В Сумах могут запретить движение общественного транспорта по ул.Горького

[Glucker]

Ну так в том-то и прикол, что 8млн грн на ремонт в бюджете как всегда якобы нету и хотят ограничить движение транспорта по данному мосту.

 

[Agronom]

Под патронатом Чмыря отремонтируют!
Пифа можно попросить - тоже любитель строек!

 

[Glucker]

Очень мало времени до выборов осталось чтобы попиариться. В лучшем случае пообещают и будут активно выбивать деньги на это а после выборов дружно забудут о данной проблеме.

 

[Agronom]

да починят, не парьтесь!

 

[Dragline]

Его не ремонтировать, его полностью перестраивать надо. Вы обращали внимание, какой уклон на съезде с моста в сторону ул. Кооперативной? А там, ещё и поворот. Перепад отметок проезжей части моста и проезжей части ул. Набережной Реки Сумки около метра, и этот перепад нужно как-то ликвидировать, в целях безопасности движения. А как? Сделать новый мост ниже? Но тогда со стороны Горького появится разность. А устранять её со стороны ул. Горького нежелательно, поскольку там под дорогой (аккурат по левому берегу реки) проходит трубопровод канализационного напорного коллектора, возраст которого вызывает трепетное почтение. Короче, в этом месте клубок проблем...

 

[Stein]

Відповідь: В Сумах могут запретить движение общественного транспорта по ул.Горького

а вместо восстановить линию и т.п. не лучше ли мост ремонтировать...?!

А деньги?
Да и ремонтировать данный мост - бессмысленно. Его нужно перестраивать и расширять.

Если лично вам мост не нужен, это далеко не значит что он не нужен никому! Мне абсолютно не в кайф было ходить/ездить по "грузинке", особенно зимой.

И кому он нужен? Сотне человек на город, которым "просто не в кайф"? Посмотрите интенсивность движения по 20 лет победы и по Горького.

 

[Bug]

от гады коммунисты!
наделали мостов а теперь дожились что никто не знает как эти мосты обслуживать, лучше бы эти коммунисты не делали мостов и прочего, так бы деревяной плотиной через реку пешком ходи ли бы, и проблем никаких небыло.

 

[Solid]

если вы забыли, то с этим мостом уже были проблемы лет 10 назад... хотели закрывать... это когда и Курский мост "ремонтировали"
тогда и поставили вторые светофоры, чтобы стоящий на светофоре транспорт не создавал нагрузку на мост
посмотрите что делается сейчас... когда половину маршруток с Горького пустили по Набережной... они не останавливаются на светофоре перед мостом, мотивируя тем, что не успевают проехать и закончить поворот... водилам же общественного транспорта (маршрутки, автобусы, троллейбусы) глубоко насрать что будет с этим мостом! в основном это ж сельские гастарбайтеры... и им что ехать по Горького, что по Шевченко по боку! пассажиропоток же пойдет весь вместе с транспортом
так что, в быстрейшем разрушении моста также виновны те, кто утверждал транспортные схемы движения! а с водил... какой с них спрос!?!?

 

[lordъ]

уменьшая нагрузку на один мост увеличивают на другой. встанут два моста и тогда пол-города через калинина и краснозвезденскую будет катать.

 

[Glucker]

уменьшая нагрузку на один мост увеличивают на другой. встанут два моста и тогда пол-города через калинина и краснозвезденскую будет катать.

Мост который перед проспектом Шевченка, судя по всему, новее чем горьковский мост. И сделан из железобетонных конструкций, т.е. меньше подвержен коррозии чем горьковский мост, где много открытых металлических конструкций.

Вот Епифанов, делает вроде ка кполезное дело для города, выбил 100млн на реконструкцию усадьбы Харитоненко и реконструирует мост возле дзержинки.
Всем надо попиариться, но о реально важных проблемах города никто не думает. Ведь более красиво в СМИ прозвучит реконструкция усадбьы Харитоненка и дзержинского моста, либо открытие маловажного моста на ул. 20 лет победы чем ремонт моста на ул.Горького.