Новые маршруты общественного транспорта

[just_name]

Какого хрена Вы, уважаемый, хотите запихать меня в тот троллейбус, если я хочу ездить в маршрутке?

Или всё совковая привычка - мыслить пасажиропотоками, а не людьми?

Это у вас совковая привычка. Вам вбили в голову, что маршрутки - это круто, модно, престижно. И вы за них тут ратуете.

А по факту. Что это? Консервная банка на 20 человек, в которой возят 40?

Вы, ради интереса, съездите во Львов. Понятие "маршрутка" там отсутствует как таковое. Есть троллейбусы, есть большие автобусы (кстати, без этих гребаных ступенек и узких проходов, как у рут, где с сумками боком пролазишь.). Еще ходят Богданы, средней вместимости.

Ходит это все, строго по расписанию, которое висит на каждой остановке. Долго автобус/троллейбус ждать не приходится. Между прочим, те же 2 гривны. Хотя город - больше.

Сервис, товарищ!

Но из-за таких как вы, сумчане ездили и будут ездить в консервных банках. Потому что вам не скоро дойдет, что маршрутка - это пережиток прошлого. Что его надо искоренять. А не держаться за него, как за панацею.

Может вы объясните, почему вы так хотите ездить стоя, когда на вас давят со всех сторон. И на каждой остановке, все сильнее и сильнее. А?

 

[Супчик]

Stein,
Вы, я посмотрю, так яро защищаете новую транспортную систему. А вы попробуйте в выходные на Басы доехать и желательно не с центра, а с 10-ки или с Курской. К слову, на этих выходных было 2-а 59-х автобуса на рейсе. При расписании раз в пол часа, автобуса не было больше часа. А с центра битком забитые автобусы, с маленькими детьми и беременным или на такси, или надеяться что "доедешь".

У вас какое-то "неправильное" расписание. В часы пик в рабочие дни автобус 59 ходит с интервалом в 25 минут, не в часы пик - с интервалом 45-50 минут. В выходные - около раза в час ходит. Автобус 59А ходит чаще. Где-то раз в 10-15 минут. Иногда раз в 20 минут. Проблем на него сесть практически нету, особенно в выходные (когда нет студентов) и по понедельникам (когда бабушки с базара не ездят). Если надо быстро добраться с Курской - то это возможно с пересадкой в центре или на такси. Автобусом можно относительно быстро добраться в рабочий день. Вообще, целесообразности частых рейсов автобуса 59 нет, этот маршрут убыточен потому, что практически всегда недогружен, вытягивает автобусные перевозки маршрут 59А, который всегда перегружен.

 

[Супчик]

Вы, ради интереса, съездите во Львов. Понятие "маршрутка" там отсутствует как таковое. Есть троллейбусы, есть большие автобусы (кстати, без этих гребаных ступенек и узких проходов, как у рут, где с сумками боком пролазишь.). Еще ходят Богданы, средней вместимости.

Во Львове маршрутками являются автобусы "Богданы", никаких "Газелей", "Рут" и прочих недомерок нету, впрочем, как и в Киеве. Для больших городов микроавтобусы нецелесообразны.

 

[VIB]

Но из-за таких как вы, сумчане ездили и будут ездить в консервных банках. Потому что вам не скоро дойдет, что маршрутка - это пережиток прошлого. Что его надо искоренять. А не держаться за него, как за панацею.

Может вы объясните, почему вы так хотите ездить стоя, когда на вас давят со всех сторон. И на каждой остановке, все сильнее и сильнее. А?

Пережиток прошлого это корыта 30-летней давности, где из всей набившейся толпы за проезд платите вы, и еще максимум 5 пассажиров. Все остальное - следствие.

 

[vadimv]

Ходит это все, строго по расписанию, которое висит на каждой остановке.

В советские времена в Сумах тоже висело расписание на каждой остановке. Только вот троллейбусы при этом ходили как им вздумается.
Поэтому даже тогда РАФы были реальной альтернативой вовремя доехать.

 

[just_name]

В советские времена в Сумах тоже висело расписание на каждой остановке. Только вот троллейбусы при этом ходили как им вздумается.
Поэтому даже тогда РАФы были реальной альтернативой вовремя доехать.

Я вам про Фому, вы мне про Ерему. Русским языком пишу. ХОДИТ ПО РАСПИСАНИЮ. Понимаете?

А не как ему вздумается. Если что-то было в советское время, не значит, что оно есть и сейчас.

 

[vadimv]

Русским языком пишу. ХОДИТ ПО РАСПИСАНИЮ. Понимаете?

А вы понимаете, что ходить как попало - это давняя сумская традиция? И что никто ходить по расписанию так просто не начнет. Как и пересаживаться из РАФов-казелей-РУТ в неотапливаемые сараи, которые ездят как им вздумается и о-очень медленно.

 

[just_name]

А вы понимаете, что ходить как попало - это давняя сумская традиция? И что нико ходить по рсписанию так просто не начнет. Как и пересаживаться из РАФов-казелей-РУТ в неотапливаемые сараи, которые ездят как им вздумается и о-очень медленно.

Ну да. В руте так зажмут, что вмиг вспотеете.

Чтобы все было как полагается, надо менять в корне транспортную систему. И начать с покупки новых автобусов/троллейбусов. Но этого не случится. Потому что это никому не надо. Потому что сумчан устраивают скотовозки, которые мы гордо называем маршрутками.

Раньше во время езды стояли в позе раком, а сейчас, как шпроты в банке. Но ниче, многим, как я погляжу, это нравится.

 

[Stein]

Відповідь: Новые маршруты общественного транспорта

К слову, на этих выходных было 2-а 59-х автобуса на рейсе.

Откуда такая информация? У вас есть данные GPS Електроавтотранса? Или это вам бабушка на рынке нашептала?

Лучше нормальной вместимости автобус раз в 20-30 минут строго по расписанию, чем маршрутки, ездящие когда кому-то вздумается.

Выше - фотки. Нормальной вместимости пустой троллейбус и набитая маршрутка.
Проблема не в местах - проблема в головах.

Вот ведь получается у людей и троллейбусы не в убыток пускать и маршруткам конкурировать. И это я видел на свои глаза, а не по интернету!

Видели что? Бюджет города Иваново? Отчетность местного Депо? То, что они ездят - еще не значит что они прибыльные. Это первое.
Второе, если убрать маршрутки, не допускать "нелегалов", поднять стоимость проезда, купить достаточно транспорта - можно думать о прибыли. Но для этого - нужна как минимум дотация государства на закупку транспорта ибо своими деньгами город этого не потянет. Дотации нет. Нет даже выплат за льготчиков. Так о чем можно говорить дальше?

У вас какое-то "неправильное" расписание. В часы пик в рабочие дни автобус 59 ходит с интервалом в 25 минут, не в часы пик - с интервалом 45-50 минут. В выходные - около раза в час ходит. Автобус 59А ходит чаще. Где-то раз в 10-15 минут. Иногда раз в 20 минут. Проблем на него сесть практически нету, особенно в выходные (когда нет студентов) и по понедельникам (когда бабушки с базара не ездят). Если надо быстро добраться с Курской - то это возможно с пересадкой в центре или на такси. Автобусом можно относительно быстро добраться в рабочий день. Вообще, целесообразности частых рейсов автобуса 59 нет, этот маршрут убыточен потому, что практически всегда недогружен, вытягивает автобусные перевозки маршрут 59А, который всегда перегружен.

Это же я пытался доказать студентам. Это же подтверждает фотофиксация Электроавтотранса. Не верят - говорят что все врут.

 

[Мартовский_Кот]

Ну как всегда, Stein всё знает, все остальные ничего не знают и не соображают ни разу.
А доведенного до населения расписания (интервала хождения) тех же троллейбусов как не было, так и нет. И автобусов как нет, так и не будет.