Результати пошуку

У Wizz Air сегодня, 28 апреля, скидки на все билеты 20%.

У меня сложилось впечатление, что SooS живёт в другом измерении. С «правильными маршрутками», которые жители Сум, за исключением самого SooS, почему-то не видят. Луркморье не особо жалую, но некоторые наблюдения из статьи описывают положение дел как нельзя точнее: http://lurkmore.ru/Маршрутка

«Крымтроллейбус» в конце 2010 — начале 2011 года получил новенькие троллейбусы Богдан в количестве 61 штука, в т.ч. 30 для междугороднего сообщения Симферополь — Алушта и Симферополь — Ялта.

Поясните — чем лучше новый автобус нового троллейбуса? И куда ещё добавлять маршруток, которые и так в три ряда ездят?

Радостная весть! Я надеюсь, что перед покупкой и деньги на сиё благое дело в бюджете найдутся.

Я спрашивал - не что быстрее, а наколько быстрее. Для меня, как и для многих других, 5 минут ничего не решат. Но при этом высота троллейбуса позволяет комфортно ехать стоя, его конструкция оставит мне больше шансов выжить или не получить серьёзные травмы в случае аварии, и его водитель не будет...

На сколько быстрее маршрутка проезжает участок 3-5 км (предполагаю, что такое расстояние можно принимать за среднее для сренестатистического жителя города), чем троллейбус? Засекать время пробовали? Напомню, что остановок для маршруток как минимум в 2 раза больше. И ехать с небольшим...

Текущий директор на посту далеко не 10 лет, а всего лишь 2-3 года, если меня не подводит память. И не он же задолжал своему предприятию 4 миллиона гривен. На эти деньги можно 4 новых троллейбуса купить или как минимум десяток имеющихся отремонтировать. Про необходимость выделения средств на...

Да-да, ведь с новыми паспортами Европа сразу отменит украинцам визы.

Девушка оказалась жертвой сумского мошенника, находясь не в Сумах? При этом «мы ходили», «мы отдали деньги», «мы написали». Кто — «мы»?

Совершенно верно. На 6-ом маршруте я ни единого раза не видел ничего, кроме убитых в хлам газелей. Там как правило ещё и водители с поведением под стать своим машинам.

Голословное утверждение.

А куда жаловаться, если в поезде сосед по купе громко храпит и не даёт спать? Это является нарушением правил пользования общественным транспортом?

Нет, имелся ввиду город Милан. Это к Вашему утверждению, что «настоящая пицца только в Италии». Её там, как и на Украине, далеко не везде хорошо готовят.

Для справки: однажды в Милане, в вполне приличной с виду и по ценам, пиццерии принесли совершенно отвратительную на вкус пиццу. Точно так же на Украине полно заведений, где плохо готовят борщ. Страна — не показатель :-)

Я говорил о теоретическом пассажиропотоке и реальной вместимости имеющихся транспортных средств. И ни слова о доходах/расходах/прибыли и прочих вещах. Они способны перевезти эту массу людей в часы пик. Туда, куда в часы пик добирается бОльшая часть населения нашего города — да. А туда куда...

У троллейбусного депо 70 троллейбусов на ходу, на линию в часы пик их выходит 50. Вместимость троллейбусов ЗИУ-682 разных модификаций по паспорту — 110-120 человек. Значит за один круговой рейс троллейбусы в состоянии перевезти до 2*6000 = 12 000 человек. Конечно, от конечной до конечной мало...

Это не групповой дальтонизм, это стадный эффект. Во времена юности мы с другом (каюсь — дурные были и за рулём из нас ещё никто не сидел) с какого-то перепугу начали переходить дорогу на красный в самом центре города. Все кто стоял за нами... пошли следом =) Водители, мягко говоря, офигели, но...

Простите за оффтоп. Был удивлён, но это действительно так. А откуда тогда идут деньги? Из бюджета? Иностранцы с ВНЖ на тех ж условиях? А как со стоматологией? И что делать в случае серьёзного заболевания (тот же рак, как Вы написали)? Не лучше ли тогда иметь коммерческую страховку крупной...

Кого убрать? Троллейбусы? Вы в своём уме? А работников Химпрома и Фрунзе на работу и обратно кто будет возить? А студентов в университеты? Маршрутки? Они в три ряда должны ездить непрерывным потоком (ещё можно их по 5-10 штук связывать), чтобы в часы пик перевезти всех желающих. Или вы видели...