Народ, може хватит меряться пиписьками и хвалить свое больто, как та жаба =) Понятно, что у каждого есть свое мнение и каждый свой корчь хвалит, но уже смешно становится =)
Holland'er Поддержу, но с маленькими оговорками. Фольцы неплохи, но стоит поглядеть в сторону В4, т.к. более молодой и т.д. Вента - ничего сказать не могу, т.к. не имел опыта, но должна быть не плохая машинка, если сравнивать цену/качество(с оговоркой на кузов и тд.), гольф - имхо морально устарел и цена неправдано высока! На нескольких ездил и особого восторга не вызвал =( Вектра С - табуретка/зубодробилка по нашим дорогам.. Вот в сторону ауди посмотрел бы... Что в 80, что в 100-ке(не берем во внимание 100 сигару, т.к. морально устарела и живых мало), подвеска простая и довльно дешевая, оцинкованй кузов, который не гниет, если небыло ударов, качество панелей и тд на высоте, т.е. если все клипсы/защелки наместе, то довольно мало посторонних звуков в салоне. Опять 1 минус.. если механический впрыск - намучаетесь... БМВ - Е30 даже не рассматривал бы, т.к. старушка и ценовая категория, чуть не та, как для озвученых машин. Е34 - хорошая машина, условия теже, что и для ауди(кузов к сожалению не оцинкован), НО если брать, то с двигателем М50 и проводить тщательный осмор кузова, диагностику двигателя и тд! Световал бы 525, т.к. расход, по-сравнению с 520 почти не отличается. Правда, расход вам мало понравится.. Табун коней нужно кормить..... Это моё ИМХО! Дальше вступать в споры не собираюсь, т.к. уж сильно болезненно народ реагирует =) И как говорится: "колхо дело добровольное"! Т.е. выбирайте, что вам по душе, т.е. больше нравится, но опять же оценивайте свои возможности. Нужно отдавать себе отчёт, что чем старше машина, тем больше в нее нужно будет вложить перед тем, как она поедет нормально и все будет в идеале! К сожалению, у нас автовладельцы не меняют запчасти, которые "условно" рабочие, а потом, когда человек покупает машину после такого владельца, то берется за голову, т.к. нужно заменить пол машины и вложить не 1к зеленки. И не обязательно, что проблемы вылезут при диагностике... Может через 10-20-30 тыс.... Только не нужно про краш тесты и т.д., т.к. иномарки тех годов, не намного превосходят тех же приор и тд. В реальной жизни, играет еще роль масса автомобиля и "усталость" метала. Фух.. Осилил... Позвольте откланяться
RaMoNVicious Согласен! Есть идеальный автомобиль, то зачем его продавать??!! Продают или "уставшие автомобили" или когда человек реально хочет что-то более новое, правда это бывает ОЧЕНЬ редко. Опять же - это относится к автомобилям 90-х...
