Економіка України
- Автор теми PBS
- Дата створення
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
"Укроборонпром" у першому півріччі 2017 року експортував озброєння на $345 млн
Обсяг експорту озброєння та послуг спеціального і подвійного призначення підприємств учасників держконцерну "Укроборонпром" у першому півріччі 2017 року становив $345 млн,
При цьому портфель експортних замовлень держконцерну станом на 1 липня 2017 року, згідно з оприлюдненими даними, оцінюється у $2,37 млрд. Згідно з наведеними даними, за підсумками 2016 року обсяг експорту озброєння і послуг спеціального і подвійного призначення підприємств-учасників "Укроборонпрому" становив $769,5 млн, що на 28% більше, ніж у 2015 році. Згідно з озвученими на початку року прогнозами, за підсумками 2017 року "Укроборонпром" очікує щонайменше 15-відсоткового зростання експорту озброєння.
(с)
Обсяг експорту озброєння та послуг спеціального і подвійного призначення підприємств учасників держконцерну "Укроборонпром" у першому півріччі 2017 року становив $345 млн,
You must be registered for see links
. Порівняльну динаміку збройового експорту за аналогічний період 2016 року в оприлюднених на сайті держконцерну даних не наведено.При цьому портфель експортних замовлень держконцерну станом на 1 липня 2017 року, згідно з оприлюдненими даними, оцінюється у $2,37 млрд. Згідно з наведеними даними, за підсумками 2016 року обсяг експорту озброєння і послуг спеціального і подвійного призначення підприємств-учасників "Укроборонпрому" становив $769,5 млн, що на 28% більше, ніж у 2015 році. Згідно з озвученими на початку року прогнозами, за підсумками 2017 року "Укроборонпром" очікує щонайменше 15-відсоткового зростання експорту озброєння.
(с)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
«Зоря»-«Машпроект» виготовить три газотурбінні двигуни для Укртрансгаз
Про це повідомляє Національний промисловий портал, з
Нові двигуни українського виробництва ДГ90Л2.1 потужністю 16МВт закуповуються для ремонту газоперекачувальних агрегатів (ГПА) ГПУ-16 компресорних станцій Укртрансгазу шляхом заміни застарілих ГТД ДЖ-59Л.
(с)
Про це повідомляє Національний промисловий портал, з
You must be registered for see links
на відділ зв’язків з громадськістю та пресою ПАТ «УКРТРАНСГАЗ». Закупівля проводиться відповідно до Закону України «Про публічні закупівлі» та за допомогою системи публічних електронних закупівель «Prozorro», де оголошено її очікувану вартість в розмірі 271,5 млн грн.Нові двигуни українського виробництва ДГ90Л2.1 потужністю 16МВт закуповуються для ремонту газоперекачувальних агрегатів (ГПА) ГПУ-16 компресорних станцій Укртрансгазу шляхом заміни застарілих ГТД ДЖ-59Л.
(с)
You must be registered for see links
Китайцы выкупили контрольный пакет "Мотор Сич" — СБУ
11 сентября 2017, 16:09
Лица, связанные с китайской компанией Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co Ltd., стали основными владельцами производителя авиадвигателей "Мотор Сич". Так считает СБУ, которая добилась ареста акций
Вячеслав Богуслаев / ФОТО glavcom.ua
Добавлен комментарий юриста о возможных последствиях продажи
Служба безопасности Украины (СБУ) считает, что народный депутат Украины Вячеслав Богуслаев (группа Воля народа) незаконно продал 56% акций ЧАО "Мотор Сич" китайским инвесторам, аффилированным с компанией Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd. Об этом со ссылкой на решение Шевченковского районного суда от 7 сентября передает Liga.net.
Согласно документу, 6 апреля 2016 "Мотор Сич" получило от компании Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Британские Виргинские острова) $100 млн под 0,3% годовых в рамках договора займа от 29 января 2016 года с китайской компанией Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co Ltd.
Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment является владельцем 100% уставного капитала компании Hong Kong Skyrizon Holding Limited (Гонконг), которая, в свою очередь, является владельцем 100% уставного капитала компании Skyrizon Aircraft Holdings Limited.
После этого в течение 2016 года, гражданин Украины, имя которого в судебном решении не приводится, продал 56% акций ПАО "Мотор Сич" доверенным лицам собственника китайской Beijing Skyrizon. Согласно тексту решения суда, гражданин Украины, который якобы осуществил продажу акций "Мотор Сичи", ранее напрямую владел 15,83% акций предприятия. Также ему принадлежали 17,3% "Мотор Сичи" через подконтрольную Business House Helena и 15,7% через компании ООО "Гарант Инвест", ООО "Гарант Альфа", ЗАО "Торговый дом" Елена", СК "Мотор Гарант" и другие структуры.
СБУ в июле открыла уголовное производство по статьям "диверсия" и "подготовка к преступлению". Тогда же у служебных лиц компании прошли обыски.
Шевченковский районный суд Киева в сентябре арестовал акции "Мотор Сичи", которые учитываются на счетах СП ООО "Драгон Капитал" и принадлежат следующим компаниям: Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Виргинские острова), Business House Helena (Панама), Enfields Trade & Capital Corp (Панама), Waldo Trade Ltd (Британские Виргинские острова), Granum Corporation (Панама).
В комментарии ЛІГА.net Вячеслав Богуслаев не подтвердил и не опроверг информацию о продаже акций. "Я гражданин Украины. Биржа в Киеве по продаже и покупке акций работает. Я слежу за ней каждый день. Поэтому я не могу дать комментарий. Есть организация Dragon Capital. Она может что-то сказать, поскольку они являются держателями акций. Понятия не имею где и как они покупали. У нас все в порядке, завод работает", — отметил Богуслаев.
Владелец Dragon Capital Томаш Фиала не смог ни подтвердить, ни опровергнуть информацию о сделке.
Управляющий партнер адвокатского объединения "Suprema Lex", адвокат Виктор Мороз в комментарии для Delo.UA рассказал, что, учитывая принцип свободы договора как один из основоположных принципов гражданских и хозяйственных взаимоотношений, купля-продажа акций или долей предприятия, в том числе и акционерного общества, собственниками которого являются частные физические или юридические лица (компании) может быть незаконной исключительно при нарушении процедурных аспектов купли-продажи или же конкурентного законодательства. "Так, например, при наличии нарушения требований регистрационного законодательства или законодательства, регламентирующего обращение акций акционерного общества, сделка по купле-продаже акций может быть оспорена и признана незаконной. Также при несоблюдении требований антимонопольного законодательства и неполучении необходимых согласований и разрешений (например, разрешения на концентрацию) сделка также может быть признана незаконной", — говорит Мороз. Он отмечает, что исходя из определения следственного судьи Шевченковского районного суда города Киева об аресте акций АО "Мотор Сич", следствие обосновывает именно наличием признаков нарушения законодательства о защите экономической конкуренции в виде опосредованного приобретения акций предприятия физическим лицом — гражданином Китая, которое обеспечивает превышение 50 % голосов в высшем органе управления акционерного общества, без получения соответствующего разрешения органов Антимонопольного комитета Украины.
Состав же преступления следствие усматривает в том, что должностные лица АО "Мотор
Сич" действовали с целью ослабления государства путем уничтожения указанного предприятия как объекта имеющего народнохозяйственное и оборонное значение. "Полагаю, что в данном случае, как и во многих других, следствие закончится ничем, поскольку доказать умысел собственников и руководства на уничтожение предприятия через куплю-продажу акций практически невозможно, а нарушение антимонопольного законодательства обернется лишь штрафом, хоть и существенным по сумме, но никак не связанным с уголовной ответственностью", — считает Виктор Мороз.
Ранее в "Мотор Сич" заявляли, что поскольку с 1994 года компания является акционерным обществом с частной формой собственности, акции принадлежат отдельным физическим и юридическим лицам. Обращение таких акций является свободным и неподконтрольным самому предприятию.
В мае 2017 года стали известны подробности о создании в Китае завода по производству авиадвигателей, инвесторами которого станут Skyrizon (КНР) и "Мотор Сич". Все расходы по инвестициям несет китайская сторона. Украинская сторона выступает, как проектировщик.
Источник:
11 сентября 2017, 16:09
Лица, связанные с китайской компанией Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co Ltd., стали основными владельцами производителя авиадвигателей "Мотор Сич". Так считает СБУ, которая добилась ареста акций
Вячеслав Богуслаев / ФОТО glavcom.ua
Добавлен комментарий юриста о возможных последствиях продажи
Служба безопасности Украины (СБУ) считает, что народный депутат Украины Вячеслав Богуслаев (группа Воля народа) незаконно продал 56% акций ЧАО "Мотор Сич" китайским инвесторам, аффилированным с компанией Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co., Ltd. Об этом со ссылкой на решение Шевченковского районного суда от 7 сентября передает Liga.net.
Согласно документу, 6 апреля 2016 "Мотор Сич" получило от компании Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Британские Виргинские острова) $100 млн под 0,3% годовых в рамках договора займа от 29 января 2016 года с китайской компанией Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co Ltd.
Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment является владельцем 100% уставного капитала компании Hong Kong Skyrizon Holding Limited (Гонконг), которая, в свою очередь, является владельцем 100% уставного капитала компании Skyrizon Aircraft Holdings Limited.
После этого в течение 2016 года, гражданин Украины, имя которого в судебном решении не приводится, продал 56% акций ПАО "Мотор Сич" доверенным лицам собственника китайской Beijing Skyrizon. Согласно тексту решения суда, гражданин Украины, который якобы осуществил продажу акций "Мотор Сичи", ранее напрямую владел 15,83% акций предприятия. Также ему принадлежали 17,3% "Мотор Сичи" через подконтрольную Business House Helena и 15,7% через компании ООО "Гарант Инвест", ООО "Гарант Альфа", ЗАО "Торговый дом" Елена", СК "Мотор Гарант" и другие структуры.
СБУ в июле открыла уголовное производство по статьям "диверсия" и "подготовка к преступлению". Тогда же у служебных лиц компании прошли обыски.
Шевченковский районный суд Киева в сентябре арестовал акции "Мотор Сичи", которые учитываются на счетах СП ООО "Драгон Капитал" и принадлежат следующим компаниям: Skyrizon Aircraft Holdings Limited (Виргинские острова), Business House Helena (Панама), Enfields Trade & Capital Corp (Панама), Waldo Trade Ltd (Британские Виргинские острова), Granum Corporation (Панама).
В комментарии ЛІГА.net Вячеслав Богуслаев не подтвердил и не опроверг информацию о продаже акций. "Я гражданин Украины. Биржа в Киеве по продаже и покупке акций работает. Я слежу за ней каждый день. Поэтому я не могу дать комментарий. Есть организация Dragon Capital. Она может что-то сказать, поскольку они являются держателями акций. Понятия не имею где и как они покупали. У нас все в порядке, завод работает", — отметил Богуслаев.
Владелец Dragon Capital Томаш Фиала не смог ни подтвердить, ни опровергнуть информацию о сделке.
Управляющий партнер адвокатского объединения "Suprema Lex", адвокат Виктор Мороз в комментарии для Delo.UA рассказал, что, учитывая принцип свободы договора как один из основоположных принципов гражданских и хозяйственных взаимоотношений, купля-продажа акций или долей предприятия, в том числе и акционерного общества, собственниками которого являются частные физические или юридические лица (компании) может быть незаконной исключительно при нарушении процедурных аспектов купли-продажи или же конкурентного законодательства. "Так, например, при наличии нарушения требований регистрационного законодательства или законодательства, регламентирующего обращение акций акционерного общества, сделка по купле-продаже акций может быть оспорена и признана незаконной. Также при несоблюдении требований антимонопольного законодательства и неполучении необходимых согласований и разрешений (например, разрешения на концентрацию) сделка также может быть признана незаконной", — говорит Мороз. Он отмечает, что исходя из определения следственного судьи Шевченковского районного суда города Киева об аресте акций АО "Мотор Сич", следствие обосновывает именно наличием признаков нарушения законодательства о защите экономической конкуренции в виде опосредованного приобретения акций предприятия физическим лицом — гражданином Китая, которое обеспечивает превышение 50 % голосов в высшем органе управления акционерного общества, без получения соответствующего разрешения органов Антимонопольного комитета Украины.
Состав же преступления следствие усматривает в том, что должностные лица АО "Мотор
Сич" действовали с целью ослабления государства путем уничтожения указанного предприятия как объекта имеющего народнохозяйственное и оборонное значение. "Полагаю, что в данном случае, как и во многих других, следствие закончится ничем, поскольку доказать умысел собственников и руководства на уничтожение предприятия через куплю-продажу акций практически невозможно, а нарушение антимонопольного законодательства обернется лишь штрафом, хоть и существенным по сумме, но никак не связанным с уголовной ответственностью", — считает Виктор Мороз.
Ранее в "Мотор Сич" заявляли, что поскольку с 1994 года компания является акционерным обществом с частной формой собственности, акции принадлежат отдельным физическим и юридическим лицам. Обращение таких акций является свободным и неподконтрольным самому предприятию.
В мае 2017 года стали известны подробности о создании в Китае завода по производству авиадвигателей, инвесторами которого станут Skyrizon (КНР) и "Мотор Сич". Все расходы по инвестициям несет китайская сторона. Украинская сторона выступает, как проектировщик.
Источник:
You must be registered for see links
© delo.ua
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
У Хмельницькій області за кошти Світового банку встановлюють надсучасну ТЕС на біомасі
У Кам’янець-Подільському, на Хмельниччині встановлюють надсучасну теплоелектростанцію на біомасі, при цьому проект є першим в Україні, третім в Європі і п’ятим у світі. На ТЕС передбачається встановлення турбіни з модулем ОRС (Organic Rankine Cycle – органічний цикл Ренкіна), унікальність якої полягає у використанні рідини з температурою 200°С, –
Станція має резервні газові котли, але працюватиме на біопаливі – пелетах з соломи, щепи, торфу. «Вона видаватиме 42 МВт теплової енергії та 4 МВт електричної енергії», – уточнює генеральний директор КП “Тепловоденергія” Валерій Гордійчук. "Собівартість виробництва теплової енергії на трісці деревини становить 904,97 грн/Гкал, тоді як виробництво тепла на газу сягає 1516,19 грн/Гкал, - пояснює міський голова. - Однак, як основне джерело твердого палива для котелень ми сьогодні розглядаємо солому, тонни якої щороку згорають на полях, бо щепи нам можливо ще вистачить, а от нашим дітям і онукам – навряд". Логістичні дослідження показали, що в радіусі 80 кілометрів є вдосталь необхідної сировини.
За оцінками спеціалістів, будівництво об’єкту вартістю близько 300 млн грн. окупиться не за 9 років, як передбачалося раніше, а вже за 6 років, саме завдяки вигідному діючому в країні «зеленому» тарифу. Станція будується підрядним методом за гроші Світового банку, в кредит під 0,01%."
Станція розпочне роботу з листопада-грудня 2017 року, а вже навесні працюватиме на повну силу. Завдяки такій станції Кам’янець-Подільський розраховує до 2018 року зменшити споживання газу на 115 млн гривень. Це ті кошти, які залишаться в Кам’янці, Хмельницькому, тобто – в Україні.
(c)
У Кам’янець-Подільському, на Хмельниччині встановлюють надсучасну теплоелектростанцію на біомасі, при цьому проект є першим в Україні, третім в Європі і п’ятим у світі. На ТЕС передбачається встановлення турбіни з модулем ОRС (Organic Rankine Cycle – органічний цикл Ренкіна), унікальність якої полягає у використанні рідини з температурою 200°С, –
You must be registered for see links
у Держагенстві з ефективності та енергозбереженні.Станція має резервні газові котли, але працюватиме на біопаливі – пелетах з соломи, щепи, торфу. «Вона видаватиме 42 МВт теплової енергії та 4 МВт електричної енергії», – уточнює генеральний директор КП “Тепловоденергія” Валерій Гордійчук. "Собівартість виробництва теплової енергії на трісці деревини становить 904,97 грн/Гкал, тоді як виробництво тепла на газу сягає 1516,19 грн/Гкал, - пояснює міський голова. - Однак, як основне джерело твердого палива для котелень ми сьогодні розглядаємо солому, тонни якої щороку згорають на полях, бо щепи нам можливо ще вистачить, а от нашим дітям і онукам – навряд". Логістичні дослідження показали, що в радіусі 80 кілометрів є вдосталь необхідної сировини.
За оцінками спеціалістів, будівництво об’єкту вартістю близько 300 млн грн. окупиться не за 9 років, як передбачалося раніше, а вже за 6 років, саме завдяки вигідному діючому в країні «зеленому» тарифу. Станція будується підрядним методом за гроші Світового банку, в кредит під 0,01%."
Станція розпочне роботу з листопада-грудня 2017 року, а вже навесні працюватиме на повну силу. Завдяки такій станції Кам’янець-Подільський розраховує до 2018 року зменшити споживання газу на 115 млн гривень. Це ті кошти, які залишаться в Кам’янці, Хмельницькому, тобто – в Україні.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
В Белой Церкви поставили на крыло Ил-76
Впервые после длительного перерыва отремонтированный транспортный самолет Ил-76Т совершил чартерный рейс с аэродрома "Белая Церковь" в международный аэропорт в Гостомеле. На следующей неделе после прохождения всех таможенных и пограничных процедур самолет отправится в Молдову, откуда и начнет свой долгожданный рабочий путь.
Об этом стало известно из
(c)
Впервые после длительного перерыва отремонтированный транспортный самолет Ил-76Т совершил чартерный рейс с аэродрома "Белая Церковь" в международный аэропорт в Гостомеле. На следующей неделе после прохождения всех таможенных и пограничных процедур самолет отправится в Молдову, откуда и начнет свой долгожданный рабочий путь.
Об этом стало известно из
You must be registered for see links
пресс-службы Белоцерковского грузового авиационного комплекса (БГАК) на странице в Facebook. Сообщается, что ранее самолет принадлежал одной из авиакомпаний Молдовы, а сейчас стал собственностью украинской авиационной компании "Южмашавиа". В ходе ремонта воздушного судна по продлению летного ресурса, который проводился на базе КП "БГАК", было заменено 4 двигателя, срок эксплуатации которых истек.
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see images
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Тендеры "Укрзализныци" почти на 52 млн гривень выиграл "Азовмаш"
Компания холдинга "Азовмаш", который находится в кризисном состоянии с 2014 года, выиграла 16 тендеров "Укрзализныци" почти на 52 млн гривень. ООО "Азовмаш" (Киев) стало победителем 16 тендеров ПАО "Укрзализныця" (УЗ) на поставку крупного вагонного литья. Такая информация имеется в системе электронных закупок ProZorro. Компания входит в "Азовмаш Групп", созданную для управления машиностроительными предприятиями, преимущественно расположенными в Мариуполе (Донецкая обл.). Три филиала УЗ — Центр обеспечения производства, Стрыйский и Дарницкий вагоноремонтные заводы — закупят в общей сложности 1 578 боковых рам и 1 194 надрессорных балок на общую сумму 51,8 млн грн.
Такое количество элементов крупного вагонного литья достаточно для замены ключевых элементов ходовой части почти в 400 грузовых вагонах. Их также можно использовать при постройке новых вагонов. Все тендеры состоялись летом текущего года. По 15 из 16 тендеров уже подписаны договора. Основными конкурентами ООО "Азовмаш" были ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (КСЗ, Кременчуг), а также его дилеры — ООО "Машбудинвест" (Киев) и ООО "Менорита" (Днепр). Примечательно, что КСЗ победил в подобных тендерах филиала УЗ "Панютинский ВРЗ". В договорах между ООО "Азовмаш" и филиалами УЗ сказано, что будет поставляться продукция, произведенная на ЧАО "Азовэлектросталь" (Мариуполь), которое в последние годы простаивало.
"Азовмаш Групп" — корпоративный центр, созданный для управления машиностроительными предприятиями холдинга "Азовмаш". Конечным бенефициаром группы является Светлана Савчук — вдова Александра Савчука. Руководитель — Игорь Прасолов. Группа "Азовмаш"– поставщик железнодорожных грузовых вагонов и платформ, автотопливозаправщиков, автоперевозчиков, металлургического, горнорудного и кранового оборудования. Включает ПАО "Азовобщемаш", ПАО "Мариупольский завод тяжелого машиностроения", ЧАО "Азовэлектросталь", ПАО "Мариупольский термический завод", ПАО "Полтавхиммаш", ПАО "Головной специализированный конструкторско-технологический институт". Предприятия группы фактически простаивают с 2015 года.
(c)
Компания холдинга "Азовмаш", который находится в кризисном состоянии с 2014 года, выиграла 16 тендеров "Укрзализныци" почти на 52 млн гривень. ООО "Азовмаш" (Киев) стало победителем 16 тендеров ПАО "Укрзализныця" (УЗ) на поставку крупного вагонного литья. Такая информация имеется в системе электронных закупок ProZorro. Компания входит в "Азовмаш Групп", созданную для управления машиностроительными предприятиями, преимущественно расположенными в Мариуполе (Донецкая обл.). Три филиала УЗ — Центр обеспечения производства, Стрыйский и Дарницкий вагоноремонтные заводы — закупят в общей сложности 1 578 боковых рам и 1 194 надрессорных балок на общую сумму 51,8 млн грн.
Такое количество элементов крупного вагонного литья достаточно для замены ключевых элементов ходовой части почти в 400 грузовых вагонах. Их также можно использовать при постройке новых вагонов. Все тендеры состоялись летом текущего года. По 15 из 16 тендеров уже подписаны договора. Основными конкурентами ООО "Азовмаш" были ПАО "Кременчугский сталелитейный завод" (КСЗ, Кременчуг), а также его дилеры — ООО "Машбудинвест" (Киев) и ООО "Менорита" (Днепр). Примечательно, что КСЗ победил в подобных тендерах филиала УЗ "Панютинский ВРЗ". В договорах между ООО "Азовмаш" и филиалами УЗ сказано, что будет поставляться продукция, произведенная на ЧАО "Азовэлектросталь" (Мариуполь), которое в последние годы простаивало.
"Азовмаш Групп" — корпоративный центр, созданный для управления машиностроительными предприятиями холдинга "Азовмаш". Конечным бенефициаром группы является Светлана Савчук — вдова Александра Савчука. Руководитель — Игорь Прасолов. Группа "Азовмаш"– поставщик железнодорожных грузовых вагонов и платформ, автотопливозаправщиков, автоперевозчиков, металлургического, горнорудного и кранового оборудования. Включает ПАО "Азовобщемаш", ПАО "Мариупольский завод тяжелого машиностроения", ЧАО "Азовэлектросталь", ПАО "Мариупольский термический завод", ПАО "Полтавхиммаш", ПАО "Головной специализированный конструкторско-технологический институт". Предприятия группы фактически простаивают с 2015 года.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
ЧЕРНОМОРСКАЯ ВЕРФЬ SMG ЗАВЕРШИЛА ОТГРУЗКУ БАРАБАННОГО СМЕСИТЕЛЯ ДЛЯ МАРИУПОЛЬСКОГО МЕТКОМБИНАТА
Машиностроительное подразделение компании Smart Maritime Group (производственная площадка Черноморской верфи) отгрузило Мариупольскому металлургическому комбинату им. Ильича полнокомплектный футерованный барабанный смеситель.
Барабан представляет собой устройство диаметром 2,8 м и длиной 10 м с фундаментом, оснащенное мощным редуктором и приводимое в действие электродвигателем в 150 кВт. Изделие применяется на агломерационных фабриках для спекания агломерата перед доменным производством. Для изготовления барабанного смесителя использовано 80 тонн металлопроката. Стоимость контракта составила около 8 млн. грн.
Барабан был испытан в присутствии представителя заказчика, а затем в разобранном виде автотранспортом отправлен в Мариуполь, где будет осуществлен его окончательный монтаж. Николаевская площадка «Smart Maritime Group» ранее уже неоднократно выполняла подобные заказы для ММК им. Ильича.
(c)
Машиностроительное подразделение компании Smart Maritime Group (производственная площадка Черноморской верфи) отгрузило Мариупольскому металлургическому комбинату им. Ильича полнокомплектный футерованный барабанный смеситель.
Барабан представляет собой устройство диаметром 2,8 м и длиной 10 м с фундаментом, оснащенное мощным редуктором и приводимое в действие электродвигателем в 150 кВт. Изделие применяется на агломерационных фабриках для спекания агломерата перед доменным производством. Для изготовления барабанного смесителя использовано 80 тонн металлопроката. Стоимость контракта составила около 8 млн. грн.
Барабан был испытан в присутствии представителя заказчика, а затем в разобранном виде автотранспортом отправлен в Мариуполь, где будет осуществлен его окончательный монтаж. Николаевская площадка «Smart Maritime Group» ранее уже неоднократно выполняла подобные заказы для ММК им. Ильича.
(c)
You must be registered for see links
xxxFAFNIRxxx
Вечный студент :)
Uber начал работать в Виннице
Винница стала седьмым городом Украины, где представлен сервис Uber, после Киева, Одессы, Львова, Днепра, Харькова и Запорожья. Международная технологическая компания Uber, создатель одноименного мобильного приложения для вызова автомобилей, начала работу в Виннице. Уже с сегодняшнего дня жители и гости города смогут воспользоваться доступным и качественным сервисом uberX, цены на поездки с которым начинаются всего от 20 грн. Опыт более 600 городов в 77 странах мира свидетельствует о том, что приход Uber значительно повышает мобильность горожан и способствует развитию местной инфраструктуры.
Стоимость поездки с uberX в Виннице рассчитывается по формуле: 11 грн за подачу автомобиля и 5,5 грн за каждый километр в пути. Минимальная стоимость поездки ‒ 20 грн. Пользователи в Виннице могут оплатить поездки с Uber как наличными, так и при помощи зарегистрированной в приложении банковской карты, данные которой полностью защищены. После окончания каждой поездки пользователь получает на адрес электронной почты квитанцию, которая будет содержать информацию о месте подачи автомобиля, маршруте, карте поездки, данные о водителе и детализацию стоимости.
(c)
Винница стала седьмым городом Украины, где представлен сервис Uber, после Киева, Одессы, Львова, Днепра, Харькова и Запорожья. Международная технологическая компания Uber, создатель одноименного мобильного приложения для вызова автомобилей, начала работу в Виннице. Уже с сегодняшнего дня жители и гости города смогут воспользоваться доступным и качественным сервисом uberX, цены на поездки с которым начинаются всего от 20 грн. Опыт более 600 городов в 77 странах мира свидетельствует о том, что приход Uber значительно повышает мобильность горожан и способствует развитию местной инфраструктуры.
Стоимость поездки с uberX в Виннице рассчитывается по формуле: 11 грн за подачу автомобиля и 5,5 грн за каждый километр в пути. Минимальная стоимость поездки ‒ 20 грн. Пользователи в Виннице могут оплатить поездки с Uber как наличными, так и при помощи зарегистрированной в приложении банковской карты, данные которой полностью защищены. После окончания каждой поездки пользователь получает на адрес электронной почты квитанцию, которая будет содержать информацию о месте подачи автомобиля, маршруте, карте поездки, данные о водителе и детализацию стоимости.
(c)
You must be registered for see links