А Frunze и Зоря сосут тихонько член
Економіка України
- Автор теми PBS
- Дата створення
ГТК10 -это не фрунзе, а россия. И Frunze - это не Украина, хозяева российские.
Есть большая разница между сказать/принять решение/пообещать и сделать.
Да ты шо?????????
You must be registered for see links
You must be registered for see links
Всі громадяни України. Та ще 5000 чол. працюючих.
Останнє редагування:
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Азовский судоремонтный завод увеличил производственные показатели в 2017 году
Азовский судоремонтный завод по итогам 2017 года на 50% увеличил объемы выпуска продукции. Наибольшую динамику предприятие показало в области машиностроения, нарастив объемы выпуска продукции этой категории более чем вдвое. Об этом заявил генеральный директор предприятия Олег Турский в
"Я с уверенностью могу сказать, что в 2017 году нам удалось восстановить свою деловую репутацию. Цифры являются тому свидетельством. По результатам года у нас грандиозный рост объемов производства. Мы увеличили объем товарной продукции на 50% в целом по предприятию, по судоремонту - в 1,4 раза, по машиностроению - в 2,3 раза. К сожалению, по перевалке рост составляет всего 3%. Но это тоже неплохо, с учетом ограничений, которые возникли в связи со строительством Керченского моста", - отметил Турский.
Отметим, что в 2017 году Азовскому судоремонтному заводу удалось разрешить ряд правовых вопросов, что помогло укрепить деловую репутацию предприятия. В ноябре Приморский районный суд Мариуполя полностью оправдал бывшего генерального директора завода Дмитрия Ляшова. Экс-руководителя АСРЗ обвиняли в использовании оборудования, которое якобы не соответствовало требованиям закона. В связи с этим делопроизводством АСРЗ подвергся многочисленным проверкам контролирующих органов. Сейчас все эти обвинения были признаны безосновательными.
Кроме того, на судоремонтном заводе проведена инвентаризация. "В середине 2017 года прошла инвентаризация. Сейчас идет переговорный процесс между Фондом госимущества и Министерством инфраструктуры о будущем статусе завода", - уточнил Олег Турский. Руководитель предприятия выразил надежду, что в 2018 году этот вопрос удастся сдвинуть с мертвой точки.
Также Турский коснулся планов на текущий, 2018-й, год. "Сейчас у нас шесть судов находится в ремонте. Это где-то на месяц работы. В ближайших перспективах - мы планируем отремонтировать два теплохода "Славутич-15" и "Славутич-16". И еще одна хорошая новость. В Мариуполь возвращается земснаряд "Меотида", который также нуждается в обслуживании. Я очень надеюсь, что мы выиграем тендер, и эта работа будет у нас", - заявил Олег Турский.
При этом руководитель предприятия выразил надежду, что в 2018 году АСРЗ и управляющей компании МИГ удастся решить вопрос будущего статуса завода. "Очень сложно работать в условиях правовой неопределенности. Надеюсь, что в этом году нам удастся прийти к какому-то соглашению", - подытожил гендиректор АСРЗ.
(c)
Азовский судоремонтный завод по итогам 2017 года на 50% увеличил объемы выпуска продукции. Наибольшую динамику предприятие показало в области машиностроения, нарастив объемы выпуска продукции этой категории более чем вдвое. Об этом заявил генеральный директор предприятия Олег Турский в
You must be registered for see links
телеканалу "ТV-7 Мариуполь"."Я с уверенностью могу сказать, что в 2017 году нам удалось восстановить свою деловую репутацию. Цифры являются тому свидетельством. По результатам года у нас грандиозный рост объемов производства. Мы увеличили объем товарной продукции на 50% в целом по предприятию, по судоремонту - в 1,4 раза, по машиностроению - в 2,3 раза. К сожалению, по перевалке рост составляет всего 3%. Но это тоже неплохо, с учетом ограничений, которые возникли в связи со строительством Керченского моста", - отметил Турский.
Отметим, что в 2017 году Азовскому судоремонтному заводу удалось разрешить ряд правовых вопросов, что помогло укрепить деловую репутацию предприятия. В ноябре Приморский районный суд Мариуполя полностью оправдал бывшего генерального директора завода Дмитрия Ляшова. Экс-руководителя АСРЗ обвиняли в использовании оборудования, которое якобы не соответствовало требованиям закона. В связи с этим делопроизводством АСРЗ подвергся многочисленным проверкам контролирующих органов. Сейчас все эти обвинения были признаны безосновательными.
Кроме того, на судоремонтном заводе проведена инвентаризация. "В середине 2017 года прошла инвентаризация. Сейчас идет переговорный процесс между Фондом госимущества и Министерством инфраструктуры о будущем статусе завода", - уточнил Олег Турский. Руководитель предприятия выразил надежду, что в 2018 году этот вопрос удастся сдвинуть с мертвой точки.
Также Турский коснулся планов на текущий, 2018-й, год. "Сейчас у нас шесть судов находится в ремонте. Это где-то на месяц работы. В ближайших перспективах - мы планируем отремонтировать два теплохода "Славутич-15" и "Славутич-16". И еще одна хорошая новость. В Мариуполь возвращается земснаряд "Меотида", который также нуждается в обслуживании. Я очень надеюсь, что мы выиграем тендер, и эта работа будет у нас", - заявил Олег Турский.
При этом руководитель предприятия выразил надежду, что в 2018 году АСРЗ и управляющей компании МИГ удастся решить вопрос будущего статуса завода. "Очень сложно работать в условиях правовой неопределенности. Надеюсь, что в этом году нам удастся прийти к какому-то соглашению", - подытожил гендиректор АСРЗ.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
С начала года Николаевская верфь SMG передала заказчикам пять отремонтированных судов
Судостроители Николаевской верфи компании Smart Maritime Group с начала января 2018 года уже передали заказчикам пять отремонтированных судов, основные судоремонтные работы на которых были завершены в конце прошлого года.
Это сухогруз «VIKTOR TARATIN», доковый ремонт которого был произведен на поточно-позиционной линии, а также суда, ремонтированные на околостапельной плите верфи — нефтемусоросборщик «НМНС-101», морские буксиры «Бакай», «Львів» и большой водолазный катер «Туман». В объемах выполненных работ в основном преобладал ремонт корпусных конструкций с заменой металла. Также проводились ремонт донно-забортной арматуры, грунтовка, окраска и другие виды работ.
(с)
Судостроители Николаевской верфи компании Smart Maritime Group с начала января 2018 года уже передали заказчикам пять отремонтированных судов, основные судоремонтные работы на которых были завершены в конце прошлого года.
Это сухогруз «VIKTOR TARATIN», доковый ремонт которого был произведен на поточно-позиционной линии, а также суда, ремонтированные на околостапельной плите верфи — нефтемусоросборщик «НМНС-101», морские буксиры «Бакай», «Львів» и большой водолазный катер «Туман». В объемах выполненных работ в основном преобладал ремонт корпусных конструкций с заменой металла. Также проводились ремонт донно-забортной арматуры, грунтовка, окраска и другие виды работ.
(с)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Под Запорожьем построили солнечную электростанцию
Возле села Веселое Запорожской области построили солнечную электростанцию мощностью 16 012 кВт Солар Парк Веселое. Станцию в эксплуатацию принял областной департамент Государственной архитектурно-строительной инспекции. За год такая станция может добыть примерно 23 млн кВт/час, уточнили в пресс-службе инспекции. Заказчиком строительства выступило общество с ограниченной ответственностью Солар парк Подгородное.
(c)
Возле села Веселое Запорожской области построили солнечную электростанцию мощностью 16 012 кВт Солар Парк Веселое. Станцию в эксплуатацию принял областной департамент Государственной архитектурно-строительной инспекции. За год такая станция может добыть примерно 23 млн кВт/час, уточнили в пресс-службе инспекции. Заказчиком строительства выступило общество с ограниченной ответственностью Солар парк Подгородное.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
«НІБУЛОН» інвестує 6 млн дол. в оновлення парку сучасних сільськогосподарських машин та техніки
Як повідомив начальник інженерно-сервісної служби компанії «НІБУЛОН» Роман Кузьмін, на сьогодні компанією вже укладені та виконуються угоди про поставку семи тракторів Fendt 1038, п’яти комбайнів Case IH Axial Flow 6140, п’яти комбайнів John Deere S760, п’яти культиваторів Tiger-Mate II, трьох сівалок Kinze 3000 та дискової борони Lemken Rubin 6. Крім цього ,також буде придбано 22 трактори МТЗ 952.3, які до цього часу постачалися виключно на європейський ринок і у 2018 році з’являться в Україні вперше на полях компанії «НІБУЛОН».
Таким чином, загальна сума інвестицій складає 6 млн дол. США. Ця техніка поповнить парки всіх сільськогосподарських філій ТОВ СП «НІБУЛОН» і візьме участь у сільськогосподарському сезоні 2018 року, що значно прискорить терміни його проведення та покращить ефективність виконання робіт.
«Основні переваги нової техніки – висока потужність і мінімальна витрата пального за максимальної продуктивності. І звичайно ж найкращі умови для роботи операторів, що для нас особливо важливо. Так, зокрема, один трактор Fendt 1038 за продуктивністю здатний замінити два трактори минулих випусків, що значно покращить продуктивність та скоротить агротехнічні терміни виконання польових робіт. А нові комбайни демонструють середній намолот 10 тис. тонн проти 4,8-6 тис. тонн у попередніх моделях», - зазначає Роман Кузьмін.
(c)
Як повідомив начальник інженерно-сервісної служби компанії «НІБУЛОН» Роман Кузьмін, на сьогодні компанією вже укладені та виконуються угоди про поставку семи тракторів Fendt 1038, п’яти комбайнів Case IH Axial Flow 6140, п’яти комбайнів John Deere S760, п’яти культиваторів Tiger-Mate II, трьох сівалок Kinze 3000 та дискової борони Lemken Rubin 6. Крім цього ,також буде придбано 22 трактори МТЗ 952.3, які до цього часу постачалися виключно на європейський ринок і у 2018 році з’являться в Україні вперше на полях компанії «НІБУЛОН».
Таким чином, загальна сума інвестицій складає 6 млн дол. США. Ця техніка поповнить парки всіх сільськогосподарських філій ТОВ СП «НІБУЛОН» і візьме участь у сільськогосподарському сезоні 2018 року, що значно прискорить терміни його проведення та покращить ефективність виконання робіт.
«Основні переваги нової техніки – висока потужність і мінімальна витрата пального за максимальної продуктивності. І звичайно ж найкращі умови для роботи операторів, що для нас особливо важливо. Так, зокрема, один трактор Fendt 1038 за продуктивністю здатний замінити два трактори минулих випусків, що значно покращить продуктивність та скоротить агротехнічні терміни виконання польових робіт. А нові комбайни демонструють середній намолот 10 тис. тонн проти 4,8-6 тис. тонн у попередніх моделях», - зазначає Роман Кузьмін.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Украина за 2017 г. экспортировала 166 тыс. т соевого масла
Украина в 2017 г. экспортировала 166,53 тыс. т соевого масла на сумму $125,45 млн. Об этом свидетельствуют данные ГФС. Основными импортерами украинского соевого масла в отчетном периоде являются Польша (на $48,42 млн), Китай (на $47,77 млн) и Индия (на $7,94 млн). Экспорт в эти страны составил 64,28 тыс. т, 63,38 тыс. т и 10,54 тыс. т соевого масла соответственно.
(с)
Украина в 2017 г. экспортировала 166,53 тыс. т соевого масла на сумму $125,45 млн. Об этом свидетельствуют данные ГФС. Основными импортерами украинского соевого масла в отчетном периоде являются Польша (на $48,42 млн), Китай (на $47,77 млн) и Индия (на $7,94 млн). Экспорт в эти страны составил 64,28 тыс. т, 63,38 тыс. т и 10,54 тыс. т соевого масла соответственно.
(с)
You must be registered for see links