"В Ланосе гораздо тише, но управлять им сложнее. Лишенный усилителя руль делает от упора до упора 4,5 оборота — даже больше, чем на Калине с ее «длинной» «рейкой»! В штатных режимах это напрягает только мышцы, но на высокой скорости, даже при плавных перестроениях, запаздывания реакций...