ПОдскажите-помогите

[CARBON1984]

этой зимой сталкнулся с такой жэ проблемой у себя!(у меня электронное было)а причина незавода оказалась банальной!-92 -бензин с анп заправки при минус десяти вообще нехотел гореть!как только был залит 95 с тат нафты -всё пришло в норму!дажэ пришлось купить эфировый баллончик для быстрого запуска двигателя!
но самое интерестное то что когда было минус 25 92-ой бензин с анп дажэ от зажигалки незагорался!

 

[mits]

этой зимой сталкнулся с такой жэ проблемой у себя!(у меня электронное было)а причина незавода оказалась банальной!-92 -бензин с анп заправки при минус десяти вообще нехотел гореть!как только был залит 95 с тат нафты -всё пришло в норму!дажэ пришлось купить эфировый баллончик для быстрого запуска двигателя!
но самое интерестное то что когда было минус 25 92-ой бензин с анп дажэ от зажигалки незагорался!

у незнаю,лил 92 с АНП,нормальный полет,решил 95 залить,так такая бодяга,2й лучше сделал вывод.Так что то может попался бенз такой,они сцуки мутят там.

 

[RaMoNVicious]

на ЛукОйле 92-ой белорусский... украинские бензины и рядом не валялись... как то передо иной этим 92-ым заправлялся Мерин 550GL... как бы, намекает...

 

[BarOn]

на ЛукОйле 92-ой белорусский... украинские бензины и рядом не валялись... как то передо иной этим 92-ым заправлялся Мерин 550GL... как бы, намекает...

Физику не обманешь. Чтобы 150 кг переместить из пункта А в пункт Б нужно N джоулей. Энергоемкость 92-го по определению меньше. Насколько - на совести НПЗ.

Летом проверял: 95-й Лукойла или Гефеста 6-6,5 л (на мото).
95 ANP - 8,5 :lol: Замерять расход 92-го анп или гамнонафты я вообще передумал. Страшно было увидеть 10 литровый расход на 350 cc
Думал економия будет 6,5*7=45,5, а на анп был коп на 40 дешевле, точно не помню цен, 8,5 по 6,6 - 56 грн. :lol: на червонец дороже ))

Физика это вам не химия, тут химич не химич, а на сотню вынь да залей N джоулей.

 

[RaMoNVicious]

ну так, а 92-ой с ЛукОйла то не пробовал?...
...тут понимаешь - у меня по паспорту 91-ый нужно лить... мозги электронные на него настроены завода... залив хоть 98-ой, оно ехать особо лучше не будет... по крайней мере для самого мотора и его узлов так точно... вот если перепрошить их под 95-ый конкретно (а существует анологичный моему мозг, только прошит на 95-ый... и есть еще прошитые на 98-ой), то вместо 98л.с. будет 107л.с.... а если под 98-ой, то и все 112л.с. можно получить... но, найди у нас нормальный 98-ой, если с 92-ым и 95-ым проблема... ни Шелл тебе, ни ВОГ, ни ОККО, ни КЛО нифига нет в нашей области... >_<

 

[Prado]

98-ой (Литва) довольно таки неплохой на УкрТатНафте, Черепина 21. Да и 92-95-ый там ничего, а о АНП, мой вам совет, забудьте, если вам дорог ваш автомобиль!

 

[Holland'er]

свечи после попытки завести смотрел?
бензин в карб то поступает, а дальше может и нет, свечи смотри....если сухие то бенз не поступает в ним
еще как вариант - открути болт холостого хода,не полностью конечно, и пробуй заводить...

знаешь как говорится - если есть чем поджигать - значит нечему гореть, и наоборот

 

[BarOn]

ну так, а 92-ой с ЛукОйла то не пробовал?...

Что да, то да.

Но я к тому, что понижая октановое число (читай энергоемкоесть топлива) повышаем, хотим того или нет, расход топлива. Что не всегда = эконоя.

 

[Holland'er]

GyG, ну как успехи ?