Маршрутки снова подорожают?

Билли Бонс

Well-Known Member
мои покатушки по стране (командировочные и не только) наводят на мысль,что здесь

Харькове,Львове,Днепре и т.д. не будет никогда.Сумы - город в своем роде уникальный.Жаль только,что в нехорошем смысле
 

d324co

Well-Known Member
[/URL]
Какая показательная статья. В первой же фразе вся суть проблем нашего общества, не только сум - всего постсоветского общества
Сумчане просят мэрию
You must be registered for see images attach

Избиратели просят избранных ими наемных работников выполнить свои обязанности ...
А те, в зависимости от своих личных интересов, могут или выполнить нижайшую просьбу или послать нахер...
 

d324co

Well-Known Member
Маршрутки, говорите, по 10???
Нет, маршрутки по 20, по 10 - троллейбусы (((
В Сумах рассчитали новые тарифы: троллейбус по 10 грн., автобус - по 8
По информации начальника отдела транспорта и связи горсовета Сергея Яковенко, прямые расходы предприятия «Электроавтотранс», которые непосредственно влияют на себестоимость услуг по перевозке пассажиров, существенно выросли.
А именно: увеличился прожиточный минимум и минимальная тарифная ставка работника 1-го разряда, подорожало топливо, ГСМ, электроэнергия.
Кроме того, добавились расходы, связанные с покупкой новых троллейбусов за кредитные средства ЕИБ (напомним, что в этом году было куплено 9 единиц, в следующем должно быть поставлено еще 11): это дополнительные амортизационные отчисления; комиссионные вознаграждения банку за услуги по обмену иностранной валюты (кредит давался в евро) и Минфину - за предоставление государственных гарантий; проценты банку по кредиту. Все это также заложено в расчет новых тарифов.
В итоге рассчитанные «Электроавтотрансом» в августе новые экономически обоснованные тарифы на проезд составляют: в троллейбусе - 10,25 грн., в автобусе - 8,06 грн.
И это еще, как говорится, полбеды. Поскольку кредит на покупку троллейбусов предоставлен на льготных условиях - с отсрочкой погашения тела кредита на пять лет, пока что КП включило в расчет тарифов только выплату процентов. А с 2025 года оно начнет включать в расчет стоимости проезда в троллейбусе еще и расходы на выплату тела кредита. Можно только представить себе, как это отразится на тарифе.
Правда, это еще хоть и пугающая, но довольно дальняя перспектива. Пока же больше настораживает перспектива ближайшая - платить в троллейбусе 10 грн., то есть сразу в 2,5 раза больше, чем мы платим сейчас, и в коммунальном автобусе - 8 грн., то есть в два раза больше
 

d324co

Well-Known Member
если в следующем году станет 20 грн,интересно,кататься будут?
В следующем?
Вони вже в цьому ультиматуми ставлять...
Перевізники Сум звернулися з відкритим листом до мера. Ситуація критична
9:45 / 24 сентября 2021

Безпрецедентне підвищення вартості пального, яке прогнозується з 1 жовня, ще більше ускладнить ситуацію з пасажироперевезеннями в Сумах. Безлад у ціноутворенні на ринку газу в Україні ставить підприємців не просто в скрутне, а у безвихідне становище. А через відсутність компенсацій за перевезення пільгових категорій та неприведення тарифів до економічно обґрунтованих постає питання: чи взагалі працюватиме у Сумах приватний пасажирський транспорт?
З проханням захистити транспортні перевезення Сум і забезпечити містян стабільними послугами галузі до міського голови Олександра Лисенка звернулися у відкритому листі підприємці обласного центру.
“Шановний Олександре Миколайовичу! Працівники підприємств, які працюють на ринку перевезення пасажирів на постійних міських маршрутах у м. Суми, вкотре звертаються до Вас із відкритим листом. Сподіваємося. Ви врешті-решт нас почуєте!
Становище, в якому опинилася галузь з перевезення пасажирів в м. Суми, не критичне, а жахливе. Перевезення пасажирів – це єдина галузь, в якій залишаються карантинні обмеження в роботі громадського транспорту, навіть коли в червні цього року всі регіони України перейшли в “зелену” зону за показниками захворювання COVID-19, і Сумська область зокрема. Одночасно Виконавчий комітет Сумської міської ради залишив безпідставно, з порушенням чинного законодавства, рішення, згідно якого проїзд для учнів 1-4 класів становить 2 грн. При цьому учасників бойових дій ми перевозимо без коштовно і без обмеження за власні кошти.
Такого безладу, який є зараз з вартістю всіх складових тарифу на транспортні послуги з перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, не було за усі часи існування пасажирських перевезень! До того, що поступово зростає вартість води, світла, запасних частин ми вже звикли. До речі це зростання більш стрімке, аніж зростання вартості проїзду, і ми не встигаємо робити розрахунки.
Варто додати, що з жовтня 2020 року (тоді вартість тарифу на транспортні послуги з перевезення пасажирів становила 7 грн) вартість пального, на якому працюють наші автобуси (стиснений природний газ метан) зросла більше ніж на 100 відсотків (з 13 грн до 28 грн).
Як нам стало відомо з 1 жовтня 2021 року вартість вище згаданого пального становитиме 33 грн 50 коп.: такого не було ніколи! В розрахунках тарифу на транспортні послуги з перевезення пасажирів на автобусних маршрутах загального користування, які зараз знаходяться на розгляді у Виконавчого комітету Сумської міської ради, закладена вартість газу 20 грн 50 коп.
Доводимо до Вашого відома, що у разі невирішення питання щодо встановлення розрахункової вартості проїзду до 30 вересня 2021 року, з 1 жовтня 2021 ми будемо змушені припинити роботу на маршрутах міста до вирішення питання по суті.
 
Зверху