Зимняя резина

[hello moto]

А рзницу чуешь межде сносом и юзом? Какой горбачёв?

Ты сам понимаешь о чём пишешь?
Если в скользком повороте, как ты писал, "пнуть газ в пол", то получишь СНОС передней оси как на рисунке.
А Горбачёв это не перестройщик, другой - Заслуженный Мастер Спорта, автор многих пособий по вождению как для гонщиков, так и для автолюбителей, ну по крайней мере для тех из ник кто в школе физику учил.

Кто сказал, что при торможении

Там речь шла о торможении двигателем, оно присутствует по умолчанию при отпущенной газульке на передаче, не так?

Нефиг тут спорить.

Вот и не спорь, а мы тут аргументированно дискутируем на тему безопасности в гололёд.

 

[Elk_Polite]

Какой впросак??? У тя с шизой нормально всё, ты сам с собой разговариваешь?
И что значит берёт больше? Сильнее или быстрее?

Берет больше, для тех кто далек от машин, переводится как тормозит интенсивней!

Я так понимаю, по шизе большОЙ спец?! Вам видней - я не по этому делу, так что с проблемами раздвоения личности не помогу - опыта нет! :finest:

Но если и есть выбор то безопаснее 4Х4 нет.

Безопасней только разгонятся, торможу как обычно хоть на заднем, хоть на полном, боковой снос - идентичен.

Приятней - ДА! Безопасней - НЕТ!

А по существу вопроса есть инфа ???

А по существу спорить не о чем! Мишелин норд фрост и Вы король дороги!
Ну а если не повезет, то ни резина, ни привод Вас не спасет...

 

[RaMoNVicious]

Відповідь: Зимняя резина

детский сад... :lol:

 

[Sherhan]

Ну а если не повезет, то ни резина, ни привод Вас не спасет...

Умнейшие слова, но вот только я бы немного перефразировал бы так...

Ну а если не умеешь ездить, то ни резина, ни привод Вас не спасет...

Теперь по существу.
Мне очень жаль, что у нас нет чёткого закона запрещающий ездить на всесезонке (она всё равно не помогает). Летом быстро изнашивается, зимой дубеет и становится "летней".
Что касается штрафов, то пока в Украине не запрещено ездить на всесезонке, потому и не могут штрафовать. Другой вопрос, если при аварии гоподин ДАЙец увидет, что у Вас всесезонка с недопустимой глубиной протектора, вот тогда у кого-то будут проблемы. Как правило, подобного рода шины подвержены сильному износу в летнее время, при этом теряя своим "липучие" возможности, соответственно зимой они не спасают.
Скажу по своему опыту. Были у меня всесезонки - зимой на гололёде на летней резине, при том, что всесезонка буда куплена в день , когда я про это понял. Когда купил отдельно зимнюю резину Тойки, разница была ощутима. Вот потому у меня сейчас два комплекта колёс (зимняя и летняя).

Скажу по секрету: в нормальных странах (Польша, Германия, Голландия и т.п.) такого понятия как всесезонная шина НЕТ.

 

[hello moto]

Их стихия это чистый лед. В снегу от них толка как от козла молока

См #19, достаточно яркий пример обратного.

"Вообще, стоит принять за аксиому, что зимними шинами являются лишь шипованные модели, а фрикционные являются их альтернативой, применимой только в регионах с умеренно холодной зимой с минимумом осадков и отсутствием гололедных явлений." -

You must be registered for see links

ЗЫ Любителям липучек искренне желаю не попасть на лёд подогретый солнышком! :beer2:

 

[Elk_Polite]

Мне очень жаль, что у нас нет чёткого закона запрещающий ездить на всесезонке (она всё равно не помогает). Летом быстро изнашивается, зимой дубеет и становится "летней".

Добавлю что на скорости за 100 машина на всесезонке начинает "плавать" по шоссе, а вот зимой по качеству сцепления с дорогой - она посредине между полноценной летней и полноценной зимней. Когда я, 30 декабря 1998 года оказался с ключами от новенькой пятерки с автосалона и летней резиной на ней, словами не передать, а вот когда я поставил всесезонку - дело наладилось и ездить стало возможно без сильных эмоций... Так что разница зимой есть и значительная, просто полноценная зимняя еще комфортней и приятней...
Ну и вдогонку - на моей предыдущей машине установка зимней резины увеличивало расход с 9-10 литров до 11-12, т.к. всесезонка посредине, то получается что 6 месяцев в году Вы будете платить за лишний литр топлива, если Вы ездите 30 т в год, то из них тысяч 20 в летнее время т.е. где то 200 литров (по 10,10 гривен за литр) переплата, а вот что выгодней решает для себя сам!

 

[Sherhan]

ЗЫ Любителям липучек искренне желаю не попасть на лёд подогретый солнышком! :beer2:

Попадал я... Слава Богу всё нормально... как и ожидал... хорошо остановилась!. не могу ничего сказать о шипах, поскольку ни разу не катался.... Возможно они и лучше, но то, что шипы слетают на асфальте - в этом я уверен на 99% и толку от них в конечном счёте - 0

 

[hello moto]

но то, что шипы слетают на асфальте - в этом я уверен на 99% и толку от них в конечном счёте - 0

Мнение профессионалов:
"...и по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте большинство шипованных моделей зимних шин предпочтительнее нешипованных!"... -

You must be registered for see links

 

[Sherhan]

hello moto, Вы, по ходу, невнимательно читаете мой пост или невдумываетесь в его смысл! Я ничего не говорил о ходовых качествах шипованной резины...и тем более в этом не спорил.

 

[hello moto]

Sherhan, скорее последнюю фразу можно было понять двояко...
Согласен, когда шипы выпадут, толку от них не будет, однако обычно они честно служат на своём месте (по крайней мере большинство из них) :beer2: