Результати пошуку

в этом споре нет истины....

:lol: ха- ха -ха учите матчасть- економия (а точнее более высокий КПД)- далеко не основное его преимущество.... Немного ликбеза, если вы не против: Хотим мы или нет- дизельных автомобилей у производителей в процентном отношении будет всё больше...Если они появляються даже на дорогих...

Статейка- популярный дизель: http://avto-faq.com/populyarnyj-dizel.html

К стати? вот парадокс...спортивного дизельного двигателя "нет"...а спортивное дизельное топливо есть...- http://www.benzoportal.ru/help?547.542 http://totekfuels.ru/info/?item=174 Разобрались и с леманом: таблица за последние 6 лет: ауди ТДИ против Пежо НDI-...

В ЧЕ по кольцевым автогонкам- в 1 очередь битва производителей- если (к примеру) БМВ начинает выигрывать в одни ворота- значит их нужно грузить баластом...Подготовленый для трека автомобиль- это не одно и тоже с "заряженым хетчбеком" ЗЫ. По моей логике- малоактуальные в нашей реальности, легкие...

Смешно :) а кто конкурент этому "неспортивному" дизелю R6 ? надутые бензиновые V8 или сделанные по последним формульным технологиям V10 ? Есть сухие цифры...Если б этот дизель был не спортивным он бы не заявляся как М 550Д а был бы просто 530д ...Какой смысл добавлять своё субьективное мнение?

Ну по тебе сразу видно что далек ты от той темы о которой пытаешься говорить ;) перечитай цитату, какую скопировал...при чем тут драговый корчь с мотором от бусы- это во первых...Во вторых шо в ралли, шо в кольце, шо в слаломе- этого корча передний привод надрал бы как за нефиг делать....

Ну незнаю, когда кум покупал в 2007г. Чери Истар- я его тоже отговаривал и не только я... Он её все таки купил и доволен до сих пор- внешний вид кузова, качество покраски без нареканий по салону тоже- качество отличное- нигде ничего не скрипит- Мотор и кпп- Митсубиси- тут и разговаривать не...

Vic_51, что б крутить тяжелые детали ЦПГ и далее до ведущих колес- у дизеля есть момент...на любых оборотах....сухой картер есть далеко не увсех гражданских...Дискусия в целом о дизель/бензин...Ну извените, ну нет возможности покатать вас на 550Д- что б вы засветились от счастья и захлопали в...

Вы сомневаетесь в управляемости БМВ с каким бы индексом она не была?И какая к хренам инертность у дизеля? О чем вы? Я на своем дизеле могу педалью газа хоть мелодии играть: да-да..дадада-дададада-да-да :angry: Кто там тупее по умолчанию??? Ну попросите вы кого то- пусть вас прокатят хоть раз на...

На газу заводить- это аварийный запуск для инжектора- заводиться, но немного хуже...Заведя на бензе- можно сразу переключать на газ работает нормально, но это вредно...Сейчас ГБО отключено- подозрение что газ поступал вместе с бензином и плохо заводилась. Сейчас потеплело- буду разбираться...

С окупаемостью ГБО все верно...я имел ввиду если сравнивать езду на газ/бензин и на дизеле, чем больше машина и пробеги- тем больше выгода от дизеля. У меня 2,0 кушает 13л пропана+ заводка и прогрев на бензине. Дизельный однокласник кушает менее 7 л ДТ

Согласен про газ- чем меньше авто и меньше общие пробеги- тем газ актуальней...Но со своего опыта скажу- расход газа- величина непостоянная, две топливных системы требуют в два раза больше обслуживания и соответственно денег и времени...

Вот видос интересный как звучит дизель (немного подкрутят и где то с 50 сек.реальный звук: http://www.youtube.com/watch?v=FCbOTdQuWF4&feature=related

Vic_51 Ваши рассуждения уже напоминает- садиковский спор- а мой папа всё равно сильнее твоего папы...:)Что вам маловато для спортивности? 4,7 сек. до сотни. Ограниченая максималка 250. Или почти всегда доступные 740Нм под тапком. Бизнес седан Эвики и эстиайки заряженые делает а вам все...

Если дед тот самый- то хвалят его...Делает шедевры...Уникальные свои технологии и недороже чем у других "мастеров"

Про форды спорить не будем- машинки как машинки, но прям мечтать на них ездить выше моего понимания... Можно подумать на бензиновые гарантии нет...Налоги...насколько я знаю они включены в стоимость топлива...Льготы опять же не на расход а на количество выбросов грамм/км...Ремонты это уже другая...

Да, верно- приходиться гуглить конкурентов- и гдето в описании была ошибка...А ссылку выложил там где подробней характеристики не глядя на количество цилиндров...Странно что раньше никто не заметил...Хотя и сравнение 6 цил. 3,0Тд с V8 4,2тб более чем коректно- бенз ничуть не...

Да, но они 10 раз подумают за что выложить свои бабосы- и какая будет отдача во всех смыслах

Если он "шелестит" - в топку его сразу, на трассе не громкую музыку нужно слушать а не шелест...Против "шестёрок" ничего не имею, очень нравяться мне БМВешные- считаю их лучшими безнадувными- звук, характеристики- просто супер и ходят очень, очень долго, особенно М30- 3,0 и 3,5- это не V6 у...