Армії та озброєння різних країн
- Автор теми mangust
- Дата створення
Казлы ... - лучше бы людям раздали !
Правда в таком случае скорее всего казлов бы всех перебили ...
hello moto
народный контроль
Не, делить бы всё стали!
Мне понравилось ! - на огороде бы поставить , что бы сволочи всякие картошку не копали ...
, не понятно только постановка это или реальный случай ( ТТХ западных птурсов не знаю - чем оно там ракету выталкивает из пусковой трубы ? )
SlawaKPSS
>>>
З Гренландії на Батьківщину повернулися українські військові льотчики
З Гренландії на Батьківщину повернулися українські військові льотчики
29 квітня, на Батьківщину повернулися українські військові льотчики, які впродовж трьох тижнів в екстремальних полярних умовах на військово-транспортному літаку Іл-76МД виконували завдання спільної українсько-данської операції з перевезення пального на острові Гренландія “Північний сокіл – 2012”.
На військовому майданчику міжнародного аеропорту “Бориспіль” українських авіаторів в урочистій обстановці зустріли тимчасово виконуючий обов’язки начальника авіації Командування Повітряних Сил генерал-майор Ігор Черепенько, члени Військової ради Командування виду Збройних Сил України.
Під час урочистого мітингу генерал-майор Ігор Черепенько подякував особовому складу за високі показники у бойовій і професійній підготовці, професіоналізм, а також зразкове виконання військового обов’язку, виявлені під час проведення українсько-данської операції “Північний сокіл – 2012”.
За словами генерал-майора Ігоря Черепенька, подібні військово-транспортні операції Повітряні Сили здійснюють четвертий рік поспіль.
– Сьогодні ми маємо 10 професійно підготовлених екіпажів транспортної авіації, які спроможні виконувати завдання навіть у таких складних кліматичних умовах, які існують на острові Гренландія, – повідомив генерал-майор Ігор Черепенько.
У свою чергу, заступник начальника авіації командування Повітряних Сил полковник Олександр Кулібаба, який очолював групу наших військових льотчиків в операції зазначив, що загалом було здійснено 20 рейсів з авіабази ВПС США “Туле” на данську полярну станцію “Норд” на острові Гренландія. При цьому було перевезено більше 500 тисяч літрів пального.
– Ми літали щодня окрім суботи і неділі. Польоти дуже ускладнювали обмежена видимість, безорієнтирна місцевість, магнітне схилення, віддаленість запасних аеродромів, швидка зміна метеорологічних умов, а також складне обслуговування авіаційної техніки та обмежена кількість навігаційних засобів, – зазначив полковник Олександр Кулібаба.
Офіцер повідомив, що завдання операції виконували два українські екіпажі. За цей час вдалося підготувати двох молодих льотчиків та штурманів. Наліт екіпажів за час операції становить близько ста годин.
Довідка. У лютому 2012 року між міністерствами оборони України та Королівства Данія було підписано Меморандум про взаєморозуміння стосовно проведення спільної військово-транспортної операції з перевезення пального “Північний сокіл – 2012”.
В рамках її проведення військово-транспортним літаком Іл-76МД Повітряних Сил ЗС України перевезено 500 тисяч літрів пального та іншого вантажу з авіабази ВПС США “Туле” на датську полярну станцію “Норд” на острові Гренландія.
До операції від Повітряних Сил ЗС України було задіяно військово-транспортний літак Іл-76МД та 29 військовослужбовців: два льотні екіпажі зі складу 25-ї бригади транспортної авіації Повітряних Сил ЗС України (м. Мелітополь), льотно-інструкторський склад та офіцерів-координаторів від Командування Повітряних Сил ЗС України. Українські екіпажі провели в полярному небі близько 100 годин. Загалом виконано 20 повітряних перевезень.
Арктичні умови, в яких виконувалися польоти, визначаються високим рівнем складності: низькими температурами повітря (до мінус 50 градусів при швидкості вітру до 15-20 метрів за секунду), штормовою погодою, відсутністю наземних радіотехнічних засобів навігації та запасних аеродромів.
Повітряні Сили Збройних Сил України мають значний потенціал у сфері авіаційно-транспортних перевезень, який представлений літаками Іл-76МД, Ан-26, Ан-24, обладнаними відповідно до вимог ІКАО та екіпажами, підготовленими до польотів міжнародними повітряними трасами.
Міністерство оборони
З Гренландії на Батьківщину повернулися українські військові льотчики
You must be registered for see images
29 квітня, на Батьківщину повернулися українські військові льотчики, які впродовж трьох тижнів в екстремальних полярних умовах на військово-транспортному літаку Іл-76МД виконували завдання спільної українсько-данської операції з перевезення пального на острові Гренландія “Північний сокіл – 2012”.
На військовому майданчику міжнародного аеропорту “Бориспіль” українських авіаторів в урочистій обстановці зустріли тимчасово виконуючий обов’язки начальника авіації Командування Повітряних Сил генерал-майор Ігор Черепенько, члени Військової ради Командування виду Збройних Сил України.
Під час урочистого мітингу генерал-майор Ігор Черепенько подякував особовому складу за високі показники у бойовій і професійній підготовці, професіоналізм, а також зразкове виконання військового обов’язку, виявлені під час проведення українсько-данської операції “Північний сокіл – 2012”.
За словами генерал-майора Ігоря Черепенька, подібні військово-транспортні операції Повітряні Сили здійснюють четвертий рік поспіль.
– Сьогодні ми маємо 10 професійно підготовлених екіпажів транспортної авіації, які спроможні виконувати завдання навіть у таких складних кліматичних умовах, які існують на острові Гренландія, – повідомив генерал-майор Ігор Черепенько.
У свою чергу, заступник начальника авіації командування Повітряних Сил полковник Олександр Кулібаба, який очолював групу наших військових льотчиків в операції зазначив, що загалом було здійснено 20 рейсів з авіабази ВПС США “Туле” на данську полярну станцію “Норд” на острові Гренландія. При цьому було перевезено більше 500 тисяч літрів пального.
– Ми літали щодня окрім суботи і неділі. Польоти дуже ускладнювали обмежена видимість, безорієнтирна місцевість, магнітне схилення, віддаленість запасних аеродромів, швидка зміна метеорологічних умов, а також складне обслуговування авіаційної техніки та обмежена кількість навігаційних засобів, – зазначив полковник Олександр Кулібаба.
Офіцер повідомив, що завдання операції виконували два українські екіпажі. За цей час вдалося підготувати двох молодих льотчиків та штурманів. Наліт екіпажів за час операції становить близько ста годин.
Довідка. У лютому 2012 року між міністерствами оборони України та Королівства Данія було підписано Меморандум про взаєморозуміння стосовно проведення спільної військово-транспортної операції з перевезення пального “Північний сокіл – 2012”.
В рамках її проведення військово-транспортним літаком Іл-76МД Повітряних Сил ЗС України перевезено 500 тисяч літрів пального та іншого вантажу з авіабази ВПС США “Туле” на датську полярну станцію “Норд” на острові Гренландія.
До операції від Повітряних Сил ЗС України було задіяно військово-транспортний літак Іл-76МД та 29 військовослужбовців: два льотні екіпажі зі складу 25-ї бригади транспортної авіації Повітряних Сил ЗС України (м. Мелітополь), льотно-інструкторський склад та офіцерів-координаторів від Командування Повітряних Сил ЗС України. Українські екіпажі провели в полярному небі близько 100 годин. Загалом виконано 20 повітряних перевезень.
Арктичні умови, в яких виконувалися польоти, визначаються високим рівнем складності: низькими температурами повітря (до мінус 50 градусів при швидкості вітру до 15-20 метрів за секунду), штормовою погодою, відсутністю наземних радіотехнічних засобів навігації та запасних аеродромів.
Повітряні Сили Збройних Сил України мають значний потенціал у сфері авіаційно-транспортних перевезень, який представлений літаками Іл-76МД, Ан-26, Ан-24, обладнаними відповідно до вимог ІКАО та екіпажами, підготовленими до польотів міжнародними повітряними трасами.
Міністерство оборони
Вкладення
hello moto
народный контроль
Andy, это уже прогресс, самоокупаемость и прибыль армейских подразделений только порадует, останется только в какой-нибудь блок вступить, на всякий пожарный:lol: