переполненность - это одно, а блокировка двигателя при отсутствии сигнала об закрытии ВСЕХ дверей - это другое.
именно это и подтверждают свидетели
Обе цитаты из ссылок на 1 странице "базара", (как говорит
You must be registered for see links
)
Возле Лавины троллейбус переехал девушку
LevAris
Well-Known Member
А ваш очевидец реально все видел? Или тоже типа это со слов другого очевидца?
не хочу вносить в следствие лживые данные. сам лично не ехал(тфу-тфу). А там была пассажирка тралля. Я одного не могупонять, если там был полный тралль.. то там должны быть свидетели и должна быть утечка данных. Кстати стоит опросить еще людей, проезжающих этим траллем, действительно ли двери закрываются и тогда только трогает с места тралль?
forbes
Well-Known Member
Сумська влада не хоче брати на себе смерть дівчини під колесами тролейбуса
Тимчасова комісія, яка вивчає обставини ДТП з летальним випадком, зробила свої перші висновки
Відповідно до висновків тимчасової комісії, в обох напрямках
Як повідомив начальник правового управління Сумської міської ради Олег Чайченко, відповідно до вищевказаних Правил, визначення місць зупинок покладається на КП "Електроавтотранс". Тому комунальному підприємству доручено допрацювати паспорти тролейбусних маршрутів підприємства (з внесенням до них змін) відповідно до вимог нормативних та законодавчих актів.
Крім того, у місті розроблятимуть схему розміщення зупинок громадського транспорту, аби впорядкувати всі місця очікування транспорту.
На думку першого заступника міського голови, очільника комісії Володимира Войтенка, остаточну крапку у
Сумська ж міська рада, провівши внутрішнє розслідування, вивчила документи, стосуються і схеми розміщення зупинок, і зупинок "на вимогу" тощо.
Було прийнято рішення ліквідувати зупинки "на вимогу". Так, буде скасовано рішення виконавчого комітету №461 "Про визначення та затвердження проміжних зупинок на вимогу для автобусів, що працюють в режимі маршрутного таксі в м. Суми", яке приймалося у вересні 2008 року", цитує портал міського голову Олександра Лисенка.
Також буде демонтовано дорожні знаки індивідуального проектування "Зупинка на вимогу", йдеться у повідомленні.
На думку ж екс-мера Сум Геннадія Мінаєва винуватців трагедії слід шукати саме у виконкомі.
"Рішенням № 86 рік тому виконком увів, узаконив, легалізував зупинку, яка принесла смерть дівчинки. І за це, як і за те, що вона не була прибрана від снігу, виконком повинен відповісти за всією суворістю Законів України", підкреслив колишній очільник міста у Фейсбуці.
Похоже, что с подачи сумского литвина мефойдича в «Кривой Хате» нашли способ, как избежать ответственности за смерть реб...
Опубликовано
Тимчасова комісія, яка вивчає обставини ДТП з летальним випадком, зробила свої перші висновки
Відповідно до висновків тимчасової комісії, в обох напрямках
You must be registered for see links
до її визначення та належного обладнання згідно з "Правилами розміщення та обладнання зупинок міського електро та автомобільного транспорту", пише
You must be registered for see links
з посиланням на Муніціпальний портал.Як повідомив начальник правового управління Сумської міської ради Олег Чайченко, відповідно до вищевказаних Правил, визначення місць зупинок покладається на КП "Електроавтотранс". Тому комунальному підприємству доручено допрацювати паспорти тролейбусних маршрутів підприємства (з внесенням до них змін) відповідно до вимог нормативних та законодавчих актів.
Крім того, у місті розроблятимуть схему розміщення зупинок громадського транспорту, аби впорядкувати всі місця очікування транспорту.
На думку першого заступника міського голови, очільника комісії Володимира Войтенка, остаточну крапку у
You must be registered for see links
поставлять правоохоронні органи. Сумська ж міська рада, провівши внутрішнє розслідування, вивчила документи, стосуються і схеми розміщення зупинок, і зупинок "на вимогу" тощо.
Було прийнято рішення ліквідувати зупинки "на вимогу". Так, буде скасовано рішення виконавчого комітету №461 "Про визначення та затвердження проміжних зупинок на вимогу для автобусів, що працюють в режимі маршрутного таксі в м. Суми", яке приймалося у вересні 2008 року", цитує портал міського голову Олександра Лисенка.
Також буде демонтовано дорожні знаки індивідуального проектування "Зупинка на вимогу", йдеться у повідомленні.
На думку ж екс-мера Сум Геннадія Мінаєва винуватців трагедії слід шукати саме у виконкомі.
"Рішенням № 86 рік тому виконком увів, узаконив, легалізував зупинку, яка принесла смерть дівчинки. І за це, як і за те, що вона не була прибрана від снігу, виконком повинен відповісти за всією суворістю Законів України", підкреслив колишній очільник міста у Фейсбуці.
Похоже, что с подачи сумского литвина мефойдича в «Кривой Хате» нашли способ, как избежать ответственности за смерть реб...
Опубликовано
You must be registered for see links
You must be registered for see links
You must be registered for see links
forbes
Well-Known Member
Через загибель дівчини під тролейбусом сумським дорожникам "шиють" службову недбалість
Прокуратура порушила кримінальне провадження відносно посадових осіб комунального підприємства
Правоохоронні органи ведуть два кримінальних провадження за фактом загибелі 17-річної сумчанки Дар'ї Кривоухової під колесами тролейбуса на вулиці Лушпи у Сумах 09 лютого 2016 року. Про це
Перше провадження ведеться за фактом, власне, наїзду тролейбуса на дівчину. Слідчим відділом Сумського відділу поліції ГУНП у Сумській області у той же день 09 лютого було внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, тобто порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, якщо вони спричинили смерть потерпілого або заподіяли тяжке тілесне ушкодження.
Інше провадження стосується неналежного виконання своїх обов'язків посадовцями комунального підприємства "Шляхрембуд". Під час досудового розслідування у вказаному кримінальному провадженні було встановлено, що відповідно до акту обстеження ділянки вулично-шляхової мережі, складеного Сумською міською радою 9.02.2016, у місці скоєння ДТП був сформований сніговий вал, чим допущено порушення вимог п.3.1.20 ДСТУ 358787, що є свідченням неналежного виконання посадовими особами КП "Шляхрембуд" своїх посадових обов’язків.
Сумською місцевою прокуратурою 16 лютого за фактом службової недбалості, тобто невиконання або неналежного виконання службовою особою своїх службових обов'язків через несумлінне ставлення до них, що спричинило тяжкі наслідки, внесено відповідні відомості до ЄРДР, за ознаками у діях посадових осіб КП "Шляхрембуд" складу кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 367 КК України. Матеріали кримінального провадження для проведення досудового розслідування спрямовані до СВ СВП ГУНП у Сумській області. Процесуальне керівництво здійснює Сумська місцева прокуратура.
На даний час призначено автотехнічну експертизу, за результатами якої буде прийняте відповідне процесуальне рішення.
Прокуратура порушила кримінальне провадження відносно посадових осіб комунального підприємства
Правоохоронні органи ведуть два кримінальних провадження за фактом загибелі 17-річної сумчанки Дар'ї Кривоухової під колесами тролейбуса на вулиці Лушпи у Сумах 09 лютого 2016 року. Про це
You must be registered for see links
повідомили у обласній прокуратурі.Перше провадження ведеться за фактом, власне, наїзду тролейбуса на дівчину. Слідчим відділом Сумського відділу поліції ГУНП у Сумській області у той же день 09 лютого було внесено відомості до Єдиного реєстру досудових розслідувань за ознаками кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 286 КК України, тобто порушення правил безпеки дорожнього руху або експлуатації транспорту особою, яка керує транспортним засобом, якщо вони спричинили смерть потерпілого або заподіяли тяжке тілесне ушкодження.
Інше провадження стосується неналежного виконання своїх обов'язків посадовцями комунального підприємства "Шляхрембуд". Під час досудового розслідування у вказаному кримінальному провадженні було встановлено, що відповідно до акту обстеження ділянки вулично-шляхової мережі, складеного Сумською міською радою 9.02.2016, у місці скоєння ДТП був сформований сніговий вал, чим допущено порушення вимог п.3.1.20 ДСТУ 358787, що є свідченням неналежного виконання посадовими особами КП "Шляхрембуд" своїх посадових обов’язків.
Сумською місцевою прокуратурою 16 лютого за фактом службової недбалості, тобто невиконання або неналежного виконання службовою особою своїх службових обов'язків через несумлінне ставлення до них, що спричинило тяжкі наслідки, внесено відповідні відомості до ЄРДР, за ознаками у діях посадових осіб КП "Шляхрембуд" складу кримінального правопорушення, передбаченого ч. 2 ст. 367 КК України. Матеріали кримінального провадження для проведення досудового розслідування спрямовані до СВ СВП ГУНП у Сумській області. Процесуальне керівництво здійснює Сумська місцева прокуратура.
На даний час призначено автотехнічну експертизу, за результатами якої буде прийняте відповідне процесуальне рішення.
You must be registered for see links
forbes
Well-Known Member
Тимчасова комісія, яка вивчає обставини ДТП з летальним випадком за участі тролейбуса КП «Електроавтотранс» зробила свої перші висновки.
Відповідно до них, в обох напрямках заборонено зупинку тролейбусів на зупинці ТРК «Лавина» до її визначення та належного обладнання згідно з «Правилами розміщення та обладнання зупинок міського електро та автомобільного транспорту».
Як повідомив начальник правового управління Сумської міської ради Олег ЧАЙЧЕНКО, відповідно до вищевказаних Правил, визначення місць зупинок покладається на КП «Електроавтотранс». Тому комунальному підприємству доручено допрацювати паспорти тролейбусних маршрутів підприємства (з внесенням до них змін) відповідно до вимог нормативних та законодавчих актів.
Крім того, у місті розроблятимуть схему розміщення зупинок громадського транспорту, аби впорядкувати всі місця очікування транспорту. До цієї роботи залучаються Департамент містобудування та земельних відносин; управління «Інспекція з благоустрою міста Суми»; відділ логістики та зв’язку; комунальне підприємство «Архітектура. Будівництво. Контроль».
Як повідомив директор КП «Шляхрембуд» Олександр ВЕГЕРА, комунальне підприємство відповідає за стан дорожнього полотна по 66 вулицям міста. Плюс до того, 15 вулиць є додатковими за заявкою управління капітального будівництва та дорожнього господарства. Загальна площа закріплених територій за КП складає 1 млн. 300 м2. Підприємство відповідає лише за очистку дорожнього полотна і не несе відповідальності за розчистку жодного тротуару чи зупинки у місті. Про те, враховуючи аномальний для міста снігопад, підприємство допомагало в розчистці зупинок громадського транспорту.
Як повідомив начальник управління «Інспекція з благоустрою міста Суми» Руслан ГОЛОПЬОРОВ, більшість зупинок мусили прибирати підприємці, які провадили свою діяльність на цих територіях. Нині більшість із них банкрути, тому свої договірні відносини вони не виконали. До цієї роботи цьогоріч залучали комунальні підприємства та обслуговуючі організації міста.
На думку першого заступника міського голови, очільника комісії Володимира ВОЙТЕНКА, остаточну крапку у розслідуванні поставлять правоохоронні органи. Сумська міська рада, провівши внутрішнє розслідування, вивчила безліч документів та порушила ті питання, які не вирішували понад 30 років. Це стосується і схеми розміщення зупинок, і зупинок «на вимогу» тощо.
За словами посадовця, крім вищевказаного опрацьовуватиметься питання закріплення зупинок за комунальними підприємствами міста, які слідкуватимуть за їх належним санітарним станом.
«Нами було прийнято рішення ліквідувати зупинки «на вимогу», тим паче, що такої ж думки міська поліція, про що зазначено у їхньому листі. Так, буде скасовано рішення виконавчого комітету №461 «Про визначення та затвердження проміжних зупинок на вимогу для автобусів, що працюють в режимі маршрутного таксі в м. Суми», яке приймалося у вересні 2008 року», – зазначив міський голова Олександр ЛИСЕНКО.
Також буде демонтовано дорожні знаки індивідуального проектування «Зупинка на вимогу».
Відповідно до них, в обох напрямках заборонено зупинку тролейбусів на зупинці ТРК «Лавина» до її визначення та належного обладнання згідно з «Правилами розміщення та обладнання зупинок міського електро та автомобільного транспорту».
Як повідомив начальник правового управління Сумської міської ради Олег ЧАЙЧЕНКО, відповідно до вищевказаних Правил, визначення місць зупинок покладається на КП «Електроавтотранс». Тому комунальному підприємству доручено допрацювати паспорти тролейбусних маршрутів підприємства (з внесенням до них змін) відповідно до вимог нормативних та законодавчих актів.
Крім того, у місті розроблятимуть схему розміщення зупинок громадського транспорту, аби впорядкувати всі місця очікування транспорту. До цієї роботи залучаються Департамент містобудування та земельних відносин; управління «Інспекція з благоустрою міста Суми»; відділ логістики та зв’язку; комунальне підприємство «Архітектура. Будівництво. Контроль».
Як повідомив директор КП «Шляхрембуд» Олександр ВЕГЕРА, комунальне підприємство відповідає за стан дорожнього полотна по 66 вулицям міста. Плюс до того, 15 вулиць є додатковими за заявкою управління капітального будівництва та дорожнього господарства. Загальна площа закріплених територій за КП складає 1 млн. 300 м2. Підприємство відповідає лише за очистку дорожнього полотна і не несе відповідальності за розчистку жодного тротуару чи зупинки у місті. Про те, враховуючи аномальний для міста снігопад, підприємство допомагало в розчистці зупинок громадського транспорту.
Як повідомив начальник управління «Інспекція з благоустрою міста Суми» Руслан ГОЛОПЬОРОВ, більшість зупинок мусили прибирати підприємці, які провадили свою діяльність на цих територіях. Нині більшість із них банкрути, тому свої договірні відносини вони не виконали. До цієї роботи цьогоріч залучали комунальні підприємства та обслуговуючі організації міста.
На думку першого заступника міського голови, очільника комісії Володимира ВОЙТЕНКА, остаточну крапку у розслідуванні поставлять правоохоронні органи. Сумська міська рада, провівши внутрішнє розслідування, вивчила безліч документів та порушила ті питання, які не вирішували понад 30 років. Це стосується і схеми розміщення зупинок, і зупинок «на вимогу» тощо.
За словами посадовця, крім вищевказаного опрацьовуватиметься питання закріплення зупинок за комунальними підприємствами міста, які слідкуватимуть за їх належним санітарним станом.
«Нами було прийнято рішення ліквідувати зупинки «на вимогу», тим паче, що такої ж думки міська поліція, про що зазначено у їхньому листі. Так, буде скасовано рішення виконавчого комітету №461 «Про визначення та затвердження проміжних зупинок на вимогу для автобусів, що працюють в режимі маршрутного таксі в м. Суми», яке приймалося у вересні 2008 року», – зазначив міський голова Олександр ЛИСЕНКО.
Також буде демонтовано дорожні знаки індивідуального проектування «Зупинка на вимогу».
You must be registered for see links
UFO.cz
Far away from home
Короче, я так понимаю, власти хотят убедить горожан в том, что это жителям окрестных домов нужно было брать лопаты и чистить остановки. Наверное, следовало выкидывать его обратно на дорогу.
Kadiz
Active Member
Следует учитывть источник информации -
You must be registered for see links
Подобные высказивания были и ранее (см. ниже).
Предполагаю официальных документов, что остановка возле ТРЦ «Лавина» закреплена за ТРЦ «Лавина» нет, иначе бы их уже опубликовали.
You must be registered for see links
Останнє редагування: