BMW 520 series

[null]

Привет всем.

Предлагаю обсудить BMW 520, недавно поступило предложение за очень приемлемую цену. Может кто имеет опыт эксплуатации, подскажите, на что обратить внимание, стоит ли вообще связываться с авто 20-летней давности.?

 

[RaMoNVicious]

Відповідь: BMW 520 series

немец хорошо, но баварский немец видавший наши просторы - плохо... у нас я думаю все бмв уложенные... по типу - "этож бемеве, оно должно валить"... и тапка в пол наверное в больше 50% времени эксплуатации...

 

[hello moto]

BMW 520

Теоретически хорош, практически... как свезёт.

 

[null]

А кто подскажет, на что обратить внимание при покупке? Авто 1989 года, пробег - около 250 тыщ., накрутили?

 

[nemeckiy]

и тапка в пол наверное в больше 50% времени эксплуатации...

Если не 80%

null, Во-первых на геометрию кузова, особое внимание уделить передним стаканам. Также № на стакане и сам шов. Потом кузов, также в 34-ых слабое место арки. задние стаканы любят выгнивать и стойки как ракеты взлетают вверх, потом мотор. Моторы ставились разные, редко но стояли четырёз котловые, такой ни в коем случае не брать. Каждый мотор со своим приколом, тонкостей уйма. Но как по мне так хороши v-образники. Сам катал м42, но правда на 36-кузове, для него хватало.
Потом погнал по подвеске, амары. пружины, сайлентблоки, шрусы, редуктор, обратить внимание на крепление редуктора. А так садись и на асфальте крути пятаки, если без усилий даётся, то в принципе силовой агрегат в поряде, хотя как всегда есть "но".

 

[=SUD= [RS]Goblin(UA)]

А кто подскажет, на что обратить внимание при покупке? Авто 1989 года, пробег - около 250 тыщ., накрутили?

22 года по 15-20 тысяч в год (усреднённо) итого 330-440 тысяч минимум Скорее всего и двигатель делали, и по ходовке родного мало осталось.

 

[hello moto]

Но как по мне так хороши v-образники.

Немного их восьмёрок... Да и речь идёт о 520-й с маленьким рядником.

А так садись и на асфальте крути пятаки

Кривой кузов с убитой геометрией и ходовкой позволит это сделать, а БМВ ходом надо проверять и наслаждаться, ну пока всё работает.

А кто подскажет, на что обратить внимание при покупке?

Не на что а на кто - человек понимающий что и как должно быть полезнее многих форумных страниц, привлекай.

 

[nemeckiy]

hello moto,

Кривой кузов с убитой геометрией и ходовкой позволит это сделать, а БМВ ходом надо проверять и наслаждаться, ну пока всё работает.

А что ты по прямой будешь проверять, по прямой и с ушатанной в хлам ходовой ничё не поймёшь, разве что руль бросить и смотреть тянет или нет и то толком ничего не даст. Наши умельцы на продажу готовить умеют. А вот мотор под нагрузкой проверить лучше чем

и наслаждаться

БМВ не крутящая пятаки не БМВ!

 

[RaMoNVicious]

Відповідь: BMW 520 series

БМВ не крутящая пятаки не БМВ!

по этому лучше взять пассат... или Ауди 100/200... или Мэрса...

 

[Vic_51]

А что ты по прямой будешь проверять

nemeckiy, "ходом" это не по прямой, это наверное ходом по извилистой дороге, чем БМВ и славится.

БМВ не крутящая пятаки не БМВ!

Ты про 520? Тема вроде по неё. Она для прижимистых и экономных а не для негров. Да и вообще БМВ не для негров, так как славится управляемостью и удовольствием от руления в ходовых поворотах.

по прямой и с ушатанной в хлам ходовой ничё не поймёшь

nemeckiy, глупостей не говори, с "ушатанной в хлам ходовой" она будет на неровной прямой вести себя как непотребная женщина а не как БМВ, даже вообще не как достойный автомобиль.

По качеству и удовольствию от него автомобиль хорош, 2 литра ему маловато (для самых жадных в том кузове), что от него осталось придётся ещё посмотреть, ещё можно дистанцироваться от всего вышеизложенного и взять себе БМВ. ИМХО

PS А БМВ рулит, в прямом смысле этого слова.