Помогите с выбором авто за 2500-3000$
- Автор теми ARTIST 1991
- Дата створення
В БМВ слышали, не сомневайся, только деформироваться не обо что...
Фара стоит 550$ (б/у 150) она и не должна стоять как на ваз, авто из премиум сегмента это раз, а фара- Hella c линзами BiXenon+ DRL это два.. Вопрос в том что в БМВ удар пришелся на угол, что по идее должно было вызвать сильную деформацию как минимум крыла, но там даже не ушли зазоры капота/бампера/крыла. А у приоры ушла вся морда...которую нужно вытягивать на стапеле и денег поверь, там ляжет нормально...Безопасность пусть каждый сам оценит...
BarOn
4 колеса - тело, 2 - душу
Это же и имел ввиду Razor!!!
У БМВ нет зон деформации! А приора спасая хозяина откинула морду, как ящерица хвост :razz::crazy:
Зоны деформации от ваз они такие ... :mrgreen:
BarOn
4 колеса - тело, 2 - душу
:facepalm: я с сарказмом писал
Paradox098
New Member
Вчера предоставилась возможность прокатиться на девятке 2002 года и опеле асконе 1988, мне опель намного больше понравился, чувствуешь себя не как в ведре с гайками. И посидев на авториа, эта девятка стоит дороже асконы на пару косарей)
scorpion2
Member
Аскона свои косари еще догонит.Почитайте на авториа в описании авто что поменяно в старых иномарках и переведите в деньги. В машинах 90-х поменяно практически все. У знакомого был форд,стуканул движок,посчитали запчасти-космос. В итоге загильзовали блок под имеющиеся эллипсные поршня,подкинули вкладыши ,и -давно продан.
advokatt
Member
В моей асконе понравится ещё больше )) Если есть интерес пиши в лс, съезжу на моря и думаю в августе будет выставлятся на продажу.
Так ремонтируют дегенераты. нерастаможенное авто, например вектру, можно взять от 1000—1500, и кататься на той асконе большой запас деталей до пенсии и не кормить разборки, или же голый мотор за 300-400...
Форды это отдельная история....Ещё Генри Форд говаривал: "Я продаю автомобили что бы продавать к ним запчасти" ...
vlad-15
Пенсионер
По-моему с20не это бензиновый 8 кл. мотор...с20хе 16 клап... а ты пишешь что это дизель..???