Результати пошуку

  1. A

    Маршрутки снова подорожают?

    Кто бы сомневался.
  2. A

    Маршрутки снова подорожают?

    Ну как же, ночью едет только 3 человека за весь рейс :)
  3. A

    РС на мыло

    Закончились выходные пропускная способность на абонента типа выросла. На самом деле давно там есть проблема с тем,что сеть не справляется с трафиком.
  4. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Вы опять в бетоную стену монолит хотите ехать? Опят теплое на мягкое переводите? Вот и посчитайте что будет если машина скажем 3т на скорости 30км/ч и маршрутка/троллейбус (те же 30км/ч) совершат столкновение. Какое ускорение получит при этом маршрутка и троллейбус у четом веса. А троллейбус...
  5. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    гасит энергию, а откуда она уже не важно. можно и с горки разогнаться. применяется в легковых машинах такое гашение энергии.
  6. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    передается другому объекту и тормозится силой трения :)
  7. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Вы о чем? Как часто троллейбус влетает в монолитный бетонный блок? А все что легче сломает. и смягчит удар
  8. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Дальше, только не про полет с моста :)
  9. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Кажется что-то из физики, а скорее с инета начинает пробиваться. угу если рама троллейбусная прогнуться, грубо, может на 0,5 метра и вернуться потом обратно, то руту просто расплющит или люди получат удар большей силы. Частично. Ищи те еще. ключевые слова масса и инерция.
  10. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Я писал про то что меняются атомы кристаллическая решетка и т.п.?
  11. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Вы прикидываетесь или такой и есть? В посте идет речь про массу. А вы переводите в размер. А потом продолжаете, вы точно не казачок засланный? Они обычно переводят с теплого на мягкое и ругают потом что-то еще. Другой размер -меняются свойства в т.ч. лучше упругость, что поглощает удары.
  12. A

    Достижения

    А обычная клава стала не механической? Только заморочки, ну и может быть эргономика подойдет/не подойдет.
  13. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Инерция, вот довод. меньшая масса не сможет также эффективно противостоять удару. И прочность будки на колесах тоже под вопросом.
  14. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    не отгадали. Очень сильно не отгадали. В троллейбусе пострадавшие может и будут, но вот из Руты повезут сразу в морг.
  15. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    У рут и газелей шансов и нет, а вот у троллейбуса они неплохие весьма.
  16. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Так цены на проезд не депо ставит. Скорее всего там нечего восстанавливать уже. Да ну? Когда в троллейбус врезается машина на скорости 40км/ч и когда она врезается в маршрутку будет разница или нет? Масса тела играет такую роль только в легком транспорте, и маршрутки в данном плане не...
  17. A

    Обсуждаем оператора МТС / Jeans

    им теперь незачем будет развивать старый стандарт. по крайней мере пока. Может 4G на его частотах организуют. Информации про мтс меньше всего.
  18. A

    3G интернет

    И только МТС наверное возложив интернет на роуминг никуда не спешит .
  19. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Помнится были такие сцепки, но не долго. Даже интеренсо стало что с ними стало, хотя я думаю что использовать сцепки и ждать транспорта в час пик 30-40 минут через чур много.
  20. A

    Троллейбусная линия по ул. Ковпака

    Проблемы с сочленениями? Покрытие на переходе все время трескалось, выдерживали ли кабеля даже не знаю. Ну и адекватность наверняка играла роль. пока задачи вытянуть коммунальный транспорт никто не решал.
Зверху