ИМХО удовольствие от вождения можно получать на автомобилях с различной конфигурацией привода и типа двигателя... вот один из не типичных примеров-
You must be registered for see links
Какой тип двигателя лучше
- Автор теми Doz
- Дата створення
Vic_51
Миссионер
Согласен, но можно получить удовольствие и спорОв студенческую котлету с кетчупом натощак, а можно насладиться отбивной со свежими овощами. Так и там, владелец спидкара не поедет на дрэг, скучно ему 12 сек по прямой ехать, владелец дрэгового Мерса убьётся если не в первом повороте, то очень скоро. Кстати, по ссылкам хоть и любители, но люди недюжинного мастерства и хладнокровия, только порадоваться за них!
Не так, NHRDA - National Hot Rod Diesel Association, междуусобойчик :mrgreen:
Останнє редагування:
Согласен, но на зиму его в гараж на консервацию до лета.
А по зиме передний привод с ручником для души самое то.
К стати стоял бы на багги двигатель от дрегстера с последней ссылки- зрелище было бы не менее впечатляющее- уверяю! Просто до некоторых пор дизеля небыло в некоторых дисциплинах автоспорта- дальше - будет ещё больше...Уверен в скором времени мы увидим его и в ралли- и аутсайдером он вряд ли будет
Vic_51
Миссионер
Было уже в "Тазиках"
You must be registered for see links
, да и в мире
You must be registered for see links
А с ручником больше ж?пой придётся столбы валить, ну если скорость поболее 10 км/ч
Vic_51, А понт сравнивать ралли (дорожное покрытие) с городской ездой или будешь каждый день ездить гонять? Да и с такими колёсами как у тех прибалтоы тя никто не выпустит на дорогу общего пользования. Зимой задний привод ползёт как овощ, если разговор за городскую езду. Хорош своими гоночками голову морочить! ))
Vic_51
Миссионер
Пример?
Пример?
Зимой достаточно просто уметь ездить, вот разные приводы в одном повороте
You must be registered for see links
в 3:36 тоже есть о чём подумать.
Останнє редагування: