Маршрутки снова подорожают?

[Slowshadow]

Bug, ты либо форумный тролль, либо высказываешь здесь свои мечты, соответственно, имеешь в этом свой интерес.

А вы предлагаете сделать проезд по 1 грн?

 

[krafs]

если есть спрос -то есть и предложение.
не было бы спроса- не было бы и предлодения.

простыми словами - если бы не было пассажиров то не было бы и маршруток.
я вообще удивляюсь что сдерживет сделать цену в 5 грн, в 10 грн? всё-равно ж будут кататся.
ведь 2 грн как то ничтожно мало уже, на фоне цен на продукты, одежду.
5-10 грн самый раз сейчас за проезд брать по городу.

А вы смешной чес слово. Вообще то цену диктует не спрос. Вы эту коммунистическую политэкономию забросьте на самую высокую полку. У нас уже мэр кугут из того же теста слеплен. Тот решил по своему, по кугутски, взял сократил маршрутки в ДВА раза, вот вам и спрос по самое не балуй получился. Почему то до этого маршрутки ездили полупустые и гонялись за каждым пассажиром, а как только Минаев решил поиграться в экономику, откуда не возьмись и спрос появился.

Цены диктует прежде всего КОНКУРЕНЦИЯ. Откройте этот маршрут для возможности работать на нем другим перевозчикам, и завтра это мудило перевозчик, который забашлял ВЛАСТИ, будет рад возить всех именно по ОДНОЙ ГРИВНЕ, ибо маршрутки там будут мататься каждые пять минут. А когда власть СОЗДАЕТ ИСКУССТВЕННО спрос на эти перевозки, то и будут такие мурло-перевозчики сосать кровь с людей, ибо легче будет дать мэру взятку в 10 кусков и потом отбить эти деньги на повышении тарифов за месяц другой, зато мэр создает такой спрос, что маршрутчики вообще наглеют на глазах.

 

[Glucker]

А вы предлагаете сделать проезд по 1 грн?

а может 10?

К слову сказать, проездной билет на месяц в польском городе Вроцлав стоит 12 евро. На все виды транспорта. Если посчитать сколько в таком случае обойдется 1 поездка то становится смешно когда видишь сопли наших маршрутчиков. При этом в Польше бензин/электроэнергия и зарплата водителя значительно выше чем у нас.
И выше зарплата пассажира, соответственно, пассажир тратит на проезд гораздо меньшую часть своего заработка чем у нас.

 

[VIB]

krafs, но если разрешить неограниченное количество маршруток, то троллейбусный парк окончательно загнется. А отсутствие сдерживающей альтернативы приведет к увеличению стоимости проезда.
Другими словами в течении пары лет получим европейскую стоимость проезда, при украинских зарплатах и уровне сервиса.

 

[krafs]

krafs, но если разрешить неограниченное количество маршруток, то троллейбусный парк окончательно загнется. А отсутствие сдерживающей альтернативы приведет к увеличению стоимости проезда.
Другими словами в течении пары лет получим европейскую стоимость проезда, при украинских зарплатах и уровне сервиса.

Я не говорю что нужно ЗАПУСКАТЬ маршрутки на маршруты. Но существуют довольно действенные способы конкуренции. Если человек выиграл конкурс и ОБЯЗАЛСЯ возить людей по 2 гривны, а потом вдруг передумал, то тогда включаются совершенно другие механизмы конкуренции, а именно НОВЫЙ КОНКУРС. И пусть маршрутчики снова деруться между собой за этот маршрут, и основным параметром у победителя должны стать состяние машин и главное цена перевозок. И я вас заверяю, там очередь выстроится из перевозчиков, готовых возить по 2 гривны. Именно это и называется КОНКУРЕНЦИЕЙ, именно тем самым, что и диктует цены на кипиталистическом рынке. А не писать фигню всякую о спросе.

Что касается дополнительных машин на маршруты, то Минаеву для начала нужно научиься считать. Вот просто тупо пойти в первый класс и заново осваивать сложение и деление, что бы посчитать пассажиропотоки.

ЗЫ. И я вас уверяю, при Минаеве тролейбусный парк обязатльно загнется. Как загнулся Водоканал. Нужно понимать когда он загибается САМ, а когда его умышленно ведут к банкротству, что бы потом выкупить за копейки.

 

[VIB]

krafs, после подобной "конкуренции" установятся минимально возможные стоимости проезда, которые сможет оплатить народ, но при этом они никак не будут минимально возможными по отношению к себестоимости. Реалии капитализма...

 

[Stein]

Відповідь: Маршрутки снова подорожают?

почему барыги при первом же лепшем случае пасть открывают перед администрацией, а хомячки, которых в тысячи раз больше, устроят бурление говн на форуме и быстро рассосутся, значит хомякам таки нравиться

Ці хом'ячки вже дістали де печінок. Саме через такий народ, коли хтось роззявляє рота "любіть Україну", хочеться дати йому в пику і нагадати йому про тих хом'ячків, яких він закликає "любити"...

Ну зачем так основательно. Для начала хватит погромов. Кстати октябрьское восстание большевиков было по сути своей незапланированным. Даже Ленин за 3 дня до его начала не знал что происходит. Бунты на то и бунты, что они вспыхивают сразу, мгновенно.

Саме з цієї причини з'являються тут юлєботи і т.п. "поміркована опозиція" і волає "зберігати спокій та не піддаватися на провокації". Потім та "опозиція" читає гучні заяви, за які ніхто не голосує, говорить промови, які ніхто не чує... і продовжує голосувати за підтримку маршруток.
Це називається демократія, шановні.

Я не говорю что нужно ЗАПУСКАТЬ маршрутки на маршруты. Но существуют довольно действенные способы конкуренции. Если человек выиграл конкурс и ОБЯЗАЛСЯ возить людей по 2 гривны, а потом вдруг передумал, то тогда включаются совершенно другие механизмы конкуренции, а именно НОВЫЙ КОНКУРС.

Не забувайте, що всі рішення подібного плану в місті приймає міська рада та призначений нею виконком. І чи варто вам нагадувати, що практично всі перевізники, що зараз знаходяться на маршрутах - є депутатами міської ради або їх помічниками.
І ви думаєте вони дадуть тут щось змінити?

 

[Skel]

Я не говорю что нужно ЗАПУСКАТЬ маршрутки на маршруты. Но существуют довольно действенные способы конкуренции. Если человек выиграл конкурс и ОБЯЗАЛСЯ возить людей по 2 гривны, а потом вдруг передумал, то тогда включаются совершенно другие механизмы конкуренции, а именно НОВЫЙ КОНКУРС. И пусть маршрутчики снова деруться между собой за этот маршрут, и основным параметром у победителя должны стать состяние машин и главное цена перевозок. И я вас заверяю, там очередь выстроится из перевозчиков, готовых возить по 2 гривны. Именно это и называется КОНКУРЕНЦИЕЙ, именно тем самым, что и диктует цены на кипиталистическом рынке. А не писать фигню всякую о спросе.

Что касается дополнительных машин на маршруты, то Минаеву для начала нужно научиься считать. Вот просто тупо пойти в первый класс и заново осваивать сложение и деление, что бы посчитать пассажиропотоки.

Вот тут соглашусь, договор он на то и договор что б его соблюдать
если договор не соблюдает одна из сторон, в шею гнать надо эту сторону

 

[VIB]

Skel, это будет работать только в случае реальной заинтересованности решить эту проблему во благо жителей города. В действительности же будет делаться все, чтобы извлечь для себя личную выгоду.
Условия участия в перевозках будут оформлены исключительно в таком виде, чтобы дать преимущество только нужным лицам. Законодательство у нас очень хитрое, а жадность чиновников не знает границ.

 

[krafs]

krafs, после подобной "конкуренции" установятся минимально возможные стоимости проезда, которые сможет оплатить народ, но при этом они никак не будут минимально возможными по отношению к себестоимости. Реалии капитализма...

Я вас заверяю, ни один перевозчик не установит стоимость проезда ниже своей себестоимости, конечно при этом необходимым условием должно быть НЕВОЗМОЖНОСТЬ в будущем изменения тарифа. Но при этом мы не получим 200% прибыли с перевозок. Вот именно это и называется во всем мире КОНКУРЕНЦИЕЙ, которая происходит между субьектами предпринимательства и куда никак не вмешивается ни власть, ни потребитель.