КП "Шляхрембуд"

[forbes]

Сумские дорожники укладывают асфальт в дождь (+фото)
16 Июня 2016 11:23

Дождь не остановил сумских дорожников, которые, очевидно, решили, не смотря ни на что, завершить ремонт дороги по пр. Лушпы.

«На проспекті Лушпи вкладають свіжий асфальт! Дорожники за погодою не слідкують, чи ціленаправлено кидають у воду народні гроші, щоб наступного року на цьому ж місті на "ямковому ремонті" знову заробити? А може то якась новітня технологія, яка не має аналогів у Світі?» - написал на своей странице в фейсбук Igor Giv и поделился фото.

Напомним, что на этом дорожном участке проходила замена коллектора. Теперь дорожники восстанавливают дорожное покрытие. Начальник УКСа Виталий Шилов обещал завершить работы до конца недели.

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see links

You must be registered for see links

​

 

[PAHANA]

Пипец, сам сегодня видел. Дороге жить недолго

 

[forbes]

Сумському УКС та КП «Шляхрембуд» інкримінують розтрати майна під час ремонту доріг (21.07.16)
Вчора, 20 липня, Роменською місцевою прокуратурою та Управлінням захисту економіки Департаменту захисту економіки Національної поліції України спільно з прокуратурою Сумської області в рамках кримінального провадження за фактом розтрати майна під час ремонту доріг (ч. 3 ст. 191 КК України) проведено п’ять обшуків. Про це повідомила прес-служба обласної прокуратури.

Обшуки проведені, в приміщенні Управління капітального будівництва та дорожнього господарства Сумської міської ради, на комунальному підприємстві Сумської міської ради «Шляхрембуд», за місцем мешкання керівництва, в транспортному засобі, який орендує КП, та на асфальтному заводі «Шляхрембуду».

«На нашу думку, ці слідчі дії є абсолютно незаконними. По тій причині, що на підприємстві вилучили документи, які взагалі не були передбаченні ухвалою про проведення обшуку. Крім того, вони не мають абсолютно ніякого відношення до кримінального провадження, яке інкримінується посадовим особам КП "Шляхрембуд", — так прокоментував обшуки адвокат КП Олексій Маківський.

Мер Сум Олександр Лисенко на своїй сторінці у Facebook припускає, що обшуки в управлінні капітального будівництва і дорожнього господарства міської ради і КП "Шляхрембуд" — "інструмент, за допомогою якого прагнуть зупинити впровадження господарських планів та ініціатив у Сумах".

Довідково: ч. 3 ст. 191 КК України – привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем, вчинені повторно або за попередньою змовою групою осіб, – караються обмеженням волі на строк від трьох до п'яти років або позбавленням волі на строк від трьох до восьми років, з позбавленням права обіймати певні посади чи займатися певною діяльністю на строк до трьох років.

You must be registered for see links

​

 

[forbes]

Директора сумських шляховиків підловили на корупції
Відносно директора комунального підприємства Сумської міської ради складено протокол про корупційне правопорушення.

Працівниками управління захисту економіки в Сумській області ДЗЕ НП України виявлено факт корупційного правопорушення в одному з комунальних підприємств Сумської міської ради. Встановлено, що керівник комунального підприємства у порушення ст. 28 Закону України «Про запобігання корупції» не повідомив безпосереднього керівника про наявність у нього реального конфлікту інтересів при встановленні надбавок своєму зятю.

За вказаним фактом складено 2 адміністративних протоколи про правопорушення, пов’язані з корупцією, за ч. 1 та ч. 2 ст. 172-7 КУпАП та спрямовано їх до суду.

Додатково, відносно цього ж директора 29 липня 2016 року керівником Роменської місцевої прокуратури складено та направлено до суду ще два протоколи за працевлаштування та виплату стимулюючих доплат близьким особам, повідомляє прес-служба прокуратури Сумської області.

Як стало відомо, мова йде про директора КП «Шляхрембуд» Олександра Вегеру.

You must be registered for see links

​

 

[xxxFAFNIRxxx]

В Сумах в одном из дворов зацвело «Евроболото»

В Сумах в одном из дворов возле многоквартирного дома из-за отсутствия стоков образовалось настоящие болото, вода в котором стала зеленого цвета. "Вот такая "красота" в одном из дворов по ул. Ахтырская", - написал в соцсети сумчанин Александр Мельник. В комментариях к посту сумчане назвали это явление - "Евроболотом"

Спойлер: ФОТО

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see images

 

[goool]

You must be registered for see medias

 

[forbes]

Как в Сумах ремонтируют дороги (фотофакт)

Накануне Дня Независимости 23 августа на Покровской площади сотрудники КП «Дорремстрой» тщательно наносили разметку. Как водится, установили ограждения и пульверизатором наносили краску. Не жалея. Прохожии вдыхали знакомый запах и морщились. Через несколько дней после праздника заметила, что на этом же перекрестке «вырезали» асфальт. Два дня он простоял «неровным». К 1 сентября его заасфальтровали, 2-го-снова нанесли разметку. Есть еще вопросы об эффективности хозяйствования в Сумах? У меня лично нет.

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see images

You must be registered for see links

​

 

[forbes]

Дорожників на Сумщині зловили на "закатуванні" бюджетів у асфальт (16.09.2016)
Підозрювані користувались службовим становищем і закуповували матеріали для ремонту й прокладання доріг за завищеними цінами

Податкова міліція ГУ ДФС у Сумській області встановила, що для будівництва та ремонту дорожнього покриття у 2014-2015 роках одне з державних підприємств області використовувало матеріали, у т.ч. продукти переробки вуглеводнів, які закуповувало у підприємств-постачальників за завищеними цінами. Державі нанесено збитків на загальну суму 8,7 мільйонів гривень, інформує

You must be registered for see links

.

При цьому, підприємство, виконуючи роботи за бюджетні кошти, не сплачувало податкові зобов’язання, нарощуючи мільйонні суми податкового боргу перед державним бюджетом України.

Слідчим управлінням фінансових розслідувань ГУ ДФС у Сумській області зареєстровані кримінальні провадження за кваліфікацією ч. 2 ст. 364 Кримінального кодексу України "Зловживання службовим становищем, що спричинило тяжкі наслідки, а також ч. 5 ст. 191 ККУ "Привласнення, розтрата майна або заволодіння ним шляхом зловживання службовим становищем в особливо великих розмірах".

Проведені обшуки у офісних та виробничих приміщеннях державного підприємства та підприємств-постачальників.

За результатами слідчих дій 14 вересня 2016 року виявлено та вилучено понад 600 тонн вуглеводнів та нафтопродуктів на загальну суму майже 6 мільйонів гривень. Триває слідство.

You must be registered for see links

​

 

[forbes]

Сам себе ревизор: «Укравтодору» не нужны иностранцы
Почему госслужба автодорог отказалась от независимой международной экспертизы

Общественные активисты обвиняют «Укравтодор» в отказе от международного контроля за качеством ремонта дорог, инициированного еще при предыдущем министре инфраструктуры Андрее Пивоварском. В «Укравтодоре» уверяют, что контроль будет, но не за средства международных организаций, как это планировалось изначально, а за деньги бюджета.

А также не силами независимых международных профильных экспертов, а госпредприятием «ДорЦентр». Именно эта «дочка» «Укравтодора» выиграла запущенный в июне первый тендер госслужбы автодорог через систему Prozorro по закупке консультационных услуг. Таким образом, «Укравтодор» будет снова контролировать сам себя.

С подачи Романа Хмиля, организатора общественной инициативы «Моя дорога» и экс-руководителя Департамента мининфраструктуры по стратегическому развитию дорожного рынка и автомобильных перевозок, в сети появилась копия письма и.о. главы «Укравтодора» Евгения Бараха министру инфраструктуры Владимиру Омеляну. В письме речь о том, что тендерный комитет «Укравтодора» отменил тендер на закупку консультационных услуг за средства международных организаций, объявленный в марте этого года.

Предполагалось, что за вознаграждение $150 тыс выбранный консультант проведет контроль на дорогах общего пользования в 4 областях Украины. К маю заявки на участие подало 7 компаний, в том числе международных.
Причиной же отмены тендера, как сообщили в пресс-службе «Укравтодора», стало намерение госслужбы провести другой тендер – с иными условиями и на другую сумму, то есть во избежание дублирования предмета закупки. Дело в том, что в апреле был утвержден паспорт бюджетной программы по контролю за качеством дорог на сумму 20 млн грн (из средств госбюджета). Уже в июне «Укравтодор» впервые разместил объявления о закупках на тендерной площадке ProZorro, и среди них была заявка на закупки консультационных услуг по контролю качества дорог. Заявку на тендер подала только одна компания, «ДорЦентр», и она же его выиграла.

История с внедрением международного контроля качества ремонта началась в июне 2015 года: тогда Мининфраструктуры, возглавляемое Андреем Пивоварским, запустило пилотный проект на базе дорог Киевской области. Для проведения аудита качества выполненного ремонта пригласили отобранную путем переговоров из ряда претендентов австрийскую компанию IC consulenten.

В течение месяца она изучала пару сотен участков на дорогах и пришла к выводу, что ямочный ремонт в случае наличия разрушений свыше чем на 11% в год проводить нецелесообразно. Предполагалось, что позже проект будет расширен на всю Украину, на что, по оценкам Хмиля, потребовалось бы не менее $300-500 тыс в год (около 10 млн грн). Министерство договорилось с международными финансовыми организациями (ЕИБ, Мировой банк, ЕБРР) профинансировать проект за их счет (окончательную сумму услуг консультантов должны были вывести после отборочного конкурса). Уже в апреле этого года премьером стал Владимир Гройсман, вместо Пивоварского министром стал Владимир Омелян. Хмиль уволился из министерства, заявив, что не чувствует достаточной поддержки.

Роман Хмиль и созданная им организация «Моя дорога» профинансировала пилотный проект, сказал он Forbes, сумма составила около $20 тыс. «Это деньги, собранные организацией с пожертвований граждан, около трети суммы мои собственные вложения», – говорит Хмиль. Сегодня он сильно обеспокоен тем, что «Укравтодор» решил отказаться от услуг независимых консультантов, тем самым рискуя превратить всю затею с контролем в профанацию. «Это верх цинизма. Им контроль не нужен, поскольку мешает воровать», – написал он на своей странице в Facebook.

Также он добавил, что выделенных в бюджете на контроль 20 млн грн слишком мало для осуществления полного контроля на всей территории Украины, что только подтверждает отсутствие реального намерения у «Укравтодора» что-либо контролировать. На возражения насчет того, что сам он изначально называл вдвое меньшую необходимую сумму, он возразил, что в странах запада на такой контроль тратится порядка 5-10 % от суммы ремонта, что в случае Украины должно составлять не менее 1-2 млрд грн. «За ту сумму о которой шла речь ранее можно провести только выборочный контроль 10% уже выполненных работ. А ежедневный контроль, как на западе, это совсем другие цифры», – объясняет активист.

В «Укравтодоре» не видят никакой крамолы в сложившейся ситуации и считают, что бюджетная программа, которую будет выполнять «ДорЦентр», более системная, чем та, которую готовило предыдущее руководство Мининфраструктуры совместно с активистами и МФО.

«Мы плохо понимаем, что за пилотный проект проводился в прошлом году, «Укравтодор» не был в нем задействован. Сейчас стоит задача внедрить качественный комплексный подход к контролю за ремонтом дорог, а не визуальный и точечный», – сообщили в пресс-службе. На вопрос о том, не видят ли они конфликта интересов в ситуации, когда контролировать «Укравтодор» будет предприятие, которое ему подчиняется, в пресс-службе заметили, что компания отобрана на справедливом и прозрачном тендере с участием системы ProZorro. «Заявку на участие подала только одна компания, она же и выиграла. Хотя участвовать могли все».

Почему другие компании не принимали участие в тендере? Хмиль считает, что причины две: во-первых, низкая заявленная цена услуг, во-вторых – то, как было прописано техническое задание. В «Укравтодоре» тоже акцентировали на особых техусловиях: «Они не подавались, потому что мы прописали более жесткие условия – своя лаборатория, оборудование, серьезные технические процедуры. Видимо у них всего этого нет».

Одна из международных структур, сотрудничающих с «Укравтодором» – многонациональная инициатива CoST, целью которой является содействие сокращению растрат и коррупции в госсекторах строительства и инфраструктуры. По инициативе Мининфраструктуры «Укравтодор» присоединился к ней в 2013 году. Директор CoST в Украине Наталья Форсюк сообщила, что она не может прокомментировать данную ситуацию, так как полномочия контроля CoST распространяются лишь на отдельные проекты, и именно данный проект не входит в их число.

«У нас сейчас 4 проекта, и два из них финансируются МФО, а два бюджетные. И мы, конечно, видим, что на бюджетных проектах контроль качества – это большая проблема», – говорит она. Но цель инициативы – мониторить качество менеджмента и способствовать выполнению контроля качества проекта во время его исполнения, а не пост-фактум после сдачи работ, добавляет она.

Можно предположить, что ситуация с отменой независимого контроля – лишь звено в коррупционной цепи вокруг «Укравтодора», о которой, например, недавно заявил губернатор Одесской области Михеил Сааакашвили. «Был глава облавтодора, известный бандит. Мы после года стараний его вытурили. Он смотрящий фирм Малина (экс-глава «Укравтодора» и соратник Арсения Яценюка Александр Малин – Forbes). Нет Яценюка, Малина тоже нет. Куда человек делся? А его перевели руководителем «ДорЯкости»», – заявил губернатор.

«ДорЯкисть» – бывшее название «ДорЦентра», который сегодня возглавляет экс-глава Одесского облавтодора Виталий Батурин. В ответ на все обвинения Владимир Омелян в комментариях в Facebook пообещал, что контроль таки будет, и шаг за шагом министерство внедрит все лучшие начинания предшественников. Среди них также – введение строгого весового контроля на дорогах, а также создание специального дорожного фонда.

You must be registered for see links

​

 

[forbes]

В Сумах на директора "Шляхрембуду" склали два протоколи за корупцію (17.10.2016)

У директора "Шляхрембуду" Олександра Вегери виник реальний конфлікт інтересів при здійсненні перерахувань по договору оренди елітного позашляховика, який він уклав зі своєю дружиною від імені підприємства. Місячна вартість оренди коштувала 10 400 грн, не враховуючи витрат, пов’язаних із страхуванням майна та оплатою витрат, пов’язаних із ремонтом, експлуатацією, заміною запчастин тощо.

За вказаним фактом управлінням захисту економіки за матеріалами Сумської місцевої прокуратури складено 2 адміністративні протоколи про правопорушення, пов’язані з корупцією за ч. 1 та ч. 2 ст. 172-7 КУпАП, які направлено до суду, копії вручені посадовцю.

Як повідомив начальник відділу організації діяльності у сфері запобігання та протидії корупції Андрій Байдак, відносно вказаної особи уже складалися в цьому році чотири адміністративні протоколи за порушення щодо запобігання та врегулювання конфлікту інтересів, які на даний час перебувають на розгляді в суді. Проте у зв’язку з постійними неявками правопорушника з різних причин їх судовий розгляд наразі не закінчився.

You must be registered for see links

​