Результати пошуку

встё таки я на 99% уверен что дело в колодках и механизме их регулировки...katana_ua найдеш причину обязательно отпишись.

сбросить на нетраль можно и не выжимая сцепления, правда если машина не под уклоном стоит...А так почему вредно я написАл, решайте сами...80% людей вобще уверены что от выжима сцепления только польза...

В коробке должно быть нормальное масло (полусинтетика например)! Заводить не выжимая сцепления, выжимать только тогда когда невозможно завести иначе, в противном случае при выжатом сцеплении через него на упорный подшипник коленчатого вала передается значительное усилие, а при пуске (особенно...

Так вот: - прежде чем блеснуть умом- нужно в вопросе немного разобраться...

А ты посмотри... на подвеску посмотри, на мотор: http://mzma-club.ru/photo/moskvich_21382140_i_modifikacii/moskvich_2140sl/samyj_bystryj_moskvich_mira/32-0-2275

Вы просто не умеете их готовить: http://youtu.be/JNIGxDeRMyY

Если в коробку не залит нигрол с салидолом- никогда не выжимайте педаль сцепления!

Vic_51 неужели в Сумах? Интересно было б узнать...

У меня есть координаты конкретного человека который там работает, с ним возможно будет быстрее и дешевле...

Год назад ниочем не говорит...Там есть пружинки, штифты...пружинка могла сломаться, штифт выпасть нужно снимать барабан и смотреть...

1) Отапливаемый (постоянно) гараж практически никто не делает, даже из очень обеспеченых людей. Просто незачем. Исключение - кто в своем гараже занимаеться ремонтом авто. Не скажу за все гаражи но как правило если днем ездить зимой а на ночь загнать машины в отапливаемый гараж- она до утра будет...

Ну я говорил "не всегда"....А так конечно наличие теплого гаража большой плюс! А если утром уехал а за день снегопад прошел? Да и что б оставить что то на улице и оно там осталось нужно иметь свой двор как минимум. А если так то навес типа поликарбоната рулит! Конечно, метан природный сжатый...

Я уже писАл что ето равносильно что говорить на 100км/ч двигатель изнашиваеться меньше чем на 120...А вообще нужно чуствовать конкретную ситуацию. В такую зиму подобные дискусии вобще неактуальны Газ в редукторе переходит из жидкого состояния в газообразное- что б обеспечить такие условия...

Гараж отапливаемый не всегда полезно, а тем кто не живет в часном секторе вообще не оправдано... Комфорку под поддон если каждый день ездить намучишся тягать, в поддон врезать обогреватель это точно колхоз- мало того что может нарушиться система смазки но и масло перегреваеться, что...

Двигатель зимой в любом случае больше изнашиваеться, но это "больше" в конечном счете никакой роли не играет. Главное избегать езды в натяг и больших оборотов пока стрелка не подниметься на 2/3 от своего нормального положения. Правда есть момент, если машину занесло сугробами и что б выехать...

Кроме колодок и механизма ихней регулировки или самоподвода ничего другого быть не может...(если все симптомы описаны верно)

В сумах первый раз слышу???Если что то узнаете напишите в теме. Я себе на мерс бус кардан заказывал на херсонском заводе карданных валов. И мне сделали кардан на основе кардана от ГАЗ 52, устанавливаеться без переделок, отбалансирован нормально. Обращался туда по рекомендации одного человека...

А вот один человек с дружественного мне форума по бусам написАл , что по зиме сменил всесезонку на чисто зиму ТОЙО и говорит "зацеп" и "держак" стал не лучше а хуже...И такое бывает. Хотя я сам за правильную зимнюю резину- скандинавский рисунок и шипы

Будет... Будут...

Синтетика и полу это не главное, главное температурный допуск производителя и качество по САЕ, еще важнее. Про синтетику ничего говорить не буду( я считаю её продвижение- маркетинговый ход-(типа как увеличение размера дисков в новых авто, уже некоторые представители гольф класса сходят на 18...