У дяди Opel Vivaro 2,5 CDTI. Машину пригнали из-за границы и через месяц загорелся чек на приборке. Много объездил, оказалось нужно выбросить сажевый фильтр и сбросить ошибку. Говорит сам по себе фильтр похож на соты в улике. Был полностью забит... К сожалению наше ДТ плохого качества и не дотягивает до минимального европейского уровня. Данную операцию думаю в любом боксе можно сделать, где есть комп и кабель к мозгам, или же самому.
Кстати после того как вытянули сажевый фильтр, машина начала ехать. Ездил на ней только пригнанной, во время когда забился фильтр и после устранения проблемы. На данный момент машина ведет себя как свеже пригнанная.