Результати пошуку

Не владел я понтиаком, но официально декларируются данные 14,7 по городу и 9 по трассе: http://pontiac.autosite.com.ua/Pontiac-Firebird-5.7-i-V8-Trans-Am_215_8882_9590_549.html т.е. усредненный- мене 12л/100км...Такие же примерно данные для корвета, мустанга, камаро итд... Это подтверждают и...

Это ж про файрберд разговор? Понтиак без проблем сможет обслужить любой универсальный мастер, ничего там сложного нет...Детали едут из Америки 2 недели, многое есть в наличии в Киеве, разборок тоже немало... Если устраивает салон, мотор итд.- вполне себе нормальный автомобиль...

Это табу для феррари :greedy:

Тоже интересно...К стати есть диски Р12 от древней тойоты 3шт. никому не нужно?

100%! Спонсор не благотворитель- ему нужна отдача большая чем вложения! Нужно искать меценатов- но в Украине это утопия. Тем не менее- желаю Удачи в этом деле!

Приветствую Влад! Если создали- хорошо, успехов им! А по поводу спонсорства я пробовал в посте №2 обьяснить реалии- ты уже доходчиво разложил по полочкам

Так! Просто не нужно утрировать некоторые особенности дизельного двигателя, в упор не видя его достоинств! Убеждать никого не буду(каждому своё- и хорошо что есть свобода выбора), но раз зашла речь- расскажу о своем видении- первый раз заценил дизель когда в далеких 90ых знакомый таксист...

Опять 25...Каких аргументов???Я уже кидал ссылки на тесты от незацикленых экспертов- где дизель однозначно выигрывал у бензина как в лимузине типа А8 так и в драйверском мини купер...

Vic_51 аргументов ноль, лишь известное ИМХО, но зато повеселили 911,слр в сумских реалиях, и еще про живучесть 24 волги- особенно связки: двигатель/КПП/мост- к стати раз зашел разговор про 24 так вот: мечта 95% водителей 24 волг- воткнуть мерседесовский дизель с коробкой... А ещё судя по вашей...

Vic_51 ну мерседесовские дизеля мне знакомы! Совсем ничего по меркам вселенной? Даже 123 последний из которых вышел в 1985г. если он в нормальном рабочем состояни- то его двигатель ОМ616,617 переживет 3-4 новых иномарки из салона. Может и я б велся на байки про дизель, если бы сам не столкнулся...

Тут тебе никто не ответит ясно...Тут 98% теоретики....Все дело случая- сервисмены вместо замены воздушного/топливного фильтра, замену распылителей форсунок или читку клапана ЕГР могут развести на замену турбины, ТНВД, и форсунок к ряду....- без лоха- жизнь плоха...

Ну тогда удачи! Регистрируйся на http://www.motocross.ua/forum/index.php читай форум...Найдешь ответы на многие свои вопросы...К стати сейчас занимаются меценацтвом в автомотоспорте Эпифанов, Федорченко (у него внук профессионально занимается кроссом, и многие значимые кросс мероприятия в...

Дружэ! Вынужден тебя разочаровать.... за спонсорские деньги в мотокроссе катается Роман Морозов и может еще 1-2 человека в Украине, остальные на голом энтузиазме....

А причем тут америка? В америке самый популярный двигатель бензин V8 5,7 обьема! А машину типа санта фэ 2,7 в америке купит только бабушка лет семидясити или родители прыщавому юнцу! Зато самый крутой терминатор америки говорит что самый настоящий мужской автомобиль это хамер н1! по умолчанию...

...Сказал человек ездящий на автомобиле название которого на русском языке достоверно не знает даже официальный дилер :D:D:D У меня сосед дядя Вася ездит на бензиновом москвиче и не жужит!!! А Спекуль ездит на дизельном крузаке, валявские ездят на дизельной хай-люкс, Коля Баранов тоже имеет...

Про истинную причину появления 4Т я уже писал выше!!! А на самых-cамых закрученых трассах обьединяющих супер кросс с элементами триала- наоборот многие используют именно 2Т К стати фото 2012г Как уже многократно доказано- это не аргументы, а вбитое себе в голову ИМХО...

Нет! Переход произошел не из за сумасшедшего 2Т (500 2Т пока в сторонку)- 4Т тоже дурмашины ещё те.. просто начали давить экологи- а закончили в федерации- изменением правил в пользу большего обьема 4Т... 360 кубов имели лишь старые ЧЗ выступавшие в классе 500! Все японские кроссовые пятисотки...

Всё ёще зависит от езды...Некоторые пафосные владельцы многолитровых автомобилей на педаль газа давят с такой осторожностью- как будто под правой ногой посуда из богемского хрусталя 13 века... Я любитель дизелей- топливный фильтр и масло я меняю сам, и знать каких то эстэошников мне не нужно...

Ну а если предположим на бензиновой субару ехал Мак Рей, а на дизельной простой тест пилот субару- это еще не аргументы... В ралли может произойти ситуация какая произошла в мотокроссе- когда произошли изменения в правилах: в классе 250см3 2Т разрешили четырехтактники 450смЗ...По мощности они...

Если это ко мне- то я никогда не уважал "прямоток" со входом как у мопеда- а выходом 120мм, китайскому ксенону- я предпочту допы Хелла, если делать клетку- только из хромансиля, а полуторалитровому ведру, яро жрущему бензин- предпочту моментный турбодизель....