Результати пошуку

просто сам подумай, кто покупает пассаты? кому нужна надежность, практичность и недорогое обслуживание... а такое в основном берут люди уже с солидным жизненным опытом и без всяких понтов... ;) ну это в основном... я сам смотрел Б3... рассматривал пару вариантов... но всётаки взял Гольф 2... :)...

Elk_Polite, а чего умолчал про пункт на который я все такие привел примеры выше? или там числа неугодные? ;)

Elk_Polite, шо за бред? мне процитировать еще раз то что я писал о СОВРЕМЕННЫХ дизелях и бензинках? Надутых бензинках и дизелях... или может вы сами все таки листнете страничку назад и все такие узреете?

йоу, чо как? новичков нету?

халоу! в Сумах очень туго с "дробными" авто клубами (население Питера и Киева с Сумами сам понимаешь - разное)... на сколько я знаю есть VW Клуб и есть VW Golf Клуб... первый менее активный почему то... ...если будет желание - маякну как будем собиратся VW Golf клубом... ;) п.с.: что заметил -...

только не гражданским, а именно военным - там совсем другое шасси...

мну нужно поставить пару экспериментов над задним мостом. нужно бы на подъемнике. :(

подъемник поставили?

там ваще Наскаровский корч... ;) его ж как то даже в ТопГир тестировали... он бешеный - со своей короткой базой он и прямо не сильно хорошо едет... ^_^ это про группу Б?

ну так а сколько в этом "ненадутом" объема?.. 6л (шесть!!! литров)?.. так он в 3 раза больше чем дизельный даже надутый... ;) сравниваем не то... ...далеко ходить не буду, сравню однообъёмные надутую бензинку с надутым трактором у VAG (современные моторы) - 2,0л 16ве (TFSI vs TDI): 1. типа...

ну я видел только чуваков с паяльными лампами - толи сушили, толи хз шо делали... да и погода была норм (в Конотопе по крайней мере) тогда...

:lol::lol::lol:

китайцы не ремонтируются, а ждут деталей... месяцами... ;) особо сложности ремонтировать там нету - все узлы скопипащены с "двенадцати летнего европейского хлама"... но собраны/изготовлены убого... на наш рынок идёт только низкий сорт... п.с.: увидев цену ЗАЗ Форзы в шоке - за что столько...

я думаю в этой теме обсуждать гоночные моторы нет смысла... да и довод про пидалировние на бензинке тоже не к месту.... в гражданском режиме (по городу) мало кто ездит выше 3К оборотв... обычно 2-3К... и при скажем 2К оборотах в критической ситуации без перехода на передачу ниже, даже бензинка...

кстати, съездил через Жовтневе.... в принципе ожидал много худшего... в Жовтневом - хреновая дорога... но уже тогда дорога была частично полатана и много бригад по дороге проводили ремонт...

да, этот моторчик стартовал с Гольф 3, и назывался AFN... ;)

ну понятно, что на 5-ой она не будет пулять как на 2-ой... но у меня короткая КПП и момента у мотора хватает (OHC) с низов... ;) п.с.: хотеть себе турбодизель 1.9л с 240 момента... ^_^

у мну 1,8л бензинка также едит... если дорого без уклонов... ^_^

ну например новый 2.0TDI с чипом (без механических вмешательств и со стандартным навесным) выдает 170л.с. и 390Нм... для Гольф 5 думаю этого хватает, что бы ехать нормально... ;)

я ж не спорю ;) просто TSI моторы есть еще и на гражданских авто - начиная с 1.2TSI... я про них... ;) пруфлинк! насколько я знаю, м-ки были онли бензиновые... disel power!... кстати, у дизеля нет понятия "перелив топилва"... от переизбытка топлива в цилиндрах, мощность не теряется... просто...