я б не сказал что это красиво ... мне кажется можно было и получше постараться...
вот эти работы как по мне реально достойны уважения и с любым из владельцев этих Тс я бы очень хотел пообщаться, распросить кое о чем так как хочу сделать ещё один мот , и уже не реставрировать как предыдущий а реально собрать такой, какого ещё не было ....мне кажется это намного интереснее... и мне кажется с такими модельками как восходы и мински эксперементировать - себя не уважать ... у них нет красоты внешней и мощности движка, если переделывать под кросач - я бы брал как минимум яву или ИЖа там есть где развернуться...
опять же таки субо моё мнение , может с вашим и не совпадать , если че - не судите строго
опять же таки субо моё мнение , может с вашим и не совпадать , если че - не судите строго
Dobriy:)
Вне тела...
У тебя челенджер под классику!!! 0 переделок!!!Базара нет, смотрится кул.А вообще как можно сравнивать К750 и Восход 3м... это абсолютно разные мотоциклы,ничего общего!!! Если хочеш пообщатся с человеком который серьезно нанимается мотоциклами,я такого человека знаю!!! Человек который этим занимается, занимается для себя. Но если предложение для него выгодное,то он займется твоим дрыном!!!
Интересно, а что молодежь нынче вкладует в понятие "серъезно заняться мотоциклом" ?
Что-то сделать с советской классикой, тем более тяжем, может только человек моего возраста или старше, но нам оно уже не нужно, детство кое-где уже переиграло.
А счас деньги у родителей есть (тем более если сам зарабатываешь нормально) - нормальный японский (да хоть и немецкий) дрын свисни - привезут. Вон весь город реламой обклеян, плюс так возителей хватает, плюс народ сам уже понавозил с Европы ...
А еще скутера есть, в т.ч. кубатурные, где можно на доки и ментов законно (и нагло, 125-ку скут от полтыны хрен отличишь) положить, морэ.
Вот тюнингом их стоило бы заняться.
И люди занимаются, и отличные вещи делают. Посмотрите в инете.
Что-то сделать с советской классикой, тем более тяжем, может только человек моего возраста или старше, но нам оно уже не нужно, детство кое-где уже переиграло.
А счас деньги у родителей есть (тем более если сам зарабатываешь нормально) - нормальный японский (да хоть и немецкий) дрын свисни - привезут. Вон весь город реламой обклеян, плюс так возителей хватает, плюс народ сам уже понавозил с Европы ...
А еще скутера есть, в т.ч. кубатурные, где можно на доки и ментов законно (и нагло, 125-ку скут от полтыны хрен отличишь) положить, морэ.
Вот тюнингом их стоило бы заняться.
И люди занимаются, и отличные вещи делают. Посмотрите в инете.
You must be registered for see images
Чоппер друга на базе отечественного "Днепра", сзади мой скутер.
Причем ездящий, по нашей родной сельской местности, а не "монументальный кастом" как на фотках выше.
Грамотный "вынос" вилки, все очень надежно, как в танке, заменено электрооборудование и карбюраторы, титановые выхлопные трубы и т.п.
Использовано много и моих идей (а также запчастей и материалов), должен сказать, что приятель намного младьше меня, и до знакомства наслушавшись и попав под влияние всяких местных "спецов по Днепрах" (а также начитавшись, в большинстве своем, весьма глупых статей в журналах и инете), занимался чепухой и потратил кучу денег на ненужные переделки и хлам и моц стоял годами недоделанный (как и у большинства "кастомайзеров").
Однако мне в целом удалось наставить его на путь истинный (главная идея - мотоцикл должен ездить и ездить хорошо, вытекающая - не нужно переделывать то, что переделовать не нужно и тулыть к мотоциклу всякий автомобильный хлам в целях "модернизации") и теперь он обладатель ездящего "чоппера на базе Днепра", а не бесполезного выстовочного экспоната.
Вот также примеры (из инета) тюнинга Хонд:
Скутера Honda-Dio:
Мопеда Honda-Monkey:
Покапаетесь в инете, да хотя бы Киевском, много найдете даже украинских наработок.
Вообще б/у японский скут для тюнинга - божественный материал.
Во-первых, очень качественное все, и прочное есть к чему цеплять, варить и т.п., во-вторых есть где разойтись фантазии, пластик он как гипс для скульптора, в-третьих масса всего недорогого есть китайского, корейского, индонезийского производства (от зеркал и кофр до труб и воздухофильтров).
Скутера Honda-Dio:
You must be registered for see images
Мопеда Honda-Monkey:
You must be registered for see images
Покапаетесь в инете, да хотя бы Киевском, много найдете даже украинских наработок.
Вообще б/у японский скут для тюнинга - божественный материал.
Во-первых, очень качественное все, и прочное есть к чему цеплять, варить и т.п., во-вторых есть где разойтись фантазии, пластик он как гипс для скульптора, в-третьих масса всего недорогого есть китайского, корейского, индонезийского производства (от зеркал и кофр до труб и воздухофильтров).