посмотри на кузов снизу - арки, пороги, места крепления рычагов. состояние лонжеронов (вытягивались ли после удара. если да - насколько качественно сделан ремонт?). кузовные работы, пожалуй, самые дорогие, померяй компрессию ибо ремонт движка в 300-400 баксов выйдет, пусть посмотрят подвеску на подъемнике. прощупай ситуацию с запчастями (их наличие на разборках, с каких авто подходят аналоги). авто не сильно распространенное, могут возникнуть проблемы с некоторыми запчастями. это по железу.
по докам - переоформление обойдется в 3500-4000грн (снятие+постановка+техосмотр+"ускоритель"), поэтому по доверенности конечно дешевле. но минус в том что при сьеме пройдешь криминалиста, который проверит не перебиты ли номера кузова, а по доверенности можешь прикупить весьма проблемный вариант (случалось у людей, даже дешевые старые авто оказывались с перебитыми номерами).
машинка вроде ничего так, если по движку и кузову все в порядке то можно впринципе и взять, подвеска дело такое, перебрать недорого выйдет.
