Результати пошуку

не верно: ...но да, они основались с "пинка" Рэно и выпускали модели по лицензиям купленных у Рэно...

если бы их не выкупили, они бы уже ничего не выпускали, ни собирали, не производили... т.е. не было бы вообще ничего... да, таже участь ждала бы Ламборгини, Бэнтли, Сеат, Альфо-Ромео, Лянчу и кучи других производителей, если бы их не выкупили другие крупные автопроизводители... 99,99%, что хуже...

завод Дачия работает?.. да!!! что в этом плохого?.. если бы не Рэно, не было бы ни завода, ни дачии... а сейчас да - Рэно зарабатывает на этом заводе, но при этом люди работающие на этом заводе зарабатывают деньги и кормят на них семьи... сейчас АвтоЗАЗ кормит кучку топ менеджмента, а рабочие -...

за выходки любой должен нести равную ответственность... в остальном - ипитесь как хотите... лишь бы другим не мешали...

у нас люди и в ммм вкладывают и что?.. недалёких хватает... лолчто?.. результаты краштестов смотрел?.. у той же СК Жили безопасность на уровне европейцев начала 80-ых... у Амулета точно так же... а вот у бюджетников - Логанов, Полуседанов и пр. - все очень даже неплохо (у некоторых вообще отлично)..

даже в этом случае вероятность встречи с Фрайтлайнером не такая уж и нулевая... и я думаю уже все знают, чем это заканчивается... ...но кетай не стоит тех денег, что за них просят, даже несмотря на все их "плюшки"...

это ты ничего не понимаешь... есть такая фраза - "хэйтерс гона хэйт"... все эти "ненавистники" атомной-энергетики не понимают, что без это "вредной" энергии они бы бегали с плакатами про вред сжигания угля/мазута для выработки энергии, которая им нужна, что бы их айПэдики и айФончики заряжались...

все таки 2 разных человека... знаком с ними обоими лично... :)

кстате, еще - Рэно купила и возродила Дачию, Фольц купил и возродил Шкоду... могли бы и АвтоЗАЗ возродить... но зачем на это?.. давайте выпускать китайский хлам...

я про такие "сборки" как бе... ;)

наш местный, например нет?.. я б взял... взял бы Логана по еврпоейской цене... а я и предлагаю делать тоже самое, только так же "производить" европейцев, а не кетайцев... кстати Форза стоит на уровне Логана - это норм ваще?.. кетай и европа (+ 100500 податков) по одной цене - збс!.. ознакомся по...

а как красите? можно подробнее и что б все знали тут, кто зайдёт?

я б проголосовал бы... а такие есть вообще?.. даже на словах таких не заметил...

а я кто?.. О_о производство?.. у нас уже ничего не производится... последний легковой автомобиль ПРОИЗВЕДЕННЫЙ в Украине была Таврия... Сенс и Форза - не наша разработка... и по факту - тоже сборка... у Сенса единственное собственное - мотор 1.3л (и возможно кпп)... так что ничего в этом...

это меня как пользователя дорогами должно волновать?.. я уже например не могу отказаться от это сбора за дороги, потому как оно в топливе... почему государство гарантированно изымает налоги, но за них ничего не делает?.. может нужно этого требовать?.. сейчас вон на маршрутки Сумы-Киев подняли...

какая часть населения Украины работает на АвтоЗАЗе? я предлагаю не импортировать автомобили, а строить заводы по их производству/сборке в Украине... что бы у нас тот же Логан стоил как он стоит в Европе или в соседней Румынии (а это в районе 7К евро, что уже совсем рядом с ценой Сенса)...

это будет лучше для конечного потребителя... которого большинство... это сложно сопоставимые по характеристикам авто... Ланос построен на платформе Опеля Кадет, которой уже 30 лет примерно... а "тележке" Логана 14 лет... так же у Сенса мотор сам знаешь от чего, сколько лет ему и какого...

ну да, т.е. лучше как есть... ага... после реформы транспортным сбором, в каждом литре топлива заложено 2грн транспортного сбора... берем среднией пробег годов в 10 000км... при среднем расходе 10л/100км это 1000л топлива... т.е. 2000грн с 1 авто... возьмем примерно 10 000 авто в г.Сумы (хотя их...

ахаха... а ели в семье 5+ человек? ;)

когда лично там прогуляетесь - поговорим... ;) ...все еще помню и жду...